Byłem w ecu,nawet auto stało już na hamowni,po czym jak powiedziałem,że to xdrive to gość stwierdził,że nie da rady tego shamować,bo jakiegoś modułu do hamowni nie mają czy jakoś tak.niby musieliby za to zapłacić 40 tys. I nie chcą w to inwestować. Może mu się nie chciało.nie wiem.No więc został Jetronik,i zresztą dobrze.

Zastanawia mnie jedne czy rzeczywiste te kreski są aż tak ważne dla użytkowników. Czy masz 204 czy 210 czy 200 po programie to nie odczujesz tego, a przyrost tak czy inaczej jest na poziomie 30 KM.

Mi bardziej chodzi o moment niż o dwa konie w tą czy w tamtą,a ten jest wyczuwalnie większy. Dzisiaj zmieniłem też opony na nie RUNFLATy, w jednym rozmiarze 225/45/17 i nic nowego - komfort wzrósł :) Moje stare opony są na sprzedaż jakby ktoś chciał: używane letnie 17” „ PIRELLI P ZERO ” RUN on FLAT, RSC, komplet 2x 225/45/17 (prod.2012), 2x 255/40/17 (prod.2011), głębokość bieżnika ok.5-6mm.

No rozumiem ale tak jak nie odczujesz 5 KM tak samo nie odczujesz 10Nm. Jeśli decydujesz się na standardowy program to i moc i niutony przyrastają do przebiegu wykresu obrotów. Samo zhamowanie pokazuje efekt końcowy ale bez niego też byś czuł że auto lepiej przyspiesza i ma większa moc i moment.

No ok,ale w czym problem?że na siłę auto hamowałem czy jak?bo nie rozumiem :) Miałem to w cenie programu. Jak ktoś chce niech sobie wgrywa softy bez hamowania.

Siemka

 

Fajne autko. Ja swoje też w Jecie robiłem u Bobika i jestem zadowolony. Serie mi też niższą pokazało. Widzę że paru Wrocławiaków jest na tym forum to może przy dobrej pogodzie gdzieś się zgadamy na mieście.

 

Pozdrawiam

viewtopic.php?f=168&t=213174&start=30

 

Ja jestem zdecydowanie za takim spotkaniem. Zawsze mozna poogladac, porozmawiac ;)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=168&t=213174&start=30

 

Ja jestem zdecydowanie za takim spotkaniem. Zawsze mozna poogladac, porozmawiac ;)

 

Zapodałem temat więc czekamy na odzew

ciągle sie zastanawiam nad Jetronik czy Ecu projekt, zadowolony jestes z Jetronik?

dzwonilem tu i tu i miedzy jednym na drugim jest...bardzo duza roznica w cenie

w Twoim przypadku pojechałbym tam gdzie taniej.i tu i tu robią dobrze.

W takim razie wybierz Adriana i http://www.adt-tuning.pl/. Bo widzę że musisz mieć auto shamowane, a jak nie to zapraszam do siebie.

Jetronic są bardzo dobrzy o ECU słyszałem niepochlebne opinie.

sentyment do audi pozostał:

 

http://img197.imageshack.us/img197/65/b6gn.jpg

 

http://img94.imageshack.us/img94/7093/owm9.th.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/9941/xjb9.th.jpg

http://img543.imageshack.us/img543/2831/agxi.th.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/7382/jkzs.th.jpg

Mały update:

Trochę dzisiaj miałem czasu,więc:

 

http://img29.imageshack.us/img29/9403/8pok.jpg

 

Tylni dyfuzor pomalowałem sprayem na czarny połysk - wyszło bardzo dobrze. Spoiler dachowy okleiłem folią - robiłem to sam,więc wyszedł mały paździerz jak się spojrzy z bliska.Chodziło jednak o sprawdzenie samego pomysłu i jestem zadowolony z takiej kolorystyki. Na przyszły sezon polakieruję jak się należy.

Edytowane 19 Października 20178 l przez kulfon3

Jest dobrze :cool2:

Ale teraz musisz jeszcze końcówkę tłumika wymienić bo się mocno odcina.

Pomysł z lotką niezły, resztę dachu też tak zrobisz?

 

http://i49.tinypic.com/6o1xs3.jpg

hehe, z końcówką może coś pomyślę. co do dachu to będzie bez zmian.

Oryginalna końcówka kosztuje ok 200 zł więc dramatu nie ma:)

Na następnym spocie może uda się zmiany z bliska obejrzeć.

Ten pomysł z czarnym spoilerem dachowym jest :cool2:

Resztę dachu koniecznie zostaw tak jak jest.

Ja bym jeszcze widział u Ciebie z boku szary pasek Performance :wink:

pasek performance też mi się bardzo podoba.może kiedyś... póki co muszę odkładać kasę na klocki,tarcze tył i serwis olejowy.

sentyment do audi pozostał

Tobie pozostal sentyment za sportbackiem a ja tesknie za E91 i nie moge sie sie przyzwyczaic do audi :)

dobrze pasuje takie zestawienie, jeszcze paski jak u młodego i będzie igiełka :)

Fajne autko :cool2: a szczegulnie mi się podoba kolorek taki nie spotykany :D

Byłeś użytkownikiem forum A4 club?

Dzięki! Byłem na a3-club,miałem A3 8P.

No właśnie bo na A4 cie nie kojarzę.

dzisiaj auto przeszło mały serwis - płukanie silnika, wymiana płynu,filtrów,tylnich hebli:

 

http://img20.imageshack.us/img20/9386/hyku.jpg

 

tylnie tarcze były już dosyć dojechane,klocki zresztą też. teraz hamowanie to przyjemność!

 

http://img21.imageshack.us/img21/478/vzgr.jpg

a gdzie osłona śruby półosi :norty: :?: ... do zdjęcia zdjęta :8)