E39 530d - Regeneracja Wtryskiwaczy.

[gbocz334]

Witam!

Koledzy pomóżcie ponieważ mam takie wyniki z INPA:

 

http://www.krosniak.pl/s1a.jpg

http://www.krosniak.pl/s1b.jpg

 

Powiedzcie mi czy te wtryski co mają za dużo na + i na - są do regeneracji czy to jakoś inaczej się robi??

 

Czy nie zaszkodzi użyć środka STP do czyszczenia??

 

Pozdrawiam!

gbocz334

[legrooch]

STP możesz użyć, zrobić z ćwierć baku kilometrów, zrobić reset wtrysków przez INPA.

Ale generalnie nie spodziewaj się cudów. Coś jest nie tak i to niekoniecznie mogą być wtryski.

 

Jedyny sposób na ich sprawdzenie, to zrobienie testu przelewowego. Jeżeli będzie w niektórych sporo odstawać od normy, to regeneracja.

[gbocz334]

Czyli dać wtryski do dobrego pompiarza :) SPadków mocy nie widać. :)

 

Kolego a jak w INPIE to zrobić? Bo kurcze piszą ze F7 w silniku a ja mam F7 tam nie aktywny ;/

[theded]

Wtryski 2,4 i 5 juz kwalifikuja sie do regeneracji. Pierwszy jest na granicy tolerancji, ale tez bym go robil. Plyny typu stp nie naprawia Ci zuzytych wtryskow. Kiedys podlaczalem kolege, ktory mial jeden wtrysk na prawde tragiczny, korekty wychodzily poza skale, telepalo silnikiem jak w starym traktorze. On uzyl akurat Liqui Moly, najpierw czyszczacego a potem "uzdrawiacza". Przyznam ze troche sie poprawilo ale wymiana go nie ominela. IMO tylko wydal kase na prozno. Wtryski mozna wziasc z systemu BX albo naprawic u kogos doswiadczonego i zaufanego.

[krzysiek80r]

Użyj na początek środka do czyszczenia, przelataj cały bak.

Później znów teścik, korekty i przelewy.

 

Tu masz fajnie opisane, sam ostatnio robiłem teścik.

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=214487

 

Z korektami nie ma tragedii,

jeśli nie masz objawów typu nierównomierna praca, problemy z odpalaniem, czarny dymek z wydechu, no i test przelewowy pozytywny

osobiście bym się wstrzymał z regeneracją/wymianą,

 

pozdro

[theded]

Tragedii nie ma (sam widzialem auta z gorszymi wtryskami, ktore pracowaly rowno i zwawo jezdzily) ale nie czarujmy sie ze sa sprawne. Przy korektach rzedu 3,5 to juz jest ostatni dzwonek i jesli myslisz jezdzic tym autem to nie czekaj na to.

[Shadow69]

Nie sugerujcie się tak do końca tymi korektami, wystarczy że 1 wtrysk nawala, a sterownik musi to korygować innymi, stąd właśnie korekty, i nie zawsze korekta musi oznaczać uszkodzenie/zużycie wtrysku.

Test przelewowy (czyli zabawa z menzurkami) pomaga określić dokładniej czy wtryski sa dobre, czy raczej na padnięciu.

Jesli silnik chodzi dobrze, to narazie bym nawet nie ruszał.

O ojca rok temu jak patrzyłem to też było sporo ponad 2, a auto chodzi dobrze do dzisiaj i nic nie musiałem robić.

Ogólnie uważam że jak coś działa, to nie trzeba na siłę próbować tego naprawiać.

[przemek530d]

tak jak kolega Shadow69 pisze, korekcje to nie wszystko,

 

a co się dzieje z korekcjami jak auto przyspiesza, wszystkie idą na zero ??

[tom3653]

Witam czy to dotyczy wtryskiwaczy i czy te wartości są ok :shock:

http://i.imgur.com/U9LYKaQ.png

[arturo e39]

To nie są korekty wtryskiwaczy .

[rafal99]

Sprawdź sobie analog 4 (F5).

Ale korektami nie ma co się sugerować za mocno. U mnie są wszystkie w normie, a na teście przelewowym dwa wtryski leją jak szalone i zdecydowanie są do pilnej regeneracji. Co też zaraz będę robić ;)

[tom3653]

Oki sprawdzę F5, a w takim razie co to jest za parametr?

[Liwóś]

Bo test przelewowy mierzy przelewe jak sama nazwa wzkazuje a korekcje są odwrorowaniem dawek.

[tom3653]

Panowie podpowiecie co to za test wkleiłem na foto skoro to nie korekcje wtrysków?

[Liwóś]

Porównanie obrotowe biegu jałowego.