Witam,dawno tutaj nie zaglądałem,ale niestety,znowu mam problem :( otóż :problem wygląda tak : jadąc sobie ostatnio około stówki postanowiłem przyspieszyć dosyć gwałtownie,wszystko byłoby ok ale w pewnym momencie coś strzeliło ,szarpnęło i auto zgasło,próby uruchomienia nic nie dały,po około 10 minutach uruchomiłem,ale zauważyłem,że obroty falują ,pojechałem się podpiąć i komp pokazał błąd czujnika położenia wałka rozrządu.Kupiłem FEBI założyłem dwa dni spokój,bajka nie ten samochó i dzisiaj znowu zgasł.kręce,kręce i nic :( 5 minut odpaliłem pojechałem dalej :( :?: spotkał się ktoś z czymś takim :?: może to coś z napięciem?cewka? pomóżcie

Zredukowałeś bieg?

Nie wiem jak to ma się do łańcucha, ale być może jest przestawiony rozrząd. Czasami w autach z paskiem rozrządu przy redukcji i nagłym dodaniu gazu może nastąpić przeskok rozrządu o ząbek i wtedy jest nierówna praca silnika jak i trudniejszy rozruch.

Ale nie mam pojęcia czy fizycznie jest to możliwe przy łańcuchu i czy w bmw były takie przypadki.

Kup taki czujnik jaki na forum ci polecaja a nie zabawkowy zamiennik.

Nie doczytałem, że po wymianie czujnika było ok a po 2 dnia już koniec. Na czujniki nie żałuj kasy bo skutki właśnie takie są.

nic nie redukowałem,poprostu szybko chciałem przyspieszyć :? zabawkowy hmmmm kupiony w serwisie bmw w Gdańsku więc wziąłem .Zgasł mi dzisiaj raz,ale wolę już pisać ,żeby wiedzieć gdzie uderzyć.

witam,czy może ktoś wytłumaczyć logicznie,co może być z autem,bo byłem na kompie trzy razy,u trzech różnych mechaników kompy nie pokazują żadnego błędu,czysto, mechanicy nie wiedzą co może być.Objawy takie rano autko pali jak złotko,przejadę ze dwa kilometry gaśnie i koniec,nie mogę odpalić kręcę i nic,jak ktoś mnie weźmie na linke i pociągnie auto odpali ale muszę wtedy jechać na obrotach do 2500 i niby jadę ,przygazuję trochę auto zgaśnie i cała historia się powtarza :( teraz stoi u mechanika i nie wiem co dalej,ma ktoś pomysł :?: któryś z mechaników rzucił hasło,że niby łańcuch rozrządu rozciągnięty ?

czujnik wału?

Jak rozgrzejesz auto i zaczyna źle chodzić lub gaśnie to polej ten czujnik wodą by ostygł. Jak pomoże to kup nowy ORYGINALNY czujnik.

dzięki za zainteresowanie,a jak ten czujnik by padł to komputer by nie pokazał ? ciężko będzie taką próbę zrobić bo auto u mechanika stoi

Na bank czujnik. Dzialaja tylko oryginaly. Jesli nie chcesz wydac duzo to zamow uzywke.

czujnik ,ale jaki wału czy wałka ?to dlaczego go komp nie pokaże ? jak byłby uszkodzony to by pokazało ,że nie działa.

Kolego czujnik wału korbowego, a dlaczego komp nie pokazał jego awarii :?: któż to wie, co mechanik to inny sprzęt do diagnostyki pewnie. ja zazwyczaj sprawdzam KTS'em i diagnoza jest więcej niż pewna, zrób mały test jak pisał dyzio255 i będziesz wiedział czy to ten czujnik

czujnik ,ale jaki wału czy wałka ?to dlaczego go komp nie pokaże ? jak byłby uszkodzony to by pokazało ,że nie działa.

nie pokazuje błędu bo nie jest uszkodzony a tylko nie oryginalny

tak jak koledzy Ci naspisali kup oryginalny

skoro pokazało pierw że wałka to kup wałka

Jak nie chcesz popadać w koszta to jedź na jakiś okoliczny szrocik podmień zobacz czy jest ok jak jest ok to kup tą używkę lub jedź do sklepu i kup nowy ORYGINALNY i ciesz się sprawnym autem.

oryginalny to jaki Siemens czy jakie cudo?czy taki jak na Allegro Meyle?

na oryginalnym powinno pisać VDO Siemens

co powiecie na taką diagnoze,kumpel miał w nissanie identyczne objawy jak ja dosłownie jotka w jotkę to samo,okazało się ,że silnik ma niskie ciśnienie .I zastanawiam się czy jeżeli by tak było to jakie mogą być koszta naprawy,lub ewentualna wymiana serducha :( jakby już to co polecacie ?

Kolego znajdź używany czujnik wału i podmień tak jak koledzy Ci radzą. Ja miałem podobnie, gasł i problem z odpalaniem na ciepłym i widowajcą był własnie ten czujnik i nie było żadnych błędów. Pamiętaj tylko oryginał. Mi na zamienniku nawet nie zapalił. I nie porównuj kolego BMW z nissanem bo to 2 różne bajki. Do Bmw potrzeba specjalistów a nie pseudo mechaników. Przekonałem się na własnej skórze. Powodzenia :D

http://allegro.pl/czujnik-walka-rozrzadu-siemens-vdo-bmw-e36-e39-2-0-i2255335365.html taki jak ten ?czy taki http://allegro.pl/czujnik-walka-rozrzadu-bmw-5-e39-520i-523i-528i-i2259011119.html

ja obstawiam że to ten czujnik, czyli wału korbowego odpowiada za Twoje problemy, bo przerabiałem to u Siebie, ale może niech jeszcze inni fachowcy Się wypowiedzą http://allegro.pl/bmw-czujnik-polozenia-walu-korbowego-ser-3-5-7-i2231495570.html

Witam,ręce mi opadają,przecież nie możliwe jest ,że się samo naprawiło,zabrałem wczoraj wieczorem auto od mechanika ,przyjechałem do domu specjalnie cisnąłem ile się dało,mogłem bo mnie kumpel asekurował i w razie co to na hol,ale gdzie tam,nie zgasła,myśle sobie jade dzisiaj do pracy,pojechałem ,wróciłem,też zapieprzałem zdrowo i nic :!: nic nie zgasło,nic :!: nie wieżę w samo naprawy,może się ten czujnik jakoś zestroił z resztą :?: :mrgreen: Nie mam pomysłu,może to nie ten czujnik ,tylko może coś nie styka gdzieś ?

założony nowiutki czujnik położenia wału siemens vdo i nic bez zmian :cry:

A byłeś po wymianie czujnika na kompie?? Żeby skasować wcześniejsze błędy(o ile były) bo inaczej nie będzie poprawy. Jeśli to nie pomoże to już nie wiem co tam Się dzieje :cry:

wcześniej komp nie pokazywał już żadnych błędów,nawet nie pokazywał uszkodzenia czujnika położenia wału,ale wymieniłem bo sugerowaliście,ale mniejsza o to, mogę to wszystko po kolei wymieniać ,najgorsze jest to,że komp nie pokazuje błędu a auto i tak nie pali :roll: :?: co innego jest jak wiesz co ją boli,wymieniasz i jest dobrze,a tu to rece opadają nie mam bladego pojęcia. :cry2: