Witam

 

Jestem tutaj nowy więc od razu chciałbym się przywitać - witajcie!

 

Jakiś czas temu byłem na hamowni sprawdzić zdolności swojego pojazdu - E46 330CD 204KM M57N

 

Wyszła albo mocna seria albo któryś z poprzednich właścicieli gmerał w programie.

 

Jedyne co mi sie nie podoba to pofalowanie wykresu i chciałbym zapytać co sądzicie. Jakie mogą być przyczyny - egr? przepływka? ślizgające sprzęgło? wtryski? program?

Szukam punktu odniesienia :)

 

Wykluczam błąd hamowni, ponieważ przede mną hamował kumpel 330D M57 i jemu wyszło mu idealnie i śliczny równy wykres, wręcz modelowy jak i drugiemu koledze w E91 320.

 

Będę wielce wdzięczny za jakieś podpowiedzi, sugestie gdzie szukać przyczyny tego wykresu :)

Dziękuję

 

Wynik wygląda następująco:

http://www.fafrowicz.com/else/wykres.jpg

pierwsza sprawa jest taka iż hamownia nie jest urządzeniem diagnostycznym , tylko pomiarowym ...

jesli chcesz sprawdzic stan auta zrób diagnostykę ...

Hej

Dzięki za odpowiedź. Dysponuję interfejsem i INPĄ tak więc komputerową diagnostykę już mam za sobą - brak poważniejszych błędów, wszystkie urządzenia pomiarowe i czujniki według INPY są sprawne, parametry silnika i wtrysków sprawdzane zarówno na ciepłym silniku na postoju jak i podczas jazdy i nie wykazują odchyleń od normy/standardu. Korekcje wtrysków prawie wszystkie w granicach tolerancji (między -0.8 - +0.8), poza jednym któremu zdarza się na powędrować nawet do wartości +1.60

 

Nie szukam złotej odpowiedzi, bo wiem że takiej nie dostanę. Tak jak napisałem szukam podpowiedzi co mogę jeszcze wziąć pod uwagę przy takim wykresie :)

Jeżeli diagnostyka ok, hamownia technicznie ok, a wynik powtarzalny to może kwestia samego programu - chipa?

 

 

Pozdrawiam,

ecml

Właśnie rzecz w tym, że za mojego posiadania nic nie było wgrywane, poprzedni właściciel też nic nie robił, no chyba że za granicą ktoś się bawił...

 

Zatem pytanie czy oryginalne oprogramowanie warsztat zajmujący się chipowaniem będzie posiadał oryginalny program czy można go gdzieś pobrać?:)

nie musi byc warsztat tuningowy , choć jak podjedziesz to powinni powiedzieć czy jest ori ... wystarczy że podjedziesz do kogos kto ma możliwosc aktualizacji softu i wtedy opórcz najnowszego softu dostępnego dla Twojego silnikA będziesz miał ori ...

Dziękuję za porady

 

Jak ogarnę temat podzielę się wynikami, co by nie zostawiać na forum wątku bez rozwiązania :)

Hej

Dzięki za odpowiedź. Dysponuję interfejsem i INPĄ tak więc komputerową diagnostykę już mam za sobą - brak poważniejszych błędów, wszystkie urządzenia pomiarowe i czujniki według INPY są sprawne, parametry silnika i wtrysków sprawdzane zarówno na ciepłym silniku na postoju jak i podczas jazdy i nie wykazują odchyleń od normy/standardu. Korekcje wtrysków prawie wszystkie w granicach tolerancji (między -0.8 - +0.8), poza jednym któremu zdarza się na powędrować nawet do wartości +1.60

 

Nie szukam złotej odpowiedzi, bo wiem że takiej nie dostanę. Tak jak napisałem szukam podpowiedzi co mogę jeszcze wziąć pod uwagę przy takim wykresie :)

 

Ja bym jednak przyjrzał się jeszcze raz ciśnieniu turbosprężarki :cool2: w trybie dynamicznym oczywiście i pod obciążeniem.. najlepiej 4 bieg :D

Czy na hamowni mozna jescze jakoś auto zestroić czy tylko hamownia sluży tylko do pomiaru mocy?

Oczywiście dzięki pomiarom możemy dowiedzieć się jak auto zachowuje się w danym momencie dzięki czemu możemy dokładnie dostroić :)

to oprucz chiptuningu moge jeszcze dodatkowo stroic auto na hamowni? bo mialem tylko pomiar mocy zrobiony

to oprucz chiptuningu moge jeszcze dodatkowo stroic auto na hamowni? bo mialem tylko pomiar mocy zrobiony

Nie rozumiesz .... wynik z hamowni stanowi wskazowke dla tunera co mozna poprawic ...

Skols witaj !

Większość hamowni to oprócz podstawowej usługi czyli pomiaru mocy oferuje dodatkową usługę w zakresie jak to określiłeś podstrojenia silnika. To można by powiedzieć jak u wulkanizatora że oprócz wymiany opon są warsztaty co Ci zrobią geometrię ,zawieszenie i hamulce.

Czyli mogę jechac na hamownie i jeszcze podstroić auto w celu poprawienia osiągów bo o to mi chodzi własnie

no tak możesz ale musisz zapłacić za strojenie auta ... bo to że przyjechałeś na pomiar nie znaczy że ktoś będzie Twoje auto stroił ...