320d najczęstsze usterki silnika

[tomsen1]

Witam,

 

mam okazję kupić 320d, ale nasłuchałem się, że te silniki kończą się przy 200Tkm. Starałem się uzyskać jakąkolwiek sensowną odpowiedź w innych przyklejonych wątkach, ale tam jest taki śmietnik, że niewiele się dowiedziałem.

 

Auto jest z 2001 roku, 2.0d, tiptronic za 10800.

 

Dzięki za pomoc

[arturo e39]

Skoro czytałeś o tych silnikach to powinieneś wiedzieć jaką mają opinie .

Do tego jeszcze e46 z 2001r za 10k :?

Domniemam ,że za pewne przedlift ?

[tomsen1]

Przedlift, jeśli mój budżet, tj. 12k to za mało, to może w ogóle nie warto myśleć o e46 :mad2:

[skols003]

przy przebiegu 200tys mniej wiecej bo czsem 40 wiecej tys sie zrobi to jak w kazdym aucie, siada trubo, wtryski ,pompa wtryskowa , to jedne z najwekszych wad dodatkowo klapki w kolektrze ktore wpadaja do silnika ale to w polifcie, a takie mniejsze to termostaty tez lubia sie psuc , wiecej nie odnotowalem przypadkow, silniki sa dobre tylko osprzet sie psuje

[tomsen1]

No właśnie osprzęt - turbo i układ paliwowy to największy koszt. Władowałem się tak z 735i i nie powtórzę tego błędu ;)

[sps-snipers]

Uważam,ze z autem jest na co się trafi. Niema reguły czy będzie tak czy inaczej. Jeśli chcesz to sprzedam ci swoje i będziesz zadowolony :D

Ja w ciągu 3ech prawie lat wymieniłem : pompe wtryskową,wody,termostat,termostat egr,prawy wachacz,łącznik, akumulator,prawa tylną poduche amortyzatora,wentylator chłodnicy,swiece zarowe, i wiele innych ale jestem bardzo happy,gdyż wszędzie mnie dowiozło jak na razie i oleju nie ubywa a ma prawie 300 tys , i niech nikt głupot nie pisze,ze zywot sie konczy przy 200 tk buhaha

[Jack79]

Uważam że jest mała szansa że 10 letni diesel ma przebieg 200 tysięcy. Ostatnio na TVN oglądałem TURBO KAMERA czy jakoś tak. Zajmowali się zmianą przebiegu. Rozmawiali z jakimś kolesiem, który się tym zajumuje. Powiedział że żaden 10 letni diesel nie ma najechane 200.000. Minimum 300.000 lub więcej. Więc przy 400 tysiącach może już siąść turbina wtryski lub jakiś osprzęt. Mój ma 230.000. Jak go kupowałem miałe magiczne allegro 180.000:) Moim zdaniem minimum 50 tys musze dodac jak nie 100 tys. Nawet się nie łudzę że jest oryginalny. Najdroższe moje naprawy to wahacze oraz pompa progowa. Reszta to rzeczy eksploatacyjne typu opony, oleje. Jak kupisz nie dojechany egzemplarz to nie zbankrutujesz:)

[pablo294]

Przy 200 tyś, ale w sprowadzonym przez handlarza :wink:

[silbergrau]

Dlatego te 136km się tak sypią bo większość samochodów na polskim rynku ma już najechane 500tkm. Oczywiście na liczniku 190...i potem ludzie nie mogą się nadziwić że bmw po 200tkm się kończy... :?

[Jack79]

No niestety taka rzeczywistość nasza Polska. Ale większość z nas jak szuka auta to patrzy ile ma przebiegu. Jak ma ponad 200 tys to już podchodzi się do fury z dystansem. A jak ma mniej to od razu lepiej wygląda, nawet jeśli domyślamy się że auto ma więcej najechane:) Na książki serwisowe też nie ma co patrzeć. Za 100zł można kupić już wypełnione z pieczątkami i przebiegiem jakim się chce. Polska to fajowy kraj:)

[user2046]

silniki kończą się przy 200Tkm.

najczęściej powtarzana bzdura ever. Można to usłyszeć o każdym aucie i silniku. Nic dziwnego jak wszystkie auta na allegro mają 180 kkm, ludzie kupują, pojeżdżą chwilę i pakują kupę kasy bo auto się sypie. Jest pełno m47 które nakręciły już dawno pół miliona a ich właściciele cieszą się że mają przebieg potwierdzony książką serwisową z allegro :duh: Na pewno słabą stroną przedlifta jest pompa i wał, to jest kibel a poza tym jest dobrze wg mnie.

[tomsen1]

najczęściej powtarzana bzdura ever.

 

O niee, najczęstsza bzdura to legendarny trick na sprawdzenie PRAWDZIWEGO przebiegu e36 dzięki kręceniu kluczykiem i przyciskiem zerowania trip'a :D

 

ale bardzo dobre spostrzeżenie z tym, że to kończące się 200Tkm to tak naprawdę 500Tkm :cool2:

[puzonn]

powyzej 200 to niemiec mysli pomału o sprzedaniu, polak skreca i mysli ze ma 145 na liczniku ;) i tak "koło" toczy sie dalej...