Witam!

Przeczytałem wiele postów na temat słabo świecących xenonów, lecz nie rozwiązałem mojego problemu.

Mianowicie chodzi o to że miesiąc temu na trasie Niemcy- Polska światło idealne świeciło, o dobrej długości.

Natomiast od paru dni szczególnie po zmierzchu zauważyłem że światło od strony kierowcy bardzo krótko świeci, od pasażera połowę odległości dalej. W nocy przy 70 km/h cieżko jechać. Na pulpicie żadnych info o błędzie żarnika. Samo poziomowanie świateł działa jak należy, po zapaleniu auta światła ustawiają się same. Zajrzałem do odbłyśnika po wyjęciu żarnika od strony kierowcy i wygląda w porządku, bez rdzy itp.

Jadąc np. wczoraj trasę 40 km lampa od strony kierowcy jakby mrógła tz. zgasła i zapaliła się podczas jazdy- nie pierwszy raz od miesiąca już.

Kolor tego żarnika z porównaniem do drugiego jest bardziej lekko róż. Wiem że prawdopodobieństwo zaraz padnie na żarnik, ale na pewno?

Te światło świeci na krótką odległość i słabo. Co może być tego przyczyną jeszcze? Przetwornica?

Dzięki za pomoc i Pzdr :wink:

Edytowane 3 Lutego 201313 l przez BoloBenio

http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/jak-naprawic-przetwornice-xenonowa-al-/84/691.html tu masz kilka filmików na temat twojego problemu

przetwornice do wymiany koledze jedens swiecil slabiej wymienil i po problemnie

Ale słabo tz. że krótko świeci ta strona xenona na odległość maks 25 metrów.

Jutro przemienię żarniki z lewej na prawą i zobaczę czy jest jakaś różnica.

Co do przetwornicy to jest możliwość ich regeneracji tz chodzi mi o to że np. pada tam np. lut czy coś i da się to zrobić i nie trzeba kupować innej?

Dodam jeszcze, że to wszystko dotyczy się głównie jednej strony od kierowcy- krótko świecące światło, inna barwa od drugiej lampy. Czy nie jest temu wszystkiemu winny sam żarnik?

 

Niech się ktoś wypowie co miał podobny problem z krótko świecącymi xenonami

 

Z innej beczki. Ile jest czujników poziomowania lamp w e46 2.0d po lifcie touring? Wiem że jeden na pewno od strony pasażera na wahaczu, a inne? Bo te czujniki mogą powodować niskość światła od strony kierowcy.

czujnik jeden jest z przodu i jeden z tyłu

Z innej beczki. Ile jest czujników poziomowania lamp w e46 2.0d po lifcie touring? Wiem że jeden na pewno od strony pasażera na wahaczu, a inne? Bo te czujniki mogą powodować niskość światła od strony kierowcy.

Sa dwa, jeden tam gdzie piszesz i drugi po tej samej stronie tylko ze na tylnym wahaczu.

Nie jestem pewny, ale zadaniem czujnikow jest "poziomowanie" obu lamp jednoczesnie, a do regulacji gora/dol poszczegolnych lamp jest mechanizm do regulacji lamp znajdujacy sie w samych lampach (chyba jakos od gory lampy jest dojscie)

Nie jestem pewny, ale zadaniem czujnikow jest "poziomowanie" obu lamp jednoczesnie, a do regulacji gora/dol poszczegolnych lamp jest mechanizm do regulacji lamp znajdujacy sie w samych lampach (chyba jakos od gory lampy jest dojscie)

 

U mnie poziomowanie działa, gdy załączę światła to "ustawiają się". Nikt raczej nie grzebał w ustawieniu ręcznym lampy, więc moje przekonania dalej padają na kończący żywot żarnik, który słabo świeci praktycznie bez mocy i czasami na trasie zgaśnie i zapali się ponownie. Co wy na to?

http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/jak-naprawic-przetwornice-xenonowa-al-/84/691.html tu masz kilka filmików na temat twojego problemu

 

idąc tym tropem wygląda na to że w fabryce założyli mi podrobione żarówki :?: ktoś tu mija się z prawdą :idea:

osrama zarowki . czujnik jest z tulu auta . ale nie mozez podregululocac pokretlami przy lapach ja tak raz ustwailem ze na krotkich swicilo jak na dlugich i kazdy mi migal i troche zmniejszylem zasieg . przetwornice to wina ze slabo swieca

A czy jest mozliwośc w INPA sprawdzenia tych czujników tzn jaie maja wartości coś w stylu LIVE DATA czy tylko wywala błąd ?

Panowie nie jest to tak do końca jak gadacie, sam sprawdzałem u siebie.

Mam ori xenony. przełożyłem żarnik do drugiej lampy i zaraz widać jak żarnik jest słabszy od drugiego, wniosek tylko jeden- żarnik umiera.

Poza tym od tygodnia nie zauważyłem żadnych migawek lamp czy czegoś podobnego.

Co do ustawienia wysokości xenonu jest regulacja ręczna, na śrubokręt. U mnie wszystko w lampie, regulacje itp chodzą jak należy bo wiem co mam, po prostu ori wszystko i nie tykane :mrgreen:

Samo poziomowanie natomiast służy do obniżania i dźwigania strumienia świetlnego z uwzględnieniem wagi samochodu tz. im więcej wagi pasażerów bądź nacisku na hak lampy obniżają swoją wysokość- u mnie to chodzi bajerancko. Więc czujniki sprawne i wogóle.

Obecnie jestem na etapie wyboru żarników nowych bo nie są pierwszej młodości.

Dziękuję za wszelkie porady wszystkim i Pzdr :wink: