zacieram ręce w weekend przymiarki :>

Co tam zapodales dawaj foty :norty:

Ic?

Ja wiem ale nie zdradzę tajemnicy :) :wink:

Naprawdę :?: Nie gadaj :shock: Cypisek, po co Ci nakleji ///M ? :wink:

narazie cisza.... pytanie której firmy filtr powietrza gąbkowy kupić ?? ITG?? robia jakies z obudową czy musze rzeźbić wszystko sam ?

auto unieruchomione

 

przymiarki....

http://images70.fotosik.pl/722/fa28c39934b96748m.jpg

tu przyciąć tu wyciąć tam przerobić rzezba konieczna ;>

objętość rdzenia 4x w stosunku do serii ;)

 

mam nadzieje ze lato będzie upalne i bedzie miał co robić.....

 

tak przed zderzakiem

http://images66.fotosik.pl/722/b6406d38fdb870f5m.jpg

 

a jesli chodzi o zderzak....

 

http://images66.fotosik.pl/722/afe13abfe3fd7867m.jpg

tato bedzie ok ;> hehehehe

http://images67.fotosik.pl/724/ca1d25b7497d11ecm.jpg

 

i juz wstepnie na aucie...

 

http://images70.fotosik.pl/722/f525e2505a4cd2f4m.jpg

 

najwazniejszy IC dopasowac a pozniej próbowac jakos ten zderzak zlozyć do kupy.. najgorsze kierownice powietrza... ale ogarnie sie ;) gdyby ktos miał niepotrzebne progi lub dyfuzor performance pisac :P

Edytowane 20 Marca 201511 l przez cypisek21

Widze ostro dajesz, fajnie że się dzieje :)

teoretycznie Sławku to IC do 135i ale nie jest dobrze dopasowy i trzeba conieco poprawić... i caly dolot od nowa poprowadzić.... IC to 1 element składanki kolejny przyjdzie po jego instalacji... moze przyszly miesiac ;) jakas suszarka.... tu tez bedzie sporo pracy...

Praca z kierowniczką, więc lipy być nie może :cool2:

Bartek, jednak idziesz ostro, szkoda że mam auto unieruchomione bo wpadłbym coś Ci pomóc przy montażu ale jak suszarkę będziesz zmieniał to dawaj znaka to pomogę.

 

Mody na ogromny plus :cool2: :cool2: :cool2:

co do progów to ciężki temat do znalezienia ale jakbys chciał nowe to moge Ci załatwić z Niemiec w naprawde dobrych pieniążkach oraz tylny dyfuzor również. Jak co to daj znać.

generalnie wszystko prosta robota tylko czasu schodzi jak sie nie ma jak spawać alu w garazu... to poucinasz pomierzysz jedziesz spawac wstepnie przymiarka i na stale... a to schodzi i schodzi aaale nie spiesze sie ;) powoli a sie zrobi pozniej jak juz skoncze wypłucze silnik jak ty i wleje na wieksza dmuchawke to xado ;)

Rób, rób bo brak konkurencji na moje 1.6 :mrgreen: Potem mi powiesz jak sie czuje kierowca objechany przez małego Francuza. :wink: Dodam że 123d w serii ma ciężko... mój tez seria więc jest zapas mocy :norty: Ostatnio byłem nie daleko Ciebie z kolegą po golf-a lecz dopiero teraz zaczaiłem, że ty tez tutaj jestes :duh: Na wakacjach będę w okolicach i jak będzie jakiś zlot u was to wpadne.... mam silnik BMW to chyba mogę :cool2:

 

Działaj !

Widze gruba jazda :cool2:

Pomysl o ksenonie :norty:

Xenon mam w e60.. E 87 do jazdy kolo komina wiec zupełnie zbędny natomiast masz rację będę zmienić lampy :) Damianz prędkość to nie wszystko.. Gdyby tak było nadal jezdzilbym corsa jak będziesz w okolicy zapraszam

kurde nie za duży ten IC na taki samochodzik :?: dość masz tam miejsca żeby go wcisnąć :?: bo u siebie chciałem większy ale te wszystkie osłony,plastiki, za dużo ich tam :roll:

Rdzeń 150x150 jeden chłopak tu na forum ma taki i wiem ze jest bardzo wydajny dam parę fotek z montazu. Co do plastików i tak będzie custom do zderzaka performance bo pomysł bmw wogole mi się nie podoba :-) ale to z czasem...

Sa większe icki niż ma cypis wiec za duży nie jest. Słyszałem relacje przez fon i podoba mi sie pomysł na ten zderzak. Cypis chcesz progi performance?

Ciekaw jestem jak wpłynie taki duży IC na laga przy standardowej turbinie :idea: O jakiej myślisz turbinie ? Jakiś klasyk z m57 ?

 

Pzdr

Żadnego laga nie ma nawet przy troche większym icku

Turbo z 525d 177km

Co do turbo to jest chyba idealny wybór. :cool2: .... bo mało rzeźby

 

Możesz dodatkowo wymienić koło kompresji i będzie wcześniej wstawać jak i więcej dawać z siebie. Koszt to jakieś 250zł + ponowne wyważenie turbo (dla świętego spokoju). Koło jest sporo lżejsze od serii. Jak monutjesz teraz ten Icek to zmień od razu orurowanie do Icka (out & in), od razu montaż będzie łatwiejszy bo możesz lecieć taką samą średnicą co ma Icek. ........ koszta ...... koszta :roll:

 

Coś takiego:

http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/U9wAAMXQS6pRtC4q/$T2eC16d,!)UE9s3wDcj8BRtC4p89Yg~~60_12.JPG

Takie koszty to nie problem :) motocross generuje koszty auto nie :) dzisiaj nogę zepsulem w stawie skokowym mam nadzieję że jutro coś zacznę wycinać i przymierzac :)

Bartek czekam na montaż tego IC jest większy od mojego i jak się sprawdzi to cena konkurencyjna dla Wagnera :cool2:

Ps. Czekam na nową hybrydę mitsu z większym kołem kompresji i większym kołem wydechowym bo przy mocach powyżej 255KM silnik miał kłopoty z opróżnianiem się :D

Takie koszty to nie problem :) motocross generuje koszty auto nie :) dzisiaj nogę zepsulem w stawie skokowym mam nadzieję że jutro coś zacznę wycinać i przymierzac :)

Widzisz Bartek, trzeba było przy aucie grzebać a nie na motocrossie śmigać :) :wink: Teraz masz auto uziemione a ty również częściowo :( Życzę powrotu do zdrowia i założenia IC-ka :) :wink: