Szpera w E23

[szef_22]

Witam!Wiem,ze szpera to same plusy itp,ale jak sie to sprawuje w ciezkim e23.Mial ktos z tym cudenkiem doczynienia w e23.Za kazde info z gory dziekuje.pozdro

[RoboCop]

chyba waga samochodu nie ma takiego znaczenia .... w e32 też to ładowali, a auto jest jeszcze cięższe niż e23... jak masz możliwość to kupuj - troche inne doznania z jazdy RWD :cool2: ... no i jest to element, który zawsze można spieniężyć, jak się będziesz pozbywał auta...

[szef_22]

Kupowac nie musze,dyferek pochodzi z mojego 1 rekina,stal sobie grzecznie 4 lata,walał sie pod nogami.Dzis cos mnie tknelo zeby looknac na tabliczke,ku memu zaskoczeniu okazalo sie ze to szpera 3.64.Do e23 zalozylem manualana skrzynie,ktora ze szpera powinna lepiej wspolpracowac niz automat.Najlepsze jest to,ze smigalem kiedys autem ze szpera nawet o tym nie wiedzac,ale wtedy dopiero rozpoczynalem swoja przygode z bmw :D

[RoboCop]

szpera przy "normalnej eksploatacji" :mrgreen: jest często niezauważalna... chciałbym cos takiego znaleźć w mojej graciarni...

[KampM]

Powiedzcie co daje szpera i czym sie rozni od zwykłego mostu i gdzie to sprawdzic czy ja mam :?:

Pozdrawiam

[szef_22]

Poszukaj,na kazdym forum jest to temat bardzo czesto poruszany.Zeby sprawdzic czy twoje auto ja posiada,musisz odczytac sybol z tabliczki znamionowej ktora znajduje sie na deklu od dyfra.Moze byc bardzo zasniedziale,wiec nie uzywaj szczotki drucianej bo mozesz zatrzec to co jest tam wybite.Uzyj najlepiej jakiesgos wd40.Na tabliczce masz wybite jakie jest przelozenie np 3.64 jesli przed tym jest litera S to znaczy ze masz szpere( S 3.64).

[RoboCop]

Powiedzcie co daje szpera

 

lepsza trakcja ;szybsze pokonywanie zakrętów, jak się zaryjesz w śniegu po pachy, to ze szperą może się uda, bo bez tylko kręcisz jednym kołem...

warto...

ps.szef_22 tabliczka okej - o ile ktoś nie zmienił, u mnie była przykręcona inna, 3,66 - nie ma takiego przełożenia w e30, jak wyciągnąłem most i zacząłem liczyć obroty wyszło 3,73... teraz założyłem S3,91 ...

[strugu]

Szefie, ja mam szperę w e23, z motorem 2.8l.

Jak jest sucho nie nie czuć. Jedynie przy ostrym starcie czuć że równo idzie....

 

Ale wystarczy trochę deszczu, piasku lub lodu i szpera jest ewidentnie odczuwalna.

 

Polecam :cool2:

[RoboCop]

Jak jest sucho nie nie czuć. Jedynie przy ostrym starcie czuć że równo idzie....

miałem dopiero 2dni tej zimy(szpere założyłem w zimie) z suchym asfaltem, więc ciężko jest mi się wypowiedzieć, ale subiektywnie wydaje mi się, że zakręty można pokonywać szybciej niż przy otwartym dyfrze,

nie mówie o jeździe kontrolowanymi poslizgami, bo o tym każdy pisze, ze jest lepiej... chodzi mi o przelatywanie zakrętów na granicy utraty przyczepności

[strugu]

kiedyś miałem mechanika który nie do końca kumał niuanse BMW i zmieniliśmy olej w dyfrze ze szpera na normalny przekładniowy....

wczoraj odebrałem auto od Marcina, po zalaniu dyfra specjalnym olejem

do szpery...

 

nie wiem czy to autosugestja, ale mam wrażenie że lepiej to wszystko chodzi (na boki :8) )

[anjinsan]

kiedyś miałem mechanika który nie do końca kumał niuanse BMW i zmieniliśmy olej w dyfrze ze szpera na normalny przekładniowy....

wczoraj odebrałem auto od Marcina, po zalaniu dyfra specjalnym olejem

do szpery...

Dobrze, że nie wykorzystywałeś w pełni mozliwości szpery, bo wymiana na prawidłowy olej na nic by się zdała :mrgreen:

Wracając do tematu; jesli jest możliwość założenia szpery :?: Zakładać :idea:

[1pawel1]

witam moze troche z pozno sie obudziłem z tym forum:) ale....

 

miałem e23 2.8 ze szpera i e23 3.5 ze szpera i tak:

 

e23 2.8 z szpera na suchym trudno ja wyprowadzić z równowagi i nie ma roznicy miedzy zwykłym mostem ale na mokrym juz szpera daje o sobie znac:) oczywiscie w pozytywnym tego słowa znaczeniu i roznica jest diametralna

 

e23 3.5 to juz inna rozmowa czy sucho czy mokro auto wpada w poslizg oczywiscie czesto wymuszony i kontrolowany ale prowadzi sie super z czasem skonczyła sie szpera i musiałem wrocic do zwykłego mostu auto miało gorsze przełorzenie wiecej paliło i bokami juz nie chodziło

 

pozdrawiam

[lethal250]

szpera musi być.

[zalew]

zgadzam sie z 1pawel1 (tez jezdzilem na 2.8i i 3.5i).. choc to 25% i przy 2.8 na wilgotnym albo piachu daje o sobie znac (choc dlugo nie wiedzialem ze mam szpere i sadzilem ze to zasluga mocy, i sam uwazajac ja za nieco niska, dziwilem sie ze tak latwo rzuca boki), ale na 3.5 juz zaczyna sie frajda... dodam jeszcze ze przy dobrze rozgrzanym dyfrze po dlugiej jezdzie to dopiero zaczyna pieknie lapac ;)