320 kopci po hamowaniu silnikiem

[bialy7914]

Czołem Chłopaki! Zauważyłem u siebie taki objaw: po dłuższym hamowaniu silnikiem, np. dojeżdżając do świateł od piątki do dwójki, po zatrzymaniu widzę za sobą biały/ siwy obłok. Po przegazowaniu na postoju nie widać żadnego dymu. Wiecie co może być przyczyną?? Pierścienie, uszczelniacze zaworowe?? Może coś zupełnie innego?? Motor M52, B20. Z góry dzięki za zainteresowanie.

[emir55]

przepala olej?

[bialy7914]

Zbliża się 10 tys od wymiany, a ja dolałem w tym czasie 2l.

[sarna1]

no to jezeli nie ma wycieków to sporo, przy takich objawach kopcenia wskazuje to na pierscienie.

[bialy7914]

Dzięki, ale czy przy walniętych pierścieniach nie kopciłby też na postoju??

[krystian]

nie koniecznie pierścienie masz padnięte - za spalanie oleju mogą być też odpowiedzialne uszczelniacze zaworów .

[bialy7914]

No zgadza się, ale czy ktoś potrafi jasno odpowiedzieć, że to pierścienie albo uszczelniacze?? Bo nie wiem, czy warto naprawiać, czy sprzedawać? Pozdrawiam!

[emir55]

trzeba zmierzyć kompresję i jeżeli nie będzie za dobra,to zrobić próbę olejową i będzie wiadomo czy bierze pierścieniami

czy przez zawory

w M52 ważna jest sprawna odma,jeżeli membrana jest uszkodzona,to też wciągnie sporo oleju do kolektora ssącego

[piotr520]

Wygląda na uszczelniacze zaworowe.Podczas hamowania silnik na zamkniętej przepustnicy wytwarza spore podciśnienie i olej jest zasysany przez uszczelniacze.Gdyby dymienie występowało przy gwałtownym wciśnięciu gazu to wtedy pierścienie.Sprawdz czy masz drożny przewód odmy i czy nie leci nią olej.

[mlody23x]

mam nadzieje chłopie że powiesz o tym przyszłemu włascicielowi bo ty napewno sam nie chcciaalbys kupic takiego auta z ukryta wada. pozdrawiam

[Aguire]

2 litry na 10tyś. to jeszcze nie tragedia.Zacząłbym na twoim miejscu od sprawdzenia zaworu podciśnieniowego odmy.

[bialy7914]

Dzieki piotr520 za konkretną odpowiedź. Tez to podejrzewałem. mlody23x, Jeśli to uszczelniacze, to nie sprzedaje. Dziękuję wszystkim za pomoc. Pozdrawiam!!

[markkiewicz]

Witam moim zdaniem masz juz wyjechane lub zapieczony ktorys pierscien olejowy i dlatego własnie gdy redukujesz biegami wystepuje duzy chwilowy monent i Ci troszke przepuszcza pozdrawiam:)

[bialy7914]

DZięki wszystkim za odpowiedzi. Jednak tak, jak się spodziewałem, nikt nie udzielił jasnej odpowiedzi :( Zacznę od uszczelniaczy. Pozdrawiam!

[Szymeek]

nikt nie jest wrozka;) musisz sam sprawdzic sposobem eliminacji. Pozdrawiam.

[bialy7914]

Zakładając temat nie chodziło mi o wróżenie, ale miałem nadzieję, że może ktoś miał podobny przypadek i się z nim uporał. PZDR!