Uprzedzam, że użyłem wyszukiwarki. Dym to jednak dym i chciałem pokazać swój.

 

Od miesiąca dzieje mi sie mniej więcej tak jak na filmiku. Okoliczności sa takie, że jak auto postoi przez noc i rano go odpalam to efekt jest taki jak na filmie. Zakopci, pochodzi nierówno przez 2min a potem wszystko idealnie. Nie kopci, przyspiesza normalnie. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku po długim postoju. Kolejne odpalenia sa już bezdymne. (w ciągu dnia)

 

W tematach ludzie sugerują, że świece żarowe.(moje są chyba od nowości) Że może któryś wtryskiwacz lub pompa. Albo, że to diesel i tak ma być. Auto ma 202 tyś km jest z 2005r.

 

Kupiłem zestaw kabel+inpa ale nie działa mi pod win7. Czy ktoś ma jakiś pomysł na dignozę? Ktoś w Bielsku- Żywcu kto potrafi to szybko ogarnąć?

 

FILM :

mam tak samo. chętnie poczytam o co chodzi.

he he no widac ze sie nie postralas z tym szukaniem :norty:

mialem tak samo ,teraz u mnie wszystko idelanie :cool2:

Czyli tajemnica?

Może kolega krzysiek555 uchylił by rąbek tej tajemnicy, chętnie też bym się dowiedział co jest tego przyczyną. PROSIMY

odma Panowie trzeba ja wymienic,u mne tak smao bylo po nocy szedl niebiski dym po wymianie i przejachniu troche km dymienie ustapilo :norty:

ale silnik pracowal rowno zawsze ,tego przyczyny moga byc rozne ale obstawiam swiece .

To jak odma to idzie do żyda. Za 30 000 tanio sprzedam. (serio)

A co to za problem, żeby zmienić odmę?

Ogólnie to jest to mój drugi diesel. 2 auta wcześniej miałem golfa IV ASZ 4motion i miałem go miesiąc bo w całej swojej fajności mocy momentu i napędu nie jeździło super. Kupiłem po nim accorda VII 2.5pb AT i to był samochód. Sprzedałem bo dużo palił 10l/100km i kupilem to bmw. Pojeździłem kilka miesięcy i stwierdzam, że chce powrotu do benzyny w automacie. Nie lubie na każdym rondzie 2 biegi w dol i spowrotem. Trudno będę juz płacił za benzyne. Ale jak sie nie sprzeda to wymienie odme i mam nadzieje, że się okaże że to to.

Trochę prozaiczny powód, żeby sprzedawać auto przez wymianę odmy, która kosztuje ok. 200zł...

Trochę prozaiczny powód, żeby sprzedawać auto przez wymianę odmy, która kosztuje ok. 200zł...

 

200zł!? :shock: To ja wymieniałem chyba nie to... :mrgreen:

A ile dałeś. Prawdopodobnie dam w poniedziałek do wymiany. I może świece przy okazji bo sa od nowości pewnie a szkoda 2x rozbierać. Poinformuje czy to było to.

W aso ok 200zl tak ja sweeper pisze ,wyminic mozna samemu ,robota dla idioty :norty:

Ja wymieniałem przy okazji serwisu olejowego (przy nim wymieniam też filtr powietrza, a jak ma się już się do filtra powietrza dokopie to odma jest na wyciągnięcie ręki:)).

Próbowałem sam. Nie wiem jak to się dzieje, że dla was to jest takie łatwe. Ja nawet nie moge klucza nałożyć na ostatnia śubke obudowy filtra powietrza. Nie wspominając ile sie naku... po drodzę. W poniedziałek wymiana oleju z filtrem odmy i świec.

Ja tego sam nie robię:) mało tego mechanik kasuje po 80-100zł za wymianę tego filtra właśnie dlatego, że robi to 30-40 min ;) a naprawia tylko bmw ;) Nie wiem jak Krzysiek555 to robi, widocznie ma wprawę chłopak i talent ;) Generalnie nie jest to wcale takie super łatwe, na pewno trochę trzeba się z tym pomęczyć.

Jutro będę to robić to wam powiem

Panowie zadnej filozofi nie ,najgorszy jest ten pierwszy raz ,pozniej juz jest latwo,ja tam zawsze wole sam wymienic przynajmniej wiem ze to mialo miejsce :cool2: Zestaw dobrych kluczy sie tez przyda :norty:

Próbowałem sam. Nie wiem jak to się dzieje, że dla was to jest takie łatwe. Ja nawet nie moge klucza nałożyć na ostatnia śubke obudowy filtra powietrza. Nie wspominając ile sie naku... po drodzę. W poniedziałek wymiana oleju z filtrem odmy i świec.

 

Też tak miałem... w końcu ktoś tu na forum, uchylił rąbka tajemnicy, że trzeba zdjąć osłonę przy podszybiu. Tę na której jest przykręcony filtr kabinowy.

hehe no nie mow ze bez tego probowales :mrgreen:

jakbys mial rozpurki to byus sie szybciej kapnal

Wczoraj wieczorem odebrałem swój traktor. Wymieniono Filtry:paliwa,powietrza,oleju,kabinowy, olej, wszystkie świece żarowe. Przeglądnięto odmę i stwierdzono, że jest ok i nic nie należy z nia robić. Za wszystko zapłaciłem 1080pln. Mimo, że jak przyszedłem to prosiłem tylko o wymianę odmy i świec oraz oleju bo wymieniam co 15tys a miałem już przejechane 13 więc nie chciało mi sie 2 razy jeździć.

Efekt jest taki:

Jakaś tam poprawa więc jest. Leczone jednak są raczej objawy niż przyczyny. Z 4 świec żarowych 1 nie działała wcale a 2 działały z przyzwyczajenia. Po wymianie warunki w komorach spalania są lepsze więc trudniej o dym. Dwóch mechaników - jeden niezależy, a drugi ten co wymienił sam od siebie wszystkie filtry. (Wszystkie filtry wymieniam co 13tys dobre co?) stwierdzają, że prawdopodobną przyczyna takiego zachowania (kopcenia przy odpalaniu) są uszczelniacze zaworowe. Jednak nie planuje ich wymiany bo efekt po wymianie świec mnie satysfakcjonuje. Szkoda, że nie wymieniono odmy. A nie chciało mi sie z gościem kłócić bo jak mu wytłumaczę, że nie jestem wielbłądem? Że nie wymienia się wszystkiego bo sie tak uważa tylko to co chce klient. (na co sie poinformowany klient zgadza)

nom szkoda ,no wlasnie w tych nmowych odmach nie widac zuzycia ,a i tak ksiazce pisze ze trzeba je wymieniac...\

daj zanc jak troche pojezdzisz jak sie sprawuje :cool2:

1080pln wow :| . Jak można odmę sprawdzić, to tak jak by wymieniać olej w silniku i filtr olejowy założyć stary bo jeszcze jest tam, to dobry znak :duh: Pewnie nawet nic nie dotykali i się głupio tłumaczą :?

Odmę sprawdzić = wyciągnąć sprawdzić czy jest drożna, ewentualnie udrożnić i założyć.

oczywiście, że odma - tym, którym kopci zaraz po odlapeniu znak tego, że spala olej przez uszczelniacz na turbinie, bardzo le to się może kiedyś skończyć, jak zaciągnie olej z silnika i wywali go rurą.

Jak sprawczić, czy to odma? wstaw auto do garażu, gdzie temeratura jest w miare "normalna" powyżej 8 stopni C i jak rano odpalisz to nie będzie kopcił, dlaczego? bo odma nie przymarźnie.