Inny problem z nawiewem e39 523i pomocy

[DZWILU88]

gdzie je znajde?

[Shadow69]

Od elektrozaworów idą do kabiny 2 węże, zobacz czy oba mają taką samą temperaturę w momencie kiedy auto tak grzeje.

Przy założeniu że obie strony na klimatroniku masz ustawione tak samo, węże powinny również być podobnie nagrzane.

Jak nie są, to ostukujemy elektrozawory (po tych metalowych czapkach) ale z wyczuciem, jeśli faktycznie były one zawieszone, to po odwieszeniu powinny zacząć pracować normalnie i za jakiś czas temperatura nawiewu powinna wrócić do normy.

 

http://img850.imageshack.us/img850/9827/bmwm54b25003.jpg

[DZWILU88]

OKi jak coś to dam znać jaki efekt

[DZWILU88]

U mnie to jest tak:

 

http://obrazki.elektroda.pl/1917193000_1419026536_thumb.jpg

 

te ruski są cieple maja podobną temp. jak chytam reką niemal takią samą

 

http://obrazki.elektroda.pl/4874851900_1419026750_thumb.jpg

 

z boku to Wygląda tak , to sa te zaWory

 

http://obrazki.elektroda.pl/2019299000_1419026894_thumb.jpg

 

Sytuacja wygląda tak :

Temperatura na wyświetlaczu 12C na Dworze 11C zmierzone

Ustawione na „auto” i pokrętło miedzy nawiewami ustawione pośrodku na tą białą kreskę

Takim przypadku dmucha gorącym na nogi a nairy pozostałe leci letnie powietrze. Jak dam pokrętło na trzy niebieskie kreski do leci na nogi dalej gorące a nawiewy pozostałe leci zimne. Ręcznie każdy nawiew działa .

 

Test wykonywany po trasie 40km więc temp kabinie około 25C

[PITERTECH]

Cześć

W panelu klimatronika sprawdź oporności jakie ma termo rezystor (taki mały (u mnie) niebieski element elektroniczny znajdujący się zaraz za kratką zasysanego powietrza z wnętrza)

W temacie link poniżej masz "prawdopodobne" wartości jakie powinien wskazywać termo rezystor ( pomiar zrób w kilku temperaturach aby sprawdzić czy charakterystyki teoretyczne i rzeczywiste się są zgodne)

viewtopic.php?f=72&t=254783

 

Wiem również że w e39 jest kilka czujników temperatury w układzie wentylacji/ogrzewania. Z tego co pamiętam to jeden jest w parowniku, kolejny czujnik gdzieś w okolicy wentylatora nawiewu i jeden gdzieś schowany w okolicy kanału nawiewu na nogi kierowcy. Może któryś z nich daje jakieś błędne wskazania.

 

Pozdrawiam