sprawdzajcie temperature silnika!!! WYMIANA TERMOSTATÓW

[mariuszlysy121]

bo stoje na czerwonym swietle :norty:

[skrab]

Nie rozumiemy się,z tego co wiem to powinny oscylować miedzy 880obr/m

[mariuszlysy121]

szczerze nie wiem az wyszedlem przed chwila do samochodu i mam z 650 :( napewno diesle maja 880??

 

http://images63.fotosik.pl/807/addb6247b19c2ee2med.jpg

[bbrys]

Nie wiem jak w 3.0d i czy powinna być różnica ale w 2.0d ja mam 830 rpm.

[mariuszlysy121]

jest po chipie moze dlatego ale silnik chodzi ladnie rowno :roll:

zadzownilem do znajomego ma 535 i ma 600 tak jak u mnie a wiec chyba tak musi byc :cool2:

[skrab]

jest po chipie moze dlatego ale silnik chodzi ladnie rowno :roll:

zadzownilem do znajomego ma 535 i ma 600 tak jak u mnie a wiec chyba tak musi byc :cool2:

Mój też jest po chipie i ma powyżej 800 ale to 2.0d , może w r6 tak jest, musisz popytać :wink:

[olo46]

Panowie nie macie 90 to wymieniajacie termostaty i po temacie .Ciekawe ile osob jeszcze napisz - mam temperature 66 czy musze wymienic termostat :mad2: :duh:

 

Wymieniajcie nie duzy koszt a spokoj na pare lat

i bedzie wymarzone 90 :cool2:

 

Tak jak od niedawna u mnie

 

http://images63.fotosik.pl/806/cd12d92cf6e7bd44med.jpg

 

po 15 stronach wątku o termostatach za 300 zł (komplet) w końcu ktoś napisał rzecz oczywistą :mrgreen: :cool2:

[OlegBMW]

Witam, chciał bym poprosić szanownych forumowiczów o pomoc, ponieważ w moim przypadku przy stałej prędkości 140km/h temperatura silnika cały czas rośnie i spada od około 85st. do 95st.i znowu do 85st., natomiast gdy np jadę z stalą prędkością 60km/h to temperatura się waha w okolicach 105-110st.

Tak więc się zastanawiam, czy 85-95st nie jest za mało?

W związku z powyższym wymieniłem termostat, ale to nie rozwiązało problemu.

[papa41]

Wymieniałem dzisiaj dwa a okazało się ze tylko termostat egr nie działał. Jak by ktoś poszukiwał termostatu używanego głównego do e90 to zapraszam.

[mariuszlysy121]

Papa41

Z ciekawości jak sprawdziłes ze główny jest dobry ?

[Wladimir]

Witam,

 

a jak mi w inpie na postoju wartości płynu chłodniczego i temperatury silnika pokazuje 120,3C to może tak być czy mam się martwić?

 

Pozdrawiam

[krzysiek555]

nie wymien termosaty

[Wladimir]

Ale błędu mi nie wyrzuca żadnego

[gorus]

to jeździj sobie dalej... :)

[Wladimir]

Ale tak logicznie myslac jesli komp nie wyrzuca bledu o za wysokiej temperaturze to czemu mialo by byc cos nie tak.

 

W moim e60 jak temp byla wyzsza o 1 stopien pokazywal mi juz blad w inpie.

 

Troche dziwne to a jutro mam trase 500km a rano nie zdaze wymienic termostatow.

Czemu komp nie pokazuje bledu o za wysokiej temp?

[kris-krak]

Witam Kolegów

 

Coż myslałem że mnie to nie dotyczy ale łącze sie z Wami w bólu ;-)

Kilka dni temu udało mi się w końcu nauczyć sprawie obsługiwać ukryte menu i wniosek jest jeden moje termostaty pewnie tez padły.

Na trasie jadać dość dynamicznie po około 250 km temp nie przekracza 71 stopni ;-(

Tylko nie rozumiem czemu oba węże prowadzące płyn są gorące ??

Jedynie w korku temp podnosi się do 83 stopni.

Czyli wymieniamy ten główny ? Albo oba .

Czy może ktoś sie pokusił żeby zrobić fotorelacje z takiej wymiany -fajnie by było jak by było napisane jakie narzedzia są potrzebne ;-)

[bakulinek]

Moim skromnym zdaniem poczekałbym z tą wymianą?.Zobacz czy ogrzewanie kabiny działa prawidłowo?temp pomiędzy 75-83 jest prawidłowa.Na temp silnika ma wpływ temperatura zewnętrzna otoczenia.Po powrocie sprawdź temp dolnej części chłodnicy?Jeśli dolna część jest chłodna jest OK(termostat trzyma).

[K8v8M]

Prawidłowa temperatura to 88 stopni. Moze sie wachac w niektórych sytuacjach ale przez większość czasu powinna byc na tym poziomie.

[bakulinek]

Temp otwarcia termostatu 94 st zamknięcia 88 st.Na dwoje babka wróżyła.

[jaga]

U mnie w aucie temperatura otwarcia jest 105 :cool2: i wszystko gra .

[krzychu366]

Witam Kolegów

 

Coż myslałem że mnie to nie dotyczy ale łącze sie z Wami w bólu ;-)

Kilka dni temu udało mi się w końcu nauczyć sprawie obsługiwać ukryte menu i wniosek jest jeden moje termostaty pewnie tez padły.

Na trasie jadać dość dynamicznie po około 250 km temp nie przekracza 71 stopni ;-(

Tylko nie rozumiem czemu oba węże prowadzące płyn są gorące ??

Jedynie w korku temp podnosi się do 83 stopni.

Czyli wymieniamy ten główny ? Albo oba .

Czy może ktoś sie pokusił żeby zrobić fotorelacje z takiej wymiany -fajnie by było jak by było napisane jakie narzedzia są potrzebne ;-)

 

 

 

viewtopic.php?f=70&t=241602

[makog]

Czytajac, caly ten watek, przylaczam sie do waszego bolu, bo samego mnie to dopadlo, tylko sie zastanwiam co to musial byc za wspanialy inzynier w BMW ktory wpadl na pomysl aby zlikwidowac wskaznik temperatury w tym modelu, naprawde geniusz na miare 21 wieku, wcale nie zdzil bym sie jakby cos takiego zrobili francuzi, ale niemcy, poprostu nie ogarniam tego!

[K8v8M]

A co by ci dał wskaźnik który przy zakresie 80-100 stopni pokazuje i tak 90 jak to sie dzieje w większości aut? Temperaturę da sie sprawdzić na milion sposobów jesli ktoś chce z dokładnością do 1 stopnia.

[fzhut]

...włącznie z kierownicą performance albo zwykłym wskaźnikiem zewnętrznym. Oczywiście jeśli nie chcesz wydawać kasy to masz możliwość podglądu w ukrytym menu które pokazuje dokładną temperaturę :P

[makog]

...włącznie z kierownicą performance albo zwykłym wskaźnikiem zewnętrznym. Oczywiście jeśli nie chcesz wydawać kasy to masz możliwość podglądu w ukrytym menu które pokazuje dokładną temperaturę :P

A co by ci dał wskaźnik który przy zakresie 80-100 stopni pokazuje i tak 90 jak to sie dzieje w większości aut? Temperaturę da sie sprawdzić na milion sposobów jesli ktoś chce z dokładnością do 1 stopnia.

Daje duzo, mozna dosc szybko stwierdzic ze silnik sie dlugo rozgrzewa,noo i dlaczego starsze i nowsze modele maja wskaznik temperatury ??