chiptuning 335i N54 e93

[nonam3k]

Zastanawia mnie czy indyvidyualnym programem nie dało by sie potrzymać tego momentu trochę wyżej . Przy końcu obrotów moment spadł do seryjnych 400nm

[--maly--]

W JB4 jak dla mnie ogromnym plusem jest zmiana map z kierownicy.

[nonam3k]

Dla mnie zmiana map na kierownicy to zbędna opcja ponieważ i tak bym jeździł cały czas na najmocniejszej mapie pod dany stage .

[jnx]

BMW E91 335i 306KM STAGE 3 @ 400KM

 

Dolot AFE

Hybrydowe turbiny

Wydech

IC Wagner

 

[Lukasz_S]

Modyfikacje super :cool2:

 

To jest max co dało się wycisnąć? Napisz coś więcej jakie to turbiny dokładnie jak to nie tajemnica.

 

U mnie mody podobne z wyjątkiem turbin i wynik też w miarę podobny

[jnx]

max na co pozwala ECU w tym momencie, setup jest wstanie przyjąć dużo dużo więcej, prędzej czy później w aucie pewnie wyląduje COBB :)

 

krótkie video :

 

[jnx]

BMW E92 335i @ 427KM 600Nm

 

1.Turbosprężarki hybrydowe STAGE 1

2. Ic

3. Wydech kompletny Cobb z Downpipe

4. Dolot stozek w karbonie

5. AT program alpina b3

6. Blow off

Strojenie na COBB. Po zmianie Turbin na wydajniejsze powinno być około 460-470KM. Obecne nie trzymają na górze boostu, ale udało Nam się dołożyć 50KM. Moment obrotowy tak naprawdę można było zrobić na okolice 700Nm ale nie ma sensu dobijać 6HP19... dlatego w porównaniu z najmocniejszą mapą COBB zdjeliśmy z dołu...

 

[Top Boy]

czy do wystrojonej 335i na nie ori turbinach z pełnym wyżej wymianionym pakietem modyfikacji minus metanol,

polecilibyście bardziej chipsa czy JB4?

Nie wydaje mi się żeby 19tka miała się nie rozsypać prędzej czy później przy momencie w granicach 600Nm... :8)

[TC]

nie jestem pewien czy JB4 oferuje customowe mapy czy tylko to co jest w urzadzeniu . Cobb natomiast umozliwia dowolne modyfikacje ...

[Top Boy]

cobb wydaje sie byc duzo slabszy...

[TC]

cobb wydaje sie byc duzo slabszy...

po czym wnosisz ze jest slabszy ? chodzi Ci o dostepne mapy w serii ? ale jak wspomnialem Cobb ma mozliwosc wykonania customowej modyfikacji natomiast JB4 konczy sie na stage 2 jesli sie nie myle

[Top Boy]

jb4 kończy się na stage 3...z tego co się orientuję,jest możiwość tworzenia indywidualnych map...

[TC]

jb4 kończy się na stage 3...z tego co się orientuję,jest możiwość tworzenia indywidualnych map...

wiec jesli rowniez jest mozliwosc tworzenia indywidualnych map kup to co jest latwiejsze w instalacji / lub tansze ...

[Top Boy]

wiec jesli rowniez jest mozliwosc tworzenia indywidualnych map kup to co jest latwiejsze w instalacji / lub tansze ...

 

zamówiłem już tydzień temu pełny moduł JB4 Stage 3, mimo tego po prostu byłem ciekaw zdania innych... :cool2:

[onek]

To mi trochę namieszaliscie. Byłem nastawiony na zrobienie programu, bo na dniach będę zmieniał intercooler i wstawial downpipy, a teraz znowu mam dylemat. I jak tam "Top boy" sprawuje się Jb4? Jeździsz na mapach gotowych czy ktoś Ci zrobił indywidualna pod auto?

[Adrianadernew]

Panowie wtrącę się do tematu - a czy w n55 na twinscroll turbo da sie zrobić hybrydowe turbo ? i czy ktos robil ?

[paciana]

Oprocz programu na silnik, proponuje takze zmiane mapy skrzyni pod dana mape silnika ;)

[Adrianadernew]

zmiana mapy skrzyni? nie slyszalem o czymś takim. Kto robi coś takiego i czy jest to dostępne do 2sprzęgłowej dkg?

[paciana]

W tarnowie, w Slusarczyk Auto Serwis, robia fajne mapki na 360ps i 500nm, przy tym zmieniajac mape skrzyni pod charakterystyke nowej mapy silnika. Samo wrzucenie mapy, moda (jb4 cobb meth) dziala, ale skrzynia nie do konca sobie radzi z przenoszeniem momentu i mocy w innych zakresach obrotow niz w stock, stad tez trzeba ja zmapowac. Samo wgranie alpine b3 flash, polepsza troche prace skrzyni w stock warunkach. Zalezy jeszcze jaki olej do skrzyni jest wlany, bo to tez ma znaczacy wplyw na jej prace, chocby czas zmiany biegu.

@Adrianadernew mysle ze chlopaki bez problemu by sobie poradzili z dkg

[jnx]

Z dumą ogłaszamy STAGE 4 dla silnika N54B30 na seryjnym ECU Siemensa (bez konieczności używania zewnętrznych modułów - Cobb, Jb4 itp.). Paliwo RON98.

Lista modyfikacji :

Hybrydowe turbiny, IC Wagner, Custom wydech, Dolot Burger

 

BMW E93 335i 306KM - STAGE 4 - 470KM / 600Nm

 

 

 

 

BMW 135i 306KM - STAGE2 - 410KM / 560Nm

 

PB95/98

IC Wagner Tuning

Exhaust MG Motorsport