BMW E90 2.01 150km Dymi na Biało

[83loczek]

Mam taki problem

Podczas odpalenia na wolnych obrotach jest ok , jeśli wcisnę mocno gaz to zaczyna dymić na biało. po chwili ustaje .

Nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły , podczas jazdy jest ok (nie ma dymu)

z wydechu leci woda .

Ma ktoś jakiś pomysł ?

[Arturl1]

Płynu chłodzacego nie ubywa? Jeśli tak, to uszczelka pod glowicą lub inne miejsce dostawania się płynu chłodzącego do cylindrów trzeba sprawdzić. Test płynu chłodzącego na zawartość bodajże tlenkow węgla przyniesie odpowiedź niemal pewną czy to to. A na korku oleju jest coś oprócz oleju?

[turbojajko]

Staiwam na uszczelke. Za jakis czas wywali alarm o niskim poziomie plynu chlodzacego. Jesli jest to maly przeciek to podczas jazdy mozesz nie zauwazyc dymienia.

Pozostaje jeszcze inna kwestia, czy to aby nie jest peknieta glowica :cry: .... ale z tego co sie orientuje to te motory nie mialy problemu z pekajaca glowica..

[83loczek]

a może to odma??

[12qz]

Objawy miałem takie same w 320D. Winna była odma. Po wymianie samego separatora wszystko cacy.

Dymił tylko po ruszeniu po krótkim postoju na jałowym (na światłach itp)

 

MOżesz rozebrać i zobaczyć. U mnie odma jak i wszystko wokół było zalane olejem

[amsat]

Wszystko to co powyżej oraz wtryski warto sprawdzić .

Zwłaszcza jak zadymi przy odpalaniu .

[OlegBMW]

Uszczelniacze zaworowe, standard w n46. Lepiej sobie nie zawracać głowy.

[ra1406]

@12qz: To ciekawe, nie kwestionuje ze tak bylo tylko myslalem ze olej na niebiesko dymi.

[12qz]

U mnie była to typowa biała zasłona dymna. Aż wstyd było spojerzeć w lusterko przy ruszaniu spod świateł. Od razu po wymianie separatora problem ustał

BYć może odcień był lekko niebieskawy ale aż tak się nie przyglądałem

[jaga]

U mnie dymi na światłach jak stanę i mam czerwone , ruszam i dym :mad2: jakbym jechał trabantem heee na dodatek olej bierze , wszystkie znaki na ziemi wskazują właśnie te wspaniałe uszczelniacze zaworowe N46 :cool2: .

[OlegBMW]

No mam tak samo, i odrazu wiadomo jaki silnik pod maską xD

[jaga]

No mam tak samo, i odrazu wiadomo jaki silnik pod maską xD

 

Jestem teraz na wakacjach a kłomnie jest warsztat mechaniczny już byłem się wstępnie umówić na rozebranie silnika i sprawdzenie co go boli :cool2: boje się, że mogą dojść jeszcze pierścienie :cry2:

[83loczek]

Dodam jeszcze że bierze olej jakiś 1litr na 1000km

[Lendio]

Lekko niebieski lub niebieski dym to uszczelniacze zaworowe najczesniej (lub pierscienie)

Bialy dym to para, czyli problem z plynem (moze byc uszczelka pod glowica)

 

Auta jezdzace na krotkich dystansach moga dymic troche na bialo bo tlumiki sie niewygrzewaja, ale jak jest zaslona dymna to juz niejest to normalne.