Witam.

Mam takie pytanie, czy mogę założyć dwumasę z 528 o średnicy 240mm zamiast 228mm. Jakie sprzęgło do tego zamontować 228mm czy jednak 240mm?

Zapewne lepiej by było 240mm, ale pytam raczej czysto hipotetycznie czy to sprzęgło by pasowało do większego koła, jeżeli da się je zamienić.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam.

Sławek

u ciebie chyba jest 240.

 

228 było < chyba tylko w 2,0.

 

Co do zamienności to da radę.

Ale zamieniasz komplet czyli dwumasę tarczę cierną i docisk.

Nie wyjąłem jeszcze ale realoem twierdzi że 228mm.

Czyli jak kupię dwumas pod 240, tarczę i docisk 240 to będzie ok??

Ale po co masz tak kupować? Kup taki zestaw jaki masz i tyle po co chcesz kombinować?

Bo mam dwumase 240mm. Dlatego pytam czy podejdzie do mnie zamiast 228mm. Wtedy kupiłbym sprzęgło tylko.

Kupiłeś dwumasę z auta po wrześniu 97r. Wtedy sprzęgła w silnikach M52 się zmieniały.

Zmienił się docisk który już miał samoregulację Koło dwumasowe wtedy było większe, ale nie wiem czy samo sprzęgło nie zostało takie samo. Tak gdzieś czytałem.

 

Może ktoś to potwierdzi może nie.

ja mam ten silnik zmieialem sprzegła pol roku temu i ale mam z lipca 97 auto wiec jeszcze bez SAC i rozmiar 228mm. co do dwumasy 240mm to sądze ze bedzie problem z rozrusznikiem, większe kolo zamachowe bedzie o niego zawadzac a rozrusznik przykręcony do skrzyni wiec pola manewru nie ma

dwumas wiekszy docisk mniejszy tez sie nie zgra bo nie wejdzie na bolce dwumasy.

 

to hipoteza zrzucisz skrzynie bedziesz mial wszystko jak na dloni.

Czyli lepiej zalozyc 228 jak podaje katalog.

 

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Zawsze jest najlepiej włożyć to co podaje katalog bo nie trzeba rzeźbić.

Nie wiem po co kupiłeś inną dwumasę jak można było kupić dedykowaną.

Nie kupilem tylko dostalem uzywke w dobrym stanie i myslalem, ze sie uda zalozyc, ale w takim razie kupuje takie jak ma byc. Mozna zamknac bo wiem wszystko juz. Dziekuje.

 

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Ja jednak poczekał bym aż jeszcze ktoś się wypowie

Mam jeszcze jedno pytanie, jak to koło się montuje, tzn po prostu przykręcam czy trzeba jakoś coś naciągać, jakieś inne specjalne techniki montażu??

Nie no, koło normalnie przykręcasz, ale sprzęgła SAC to już trzeba mieć taki specjalny przyrząd.

W klasycznym sprzęgle wystarczy odpowiednio wycentrować tarczę żeby się potem nie męczyć przy zakładaniu skrzyni.

Czyli wynika z tego że u mnie wszystko normalnie.