Witam. Zastanawia mnie fakt gdy podczas próby zapiszczenia oponami po suchej nawierzchni w samochodzi słychać huk jakby cały czas podskakiwało koło dodam że zmieniałem amortyzatory na nowe i sprężyny też są nowe, co może być tego przyczyną??

zerwane gumy tylnego subframe plus możliwe że podłoga wyrwana w punktach mocowania - typowe :)

kolega ma polifta wiec motyw wyrwanej podlogi nie powinien go dotyczyc, chociaz nigdy nic niewiadomo...

Ten model nie jest całkowicie poliftowy, to jest model przejściowy wygląd samochodu wygląda jak po lifcie ale silnik mam 136km. A jak najszybciej sprawdzić czy podłoga jest zerwana? Jakie są koszty naprawy tego?

A jak najszybciej sprawdzić czy podłoga jest zerwana?

 

Na stacji diagnostycznej.

Jakie są koszty naprawy tego?

Z tego co kojarzę komuś na forum blacharz robił to za 400 zł. Ale myślę, że to już cena mocno nieaktualna, bo sam demontaż wózka nie jest taki.

 

Ten model nie jest całkowicie poliftowy, to jest model przejściowy wygląd samochodu wygląda jak po lifcie ale silnik mam 136km.

Pierwsze słyszę coś takiego..rozkodowywałeś vin? Może masz 318d na pompie, to jest jak najbardziej możliwe.

Ten model nie jest całkowicie poliftowy, to jest model przejściowy wygląd samochodu wygląda jak po lifcie ale silnik mam 136km.

Pierwsze słyszę coś takiego..rozkodowywałeś vin? Może masz 318d na pompie, to jest jak najbardziej możliwe.

 

może nie model przejściowy a po przejściach:p

viewtopic.php?f=69&t=176372

Ten model nie jest całkowicie poliftowy, to jest model przejściowy wygląd samochodu wygląda jak po lifcie ale silnik mam 136km. A jak najszybciej sprawdzić czy podłoga jest zerwana? Jakie są koszty naprawy tego?

 

model przejsciowy :mrgreen: :mrgreen: :lol:

To w takim razie wychodziły modele z przodem po lifcie a z silnikem 136km? Pewniem mechanik powiedzial że to model przejściowy i dlatego myślałem że taki jest

Modele poliftowe wychodziły z dieslem o mocy 150km :)

Ja to rozumiem ale czy przód mojego bmw nie przypomina poliftowego?? Zdjęcie samochodu mam na awatarze

A który masz rok produkcji samochodu?

2001r.

Lifting był:

 

Sedan i kombi, październik 2001

Coupe i cabrio, jesień 2002

 

Najlepiej podaj VIN bo śmierdzi mi tu jakąś kombinacją :?

Możliwe że szupa poliftowa a motor przed liftowy bo zostało jeszcze parę silników :mrgreen:

KG95225

Kolego było pewnie bum z przodu bo model masz przedliftowy :shock:

 

Art. Wartość

Numer podwozia WBAAL71010KG95225

Kod typu AL71

Typ 320D (EUR)

Typoszereg E E46 (4)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik M47

Pojemność skokowa 2.00

Moc 100

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor STAHLGRAU METALLIC (400)

Tapicerka STOFF MAGLIA/LEDER/HELLBEIGE 2 (E9HC)

Data prod. 2001-06-08

 

 

 

Wyposażenie

 

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.

S259A SEITENAIRBAG FA./BEIFAHRER ENTFALL Brak poduszek bocznych

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD

S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej

S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski

S939A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Dummy-SALAPA

 

 

 

Wyposażenie seryjne

 

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Dzięki wielkie za informacje, czyli podejrzewasz że ktoś kiedyś miał stłuczke i potem włożył przodek z wersji po lifcie??

Raczej coś większego niż stłuczkę bo nie sądze że to fanaberia właściciela zmieniać cały przód :)

No to nieźle.... Jeszcze trochę pojeżdżę tym wozem i trzeba będzie sprzedać bo później to za marny grosz trzeba będzie oddać. Ale w sumie źle się nie prowadzi jak na poważną stłuczke

Warto inwestować w takie auto??

Pytanie co jest do zrobienia? Nie sprawdzałeś przed zakupem?? Jeżeli nie to jedź na taki przegląd jak przedzakupowy przetrzep go dokładnie i będziesz miał odpowiedź.

Muszę tak zrobić. Przejechałem tym autem jakieś 25tyś i zmieniłem tylko amorki z przodu i z tyłu bo po za tym działa jak narazie bez zarzutu. Choć ostatnio mam jakiś głuchy stukot z tyłu gdy chciałbym ruszyć z piskiem takie wrażenie robi jak by koło podskakiwało

Artur, niczym Ty się chłopie nie przejmuj, nikt kupując używane autko nie może być pewny, że kupuje bezwypadkowy oryginał, podjedź do dobrego blacharza niech sprawdzi podłogę i przekątne, jak autko trzyma normę i nie widać żeby było spawane z kilku sztuk, to co zrobisz, oddasz na złom? Jak reszta jest ok, to jeździj, a co do tych stuków, to już padła odpowiedź w drugim wpisie tego tematu. Pospawaj i ciesz się jazdą.

 

PS. a to, że Twoje autko wygląda jak poliftowe, to tylko plus, nie dość, że jest ładniejsze, to sprzedając je laikowi, weźmiesz pieniądze jak za polifta :wink: