E92 335i...jaki Intercooler by podnieść optymalnie moc?

[Top Boy]

Panowie,

poszukuję jakiegoś info w sprawie faktycznych przyrostów mocy po instalacji IC

różnych producentów...za cholere nie mogę dogrzebać się w necie do owych danych :mad2:

może ktoś z autopsji wie coś w tym temacie?

chciałbym zakupić IC który zapewni mi największy,badź jeden z większych możliwych

przyrostów mocy :twisted:

 

z góry dzięki za zainteresowanie tematem

oraz Spokojnych,szczęśliwych i bezpiecznych świąt 8-)

[wyspiarz.wolin]

Zmiana samego IC nie podniesie ci mocy.

 

pzdr. Łukasz

[Top Boy]

Zmiana samego IC nie podniesie ci mocy.

 

pzdr. Łukasz

 

Łukaszu...nie bądzmy śmieszni :shock: ...wiadomo że nie chodzi tu tylko o IC...

lecz o składową pewnej całości modów :cool2:

 

http://www.tomson.com.pl/product-pol-1763-Intercooler-Forge-Motorsport-BMW-E90-E92-335i.html

 

tu znalazłem info do Forge...ale cena też z czołówki :duh:

[Wlodi]

Wagner tuning- polecam

[wujekwaldus]

Panowie,

poszukuję jakiegoś info w sprawie faktycznych przyrostów mocy po instalacji IC

 

chciałbym zakupić IC który zapewni mi największy,badź jeden z większych możliwych

przyrostów mocy :twisted:

...

Łukaszu...nie bądzmy śmieszni :shock: ...wiadomo że nie chodzi tu tylko o IC...

lecz o składową pewnej całości modów :cool2:

 

hehe... chyba juz swieta uderzyly Ci do glowy :mrgreen:

 

Tak jak pisze Wlodi, Wagner robi dobre coolery, ja jeszcze kiedys osobiscie myslalem o AMS.

 

Potwierdze tylko to co kolega napisal: sam IC nie podniesie mocy.. ale moze wtedy bezpiecznie zwiekszyc cisnienie doladowania ;)

[Top Boy]

Chłopaki,ja tam się nie znam...potwierdzam natomiast iż usłyszałem od kolegi

Aligatora z Dynosoftu,iż IC MGM to plus ok.20KM...tak mu wychodziło za każdym razem

przy okazji remapu :8)

[kacpercio]

stage I

http://www.wagner-tuning.com/BMW-135i-335i-Z4-and-1M-Upgrade-Intercooler-N54-N55-Engines_p_42.html

stage II

http://www.wagner-tuning.com/Intercooler-Kit-for-BMW-135i-335i-1M-EVO-II_p_10.html

stage III

http://www.wagner-tuning.com/EVO-1-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_89.html

stage IV

http://www.wagner-tuning.com/EVO-2-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_90.html

 

w 335i możesz w IC'kach przebierać jak w ulęgałkach ;)

[--maly--]

Przyrosty nie były z samego lepszego intercoolera tylko dzięki niemu można było zrobić mocniejszy soft co na seryjnym IC nie było by możliwe.

Ogólnie wydajniejszy IC to bardzo dobry pomysł bo nawet jeżeli nie spowoduje wzrostu mocy uchroni nas od drastycznych jej spadków w gorące dni.

Seryjny IC jest liczony do seryjnej mocy jeżeli chcemy porządnie podnieść moc i uchronić się przed jej mocnymi spadkami w gorące dni potrzebny będzie większy IC.

Z tego co czytałem Wagner jest bdb ale ceny w europie są wysokie w USA cena jest ta sama w dolarach co w europie w euro więc przy cenie 900 za najmocniejszą mocję różnica jest spora.

MG z tego co się orientowałem życzy sobie ok 2000zł ich IC są dobre ale na pewno nie są porównywalne wydajnościowo z najlepszym Wagnerem raczej można to porównać ze Stage I wszystko zależy w co chcemy celować jak ktoś chce robić 500KM+ to musi myśleć od możliwie najwydajniejszym IC i nie patrzeć na cenę jeżeli ma to być w okolicy 380-400KM MG i Wagner stage I będą wystarczające choć pewnie jak by zamówić w MG to są w stanie zrobić jakiś mega wydajny IC.

[Wlodi]

stage I

http://www.wagner-tuning.com/BMW-135i-335i-Z4-and-1M-Upgrade-Intercooler-N54-N55-Engines_p_42.html

stage II

http://www.wagner-tuning.com/Intercooler-Kit-for-BMW-135i-335i-1M-EVO-II_p_10.html

stage III

http://www.wagner-tuning.com/EVO-1-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_89.html

stage IV

http://www.wagner-tuning.com/EVO-2-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_90.html

 

w 335i możesz w IC'kach przebierać jak w ulęgałkach ;)

Fajne to - ciekawe czy do naszych by Stage4 pasił :D

[Nightsabes777]

stage I

http://www.wagner-tuning.com/BMW-135i-335i-Z4-and-1M-Upgrade-Intercooler-N54-N55-Engines_p_42.html

stage II

http://www.wagner-tuning.com/Intercooler-Kit-for-BMW-135i-335i-1M-EVO-II_p_10.html

stage III

http://www.wagner-tuning.com/EVO-1-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_89.html

stage IV

http://www.wagner-tuning.com/EVO-2-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_90.html

 

w 335i możesz w IC'kach przebierać jak w ulęgałkach ;)

Fajne to - ciekawe czy do naszych by Stage4 pasił :D

 

A i również mnie to frapuje :norty:

[Top Boy]

reasumując...ten z MGM...to optimum cenowo-jakościowe do wartości rzędu do 400/410KM

jak ktoś chce wychodować sobie potworka 410+ to jak mniemam Wagner wchodzi w gre... :roll: :?:

[pawel_e81]

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CE4QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.germanboost.com%2Fshowthread.php%3F48051-Intercooler-Comparison-(BMW-Stock-vs-Wagner-EVO1-vs-HPF-vs-Mosselman)%2Fpage5&ei=9fijU6qtCbLY7Aa3zIHoCw&usg=AFQjCNE-blfWDyJtiiElvLs3T60C2oZTMw&sig2=sIW3jU63s9hL7NPRu0OcMw&bvm=bv.69411363,d.ZGU

 

A co powiecie na to ?

Tutaj Wagner wypada blado...

 

Mosselmann to koszt 940EUR bez VAT w Holandii razem z wysyłką do PL

Wagnera można kupić za lekko ponad "dwójkę"

MGM ?? - za chwile tam zadzwonie ;)

 

Dzielcie się proszę swoimi doświadczeniami jeśli chodzi o coolery ;)

[Nightsabes777]

Uuuu...

W tym zestawieniu, które wrzuciłeś, Wagner wypada gorzej nawet od serii :?

[pawel_e81]

No właśnie !

Każdy niby chwali Wagnera, a nie jest kolorowo !

Szkoda wydać ponad "dwójke" na cooler i nic z tego nie mieć...

 

Prośba: Może ktoś wrzucić porównanie tych coolerów tutaj ? Mi już przekroczyło liczbę odwiedzin i musiałbym się zarejestrować na tamtym forum...

 

Pozdr

[kacpercio]

Ja mam IC Wagnera od ponad roku i jest OK. Nie czuć spadków mocy jak na seryjnym i auto lepiej trzyma moc w górnym zakresie i to czuć. Auto już mi nie puchnie po 3 lepszych startach. Plastick też miał taki sam IC założony w 335d zrobionym na 370+ i podobne doświadczenia do mnie (na marginesie jedną przesyłką przyszły :) ).

[Top Boy]

Panowie...Wagner, Wagnerowi nie równy,chyba że rozmawiamy o takim,bo

ja takiego montuje :8)

http://www.wagner-tuning.com/EVO-2-Competition-Intercooler-Kit-BMW-E82-E90_p_90.html

fakt...tani nie jest...

[volki]

ja jestem bardzo zadowolony ze swojego Wagnera , troche jezdzilem w cieplejsze dni i przy jb4 jest odczuwalna roznica ..

tez zastanawialem sie nad EVO 2 COMPETITION ale przy robieniu silnika na 400-420 ps wg. mnie i wg. tego co poczytalem na http://www.e90post.com/forums/ nie ma sensu ...

wiec zakupilem EVO I Performance ...

jedno co moge powiedziec ze cooler pasuje pnp do auta wiec przy montazu duzo roboty nie ma ....

[pawel_e81]

http://www.ebay.de/itm/RACE-POWER-KIT-Downpipe-High-performance-Ladeluftkuhler-BMW-135i-335i-/271499760465?pt=DE_Autoteile&hash=item3f36a59351

 

Opinie ?? :)

[Top Boy]

przecież tam nawet nie ma żadnego opisu jakie to daje przyrosty... :?

[nopi]

Jak w temacie: czy ktoś może ma takie "coś" http://allegro.pl/bmw-335i-135i-intercooler-fmic-i5012084609.html

Cena kusi :roll: , ale Wagner Evo II wydaje się być bardziej wiarygodny.

Pozdrawiam

[nonam3k]

Ja mam u siebie Tak zwanego big toma do 335i o wymiarach rdzenia 450x300x102mm z wejściem i wyjściem 76mm trzeba zrobic trochę przeróbek . Jesli szukasz wydajnego IC pod większe moce to polecam bo cenowo fajnie wychodzi i jest mega wydajny

 

Helix: 11917 cm3

Stett: 11470 cm3

HPF: 13357 cm3

Evo II 13572 cm3

AA: 11085 cm3

Stock IC is: 7620 cm3.

CXRAcing IC is: 12388 cm3

Big Tom : 14158 cm3

[nopi]

Dzięki za porównanie pojemności. :D Ten z alledrogo wychodzi, że ma rdzeń 12600ccm i podobno pasuje pnp. Mógłbyś napisać jak cenowo wygląda ten Big Tom? I gdzie kupić? Na eBay'u podobno 169USD, ale trzeba dołożyć mocowanie i dodatkowe rury co dokłada 100USD + cło i już tak tanio nie jest (ten z aledrogo <900PLN.

 

Pzdr

[nonam3k]

Na eBayu to chyba jest cxracing . Ten co ja mam trzeba sciągnąć ze Szwecji 180 ero + wysyłka

[bbrys]

Panowie a czy większy intercoler nie powoduje powiększenia turbo dziury?

[nopi]

Pewien nie jestem, ale sądzę, że chłodniejsze powietrze zapobiegnie przechodzeniu silnika w stan redukcji mocy przy dawaniu "w palnik". Mnie robi się tak czasami w bardzo ciepłe dni i to jest b. frustrujące (żeby nie określić dosadniej :mad2: ). Po ponownym uruchomieniu problem znika do następnego razu. Przy niższych temperaturach zewnętrznych (<25 stopni) nic się nie dzieje. Jeśli myślę źle, proszę o korektę.