nieogoleniec

Miałem podobnie. Ja dokupiłem "czysty" grot, oddałem do, nie wiem jak to nazwać - kluczmistrza. Ten mi wystrugał ten czysty na wzór oryginału i jest ok.

Ja też jestem za żółtymi. W sobotę wymiałem tą żaróweczkę i nie jest to wcale takie łatwe, a zdjęcie tej plastikowej kopułki to coś jak postawić żyletkę na czubku szpilki. Ja musiałem zdjąć tą dużą pokrywę pod które są pozostałe żarówki, bez tego nie dałbym rady zdjąć tej małej kopułki. Może komuś się przyda taka rada.

Skoro już jesteśmy przy dunlopach, to miał ktoś może do czynienia z dunlop sport maxx rt i goodyear eagle f1 asymmetric 2? Rozmiar 225/45/17, nie wiem w co pójść, dodam, że mojego stylu jazdy agresywnym bym nie nazwał.

U mnie prawy peszel. Kolor kabelka bodajże niebiesko-brązowy.

Tak gwoli informacji - dla potomnych. Po przejechaniu kilkuset kilometrów od wymiany opisanej powyżej dało się zresetować licznik klocków poprzez BC.

Ja się podepnę pod temat. Wymieniłem ostatnio klocki z tyłu, razem z czujnikiem, pomimo, że wg komputera mam jeszcze do przejechania 6000 km. Czy mogę bezpiecznie skasować licznik poprzez BC czy muszę czekać aż komputer poprosi o wymianę?

Może to środkowa kratka nawiewu (ta pod szybą). Mi się ona od czasu do czasu telepie i strasznie drażni :x

U mnie też jest taki dźwięk.

W końcu ktoś z moich stron. Też miałem taki problem, u mnie były walnięte termostaty i przepustnica. Po wymianie tych części filtr fajnie się wypalał i nie było problemów jednak od jakiegoś czasu zauważyłem, że przybywa mi oleju i chyba skończy się na wycięciu filtra. :(

Nie tak dawno miałem problem z dpf-em (nie chciał mi się wypalać), problemem były termostaty i właśnie przepustnica. Termostaty dałem nowe, natomiast przepustnice kupiłem na alergo - kosztowała niecałe 300 zł. Tylko jak ja kupowałem to akurat wtedy nie było ich zbyt wiele do tych silników (znalazłem chyba dwie), być może teraz sytuacja wygląda nieco inaczej. Swoje auto głownie serwisuje właśnie w Molski Motors, ogólnie nie mogę narzekać choć mogłoby być lepiej. Z tego co mi wiadomo adaptacji przepustnicy Ci nie zrobią, nie zajmują się w ogóle kodowaniem. Ja adaptację robiłem u kolegi prmax z forum i jestem bardzo zadowolony - niesamowicie oblatany gość. W mojej okolicy nikogo kto by to zrobił nie dałem rady znaleźć.

Ja miałem problem tylko z centralnym (nie otwierał się z pilota), radio działało mi bez zarzutu.

Jestem świeżo po naprawie - sprawdź czy nie masz przerwanych przewodów w tylnej klapie (w tych gumowych otulinach). Jeśli nie to to pewnie wzmacniacz diversity.

Idąc za radą, ja również sprawdziłem przewody w tym gumowym peszlu z prawej strony i też miałem jeden przerwany (taki jakby czerwono-zielony) a na pozostałych otulina już też była popękana. Po doprowadzeniu do stanu używalności centralny zaczął działać - luksus niebywały :D Tak więc proponuję zacząć od takiej prozaicznej i banalnej czynności przed wymianą diversity.

Ma ktoś z Was w swoich e9x takie dywaniki: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_8991-dywanik-podlogowy-allwetter/ Jeśli tak to będę wdzięczny za wszelkie opinie o użytkowaniu/spasowaniu itd.

Z tego co wiem to wchodzi około 5,5l. Mi podczas wymiany też tyle weszło.

Skontaktuj się z kolegą prmax. Ja u niego byłem z DPFem i jestem bardzo zadowolony - pełna profeska :cool2:

Dzięki, wygląda na dosyć prostą czynność więc może niczego nie ułamę. Gniazdo nie trzyma mi pilota, czyli mogę go po prostu wyciągnąć podczas jazdy więc mam nadzieję, że to to. A jeśli to nie gniazdo to co może być przyczyną? Antena?

A ktoś może już przerabiał taką wymianę bo nie bardzo wiem jak ją zdemontować.

Wczoraj dzwoniłem do ASO w Białymstoku, żeby zorientować się ile kosztuje wymiana obydwu termostatów - 900 zł za samą usługę, bez części :duh:

Nikt tego nie wymieniał? Nikt nie wie jak z tym kodowaniem? Nawet obecni tu magicy od kodowania?

Panowie, szwankuje mi centralny zamek z pilota, zero jakiejkolwiek reakcji. Zaprowadziłem dziś auto do warsztatu, który jest partnerem ASO Rawski w Warszawie. Stwierdzili, że piloty nie są wystarczająco naładowane i jest to wina właśnie stacyjki. Wg nich, należy wymienić stacyjkę i ją zakodować. Zadzwoniłem do ASO z pytaniem jak to jest z tą wymianą i uzyskałem info, że wymiana stacyjki nie wymaga kodowania. To w końcu wymaga tego kodowania czy nie?

Co należy rozumieć poprzez "tzw. sztuka"?

Ja się podłączam do tych dewiantów, żółte ringi są :cool2:

Witam, od jakichś 2 tygodniu jestem posiadaczem mojego pierwszego auta ze śmigłem na masce - e91. Jestem więc świeżym użytkownikiem i w związku z tym mam pytanie dotyczące PDC. Na jednym z kluczyków gdy zbliżam się przodem do przeszkody automatycznie włącza się PDC natomiast na drugim nie, muszę włączyć go ręcznie. PDC z tyłu działa na obu kluczykach jednakowo, bez zarzutu. Przeszperałem instrukcję obsługi odnośnie personalizacji pilota ale zbyt wiele tam nie ma na ten temat. Dodam, że mam navi bussiness. P.S. Pochwalę się, że dziś wymieniłem klocki z przodu i z pomocą tego forum skasowałem inspekcję, wielkie dzięki. :cool2:

Witam, co panowie myślicie na temat tego egzemplarza? Rok niby 2006 ale po VIN-ie wychodzi, że 2005. http://allegro.pl/show_item.php?item=2568066509 Wyposażenie Rozkładanie Dane pojazdu Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S200A DIESELPARTIKELFILTER Filtr cząstek stałych S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BGA LM RAEDER DOPPELSP.161/MISCHB. Obr. BMW, st. le. podw. spr. 161 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S418A GEPAECKRAUMPAKET Pakiet bagażnika S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S969A REQUEST NAVIG. DVD E60 ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji S998A ANLAUFSTEUERUNG INTERNE BEDARFE Dummy-SALAPA S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki