Witam wszystkich na forum i proszę o pomoc , może jakąś podpowiedz.

A mianowicie chodzi o to że, nie zawsze mogę zamknąć auto z pilota. Prawdę mówiąc to może raz na 50-70 zamknięć się to uda. Zaobserwowałem też że niekiedy tylne prawe drzwi się nie zamykały gdy jeszcze zamykanie z pilota nie sprawiało problemu.Wtedy otwierałem auto i zamykałem już drugi raz wszystkie cztery drzwi. Wymieniłem ten gumowy przycisk bo był już dość mocno wyeksploatowany i trzykrotnie udało mi się auto zamknąć z pilota i na tym koniec ,więcej już nie mogłem centralnie zamknąć auta . Troszkę przejrzałem pilot podczas wymiany przycisku i raczej nie zaobserwowałem jakiś uszkodzeń. Dodam że przyciskiem wewnątrz auta zamykają się drzwi bez zarzutu.Otwieranie z pilota działa bez problemu, lecz zamknąć auto można tylko poprzez tradycyjne wsadzenie kluczyka w zamek i przekręcenie go w nim. Dodam że drzwi zamykają się wtedy bez problemu.

Czym może być to spowodowane? Czy może to być wina słabej baterii?

Z góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam!

Masz ten sam problem co ja, otwiera się zawsze, bagażnik tak samo, ale zamknąć się nie da.

Zauważyłem problem zeszłej zimy, jakoś to odwlekałem, przez lato było okej, i teraz znowu się zaczyna cały ten cyrk.

Mam wrażenie że to słaba bateria, ale jakoś tak nie chcę mi sie jej wymieniać :lol:

Nie wiem jakie macie kluczyki ale ja miałem tak samo jak przełożyłem cały środek klucza ze starego

do nowszego i było to samo otwierał ale nie zamykał, okazało się że cały ten środek co jest w kluczu z

elektroniką przesuwa się i po prostu guzik nie naciska tej płytki w środku.

Rozkręciłem podłożyłem coś pod klapkę klucza skręciłem i jest ok.

Ale to było u mnie i nie jest powiedziane że to samo jest u Was.

Pozdrawiam.

http://i.imgur.com/gGdw4.jpg

Na 99/ słaba bateria. Otwiera się ale zamknąć już nie chce. Koszt max 3 zł

Pilot mam nowszy, a bateria do niego nie kosztuje 3 zł, tylko coś koło 50pln, w dodatku nie jest idealnie taka sama jak ori, i trzeba kombinować.

Dlatego mi się nie chce jej wymieniać :mrgreen:

Chodziło mi o pilot starego typu, takim jak na fotce nad moim postem :) Pilot nowszego typu to zupełnie inna bajka, dodatkowo nie tak prosto jest dobrać się do tego akumulatorka jak w starym do baterii.

Na 99/ słaba bateria. Otwiera się ale zamknąć już nie chce. Koszt max 3 zł

 

Ja mam taki "stary" kluczyk i wymieniłem baterię za 15zł hehe :D Żeby nie mieć kłopotów zawsze wymieniam przed zimą baterię :mrgreen:

Podładuj akumulator w aucie i wtedy sprawdź czy zamyka.

U mnie to się sprawdza.

Już wszystko jasne!!! Kupiłem nową baterię i wszystko wróciło do normy!!! :D

Dziękuje za wszelką pomoc! Pozdrawiam!

Pilot mam nowszy, a bateria do niego nie kosztuje 3 zł, tylko coś koło 50pln, w dodatku nie jest idealnie taka sama jak ori, i trzeba kombinować.

Dlatego mi się nie chce jej wymieniać :mrgreen:

 

Mówisz o diamond key? U mnie blaszka łącząca baterię z układem el. była przełamana. Pilot rozciąłem sam, baterię dostałem w hurtowni internetowej za 27 zł chyba a za przylutowanie to elektronik wziął dosłownie na piwo. Nie rozumiem co znaczy nie jest idealna :) moja działa już 3 miesiąc i żadnego problemu.

 

pozdrawiam

No właśnie, idealna nie jest dlatego że nie wystarczy wyjąć i włożyć, trzeba lutować.

Swego czasu jak patrzyłem, to za 27pln nie było opcji dorwać tej baterii.

A teraz to mi jakoś niespecjalnie przeszkadza, jak się nie zamknie, to użyję zamka i też jest dobrze.

Bez przesady. Nie jest to opcja nie do zrobienia

Też tak uważam. Nigdzie nie napisałem że to nie wykonalne. Mnie demotywuje lenistwo.

Dołączę się do tematu, bo dziś pojawił się u mnie problem z centralnym, który ostatnio wystąpił 3 miesiące temu.

Otóż dziś nie mogłem otworzyć samochodu z pilota. Centralny w ogóle nie reagował. Spróbowałem drugim pilotem i też nie. Klikałem po kilkanaście razy. W końcu po kilku minutach wszystko wróciło do normy i przez resztę dnia było już OK. Gdzie mogę szukać problemu? Niesprawny jakiś moduł? Który element odpowiada za sterowanie centralnym zamkiem?

Możliwe ,że u Ciebie (tak jak u mnie) przełamała się blaszka łącząca baterię z układem scalonym. Chyba ,że nie masz klucza diamond key.

 

Jeśli znowu wystąpi problem spróbuj wtedy zaprogramować pilot do BMW . Na forum jest temat jak to zrobić. Jeśli nie zadziała, to może coś nie łączyć.

Myślałem o braku kontaktu w pilocie (mam taki model: http://radxcell.nora.pl/blog/wp-content/uploads/2009/02/kluczyk-demontaz.jpg).

Ale od razu spróbowałem drugim pilotem i też nie chciało się otworzyć. Dopiero po kilku minutach zaskoczyło, dziś rano również było OK.

 

Mam jeszcze jedno pytanie i będę wdzięczny za pomoc: mam w samochodzie alarm - rozumiem, że jeśli z pilota drzwi otworzyć się nie da, to również alarm się nie wyłącza? Czyli jak otwieranie z pilota padnie, to auto po otwarciu ręcznym auto będzie wyło i na pewno nie będzie się go dało uruchomić? Jak jest rozłączany immobilizer - przez stacyjkę (tak np. jest w Yarisie, że włożony kluczyk w stacyjkę wyłącza immo) czy równocześnie z centralnym ?

Gdzieś trafiłem na informacje, że jeśli ręcznie otworzysz samochód i alarm zawyje to po przekręceniu na zapłon podobno przestaje.

 

Mówimy oczywiście o fabrycznym alarmie

No to jest jakieś pocieszenie, jeśli faktycznie jest jak piszesz. Przetestuję to na jakimś pustym parkingu, bo głupio tak majstrować na ulicy ;)

 

A gdyby to jednak nie piloty, to rozumiem, że za centralny odpowiedzialne są 2 elementy: moduł komfortu w drzwiach kierowcy (czy to cały element z guzikami do szyb i lusterek?) oraz wzmacniacz sygnału (jak się dokładnie nazywa i gdzie go szukać, mam wersję sedan?)? Czy są jeszcze jakieś elementy?