Za dużo płynu chłodzącego

[Hawran]

Czesc. Mam takie pytanie.

W moim aucie (E36 IS 96) poprzedni właściciel nalał zbyt dużo płynu chłodzącego - jest pod górną kreske (wyżłobienie) na zbiorniczku. Dziś wyczytałem na forum że powinno być na znaczku KALT/COLD. Ja u siebie tego nie widze. Jezdze z taką ilością płynu i wszystko wygląda być dobrze - nie wywala płynu, auto trzyma temperature. Ale na ciepłym silniku jak odkręce korek to płyn jest pod samą górę - nawet się delikatnie ulewa.

1. Co się dzieje jak płynu jest za dużo?

2. Jak się pozbyc nadmiaru - odessać ze zbiorniczka?

3. Lamerskie ptanie - czy odkręcanie korka na zbiorniku płynu moze spowodować zapowietrzenie układu?

 

Dzieki z góry.

pozdro

Edytowane 26 Kwietnia 2006 przez Hawran

[katar14]

Płyn mozna smiało odessać ze zbiorniczka węzykiem - ale stan sprawdzać na zimnym silniku.

 

Nie zapowietrzy sie po przez odkręcanie korka wlewu płynu ( czy to na zimnym czy ciepłym silniku)

 

Jeżeli płynu bedzie za dużo z tego co wiem najprawdopodbniej go wyrzuci ale z autopsji nie powiem gdyż nie miałem takiego doświadczenia.

Ale na ciepłym silniku jak odkręce korek to płyn jest pod samą górę - nawet się delikatnie ulewa.

pozdro

I tak bedzie, to normalne i nie masz sie co martwić - taki efekt występuje w kazdym samochodzie nie tylko BMW - gdybyś zagrzał jeszcze bardziej silnik płyn po odkręceniu korka wyrzuci i mozna sie poparzyć - nie jest zalecane odkręcanie na zagrzanym silniku korka z racji mozliwosci poparzenia tak samo nie jest zalecane dolewlanie płynu na zagrzanym silniku a jedynie na zimnym bądz przestudzonym.

Pozdro

[krzysiek 525tds]

Edytuj post (ikona zmień w prawym górnym rogu tuż pod tematem) - zaznacz jakiego modelu dotyczy Twoje pytanie (wybiera się z listy jak wciszniesz zmień po lewej stronie obok tematu).

Radzę zmienić bo będzie ostrzeżenie. Jeżeli nie wiesz jak pytaj :idea:

 

Krzysiek.

[rafalxfiles]

No kolego to ja Ci powiem tak..

po 1 to nic nie odsysaj.. jak będzie za dużo to samo wywali.. możesz tylko mieć za mało

Po 2 .. na gorącym silniku nie otwieraj korka bo zapowietrzysz układ.

To tyle.. pozdrawiam

[Tomek_520i_WRC]

Po 2 .. na gorącym silniku nie otwieraj korka bo zapowietrzysz układ.

 

Nie zgadzam się , odkręcam na gorącym -płynu jest na full silnik stygnie i poziom płynu się stopniowo obniża , i jak to ma sie cos zapowietrzyć ?

[JACA]

1.a jeśli masz walnięty korek/niewłaściwy do twego auta :idea: bo np poprzedni właściciel wstawił to co się trafiło

to czytałem ,że komuś chłodnicę rozwaliło :cry2: bo było za duże ciśnienie,a korek nie wyrzucił nadmiaru

[tudm]

Na gorącym nie odkręcajcie bo układ pracuje na podwyższonym ciśnieniu by podwyższyć temperaturę wrzenia cieczy chłodzącej. A przy tym zwiększonym ciśnieniu przy odkręceniu korka można się solidnie poparzyć - para.

 

Nic się nie zapowietrza.