PS. Jestem design'erem foteli samochodowych wlasnie :norty: 2.rzad i 3. rzad w F15 oraz 2.rzad w F16 :nana:

nie doczytałem do końca postu :D

Panowie,

 

pchac sie w mniejszy przebieg <80k km ( drozsze auto) czy moze jednak miedzy granica ok 120k km nie ma znaczenia??

 

Co przy takim przebiegu czeka mnie z obowiazkowych wymian/przeglad :?:

Dodam, rocznie planuje ok 15k km :mrgreen:

Jak sam wiesz mieszkając w DE, samochody poniżej 100tkm będą droższe od tych co mają 120tkm na blacie. Parę lat temu upierałem się na przebieg poniżej 80tkm i... sądzę że przepłaciłem. 120-150tkm, to silnik ledwo dotarty, a w ciągu 3 lat ile zrobisz km? :mrgreen:

Dokładnie tak. W cywilizowanej części Europy samochody powyżej 100 tys km w zasadzie już się nie sprzedają na ich rynku lokalnym, tylko idą do krajów mniej cywilizowanych. Dlatego ceny tych z małymi przebiegami są kosmiczne wręcz w porównaniu do naszych rodzimych igiełek. :)

Panowie, nie zapominajcie, ze nasze polskei igielki to sa super okazje z Niemiec.. gdzie takiego auta z przebiegiem malo kto sprzeda... :mrgreen: :duh:

Juz podnioslem granice do 125k km.. i nie szukam czarnego! :duh: Niestety, czarnych od groma.. :mrgreen:

Ale generalnie na czym problem polega? Przecież w Niemczech tych samochodów jest od groma do kupienia.

Ale generalnie na czym problem polega? Przecież w Niemczech tych samochodów jest od groma do kupienia.

 

problem polega na podatku i dodam ze nie jest to akcyza .... :twisted:

A co ma podatek do wyboru samochodu z wielu w ogłoszeniach bo nie kumam? :)