E31 850 róznica miedzy 850i a 850Ci

[stones1]

Czy jest jakas roznic miedyz 850i a 850Ci bo spotkalem sie z jednym i drugim okresleniem. Obydwie maja 300 km.....

[Frank]

850i 300 hp V12, 5.0l była produkowana od- 05/1989 - 12/1992

850Ci 300 hp V12, 5.0l 01/1993 - 10/1994 - głowna roznica to fakt,ze skrzynia 4HP24 otrzymała AGS czyli Adaptive Getriebe Steuerung.

850Ci 326 hp V12, 5.4l była produkowana od 02/1994 do 05/1999 ze skrzynią 5HP30.

Edytowane 23 Czerwca 2006 przez Frank

[MArcin 850i]

Obydwie maja 300 km.....

 

Pomijajac fakt ze co druga sprzedawana w Polsce 850i ma w opisie CSi. A CSi jak wiadoma byl zarezerwowany tylko dla wersji 381KM :wink:

 

Stones, czyzby interesowal Cie zakup 850i :?: :?: :?:

[kiloff]

E31 bylo produkowane do `99 :shock:

ja myslalem ze gdzies kolo 1995-1996 skonczyli je robic ... :roll:

[MArcin 850i]

Produkcja e31 zakonczyla sie w 1999 roku, ale jeszcze w 2000 roku wyprodukowali jedna sztuke osemki do fabrycznego muzeum BMW. Tu sa te dane:

http://www.e31.net/navmodelle_e.html

[stones1]

Obydwie maja 300 km.....

 

Pomijajac fakt ze co druga sprzedawana w Polsce 850i ma w opisie CSi. A CSi jak wiadoma byl zarezerwowany tylko dla wersji 381KM :wink:

 

Stones, czyzby interesowal Cie zakup 850i :?: :?: :?:

 

no wlasnie mysle na 850i tak gdzies 92 / 93 r. , tylko ze o osemkach niewiele wiem. Moze znalazlbym ladny egzemplarz ale z defektem silnika, bo silnik mam w swoim wraku po 750...

[stones1]

a moze polecicie mie jakas dobra strone o E31 ???

[Frank]

www.e31.net - kupa informacji :D

[stones1]

dzieki!

no to mam teraz co czytac....

[NIKI]

Przeglądam tą stonkę i znalazłem coś ciekawego :)

http://img65.imageshack.us/img65/5338/m85he.jpg

http://img65.imageshack.us/img65/9991/s7016kn.jpg

 

 

BMW M8 550 koni . Szkoda że nie robili :(

[Panfil - BMW Klub Polska]

Produkcja e31 zakonczyla sie w 1999 roku, ale jeszcze w 2000 roku wyprodukowali jedna sztuke osemki do fabrycznego muzeum BMW. Tu sa te dane:

http://www.e31.net/navmodelle_e.html

 

Widzialem ja w muzeum BMW:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img64.imageshack.us/img64/4493/picture0651wi.jpg

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img64.imageshack.us/img64/5139/picture0666mh.jpg

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img64.imageshack.us/img64/8233/picture0680lf.jpg

[MArcin 850i]

no wlasnie mysle na 850i tak gdzies 92 / 93 r. , tylko ze o osemkach niewiele wiem. Moze znalazlbym ladny egzemplarz ale z defektem silnika, bo silnik mam w swoim wraku po 750...

 

Byla taka jakies 3 miesiace temu na allegro (samochod w niemczech)

Jej opis:

Cena: 5000 Euro; 160tys km; 1991

Auto do odebrania w Niemczech w Moelln 25 KM od Lubeck,uszkodzony silnik.Niestety nie jestem mechanikiem ,ale postaram sie napisac co jest zepsute.Przy wyprzedzaniu wlasciciel auta dodal gazu i poprostu auto zgaslo.Wedlug BMW ma powykrzywiane wentyle (V12),urwany jest lancuch rozrzadu,Silnik jest rozebrany tzn sciagnieta pokrywa widoczne na zdjeciu.Cena takiego silnika w niemczech do tego BMW nawet z mniejsza iloscia KM za okolo 1500 Eur.ogolnie auto w dobrym stanie z jasna siwa skorka.

http://img74.imageshack.us/img74/9580/c63418427jd.jpg

 

http://img57.imageshack.us/img57/3900/c63418460le.jpg

[stones1]

wlansie czegos takiego szukam, cala ladna, zadbane wnetrze , ale silnik nie wazny. Marcin a jak wyglada komfort w 850? nie ma zbyt twardego zawieszenia? jak sadzisz?

[MArcin 850i]

W porownaniu do e38 na 16 to komfort w osemce na 18 jest taki sobie... Ogolnie dopoki nie ma dziur w drodze to jest rewelacja. E31 jest stworzona do dalekich tras (chociaz jak znajomi kupili osemke w wakacje to pasazer bardzo mi sie skarzyl ze te 500 kilometrow bardzo dalo mu sie we znaki - w siodemce jest to nie do pomyslenia, ale w osemce wierze mu :D

 

Ale np moj kolega ktory ma 850i od trzech lat jezdzi bardzo dalekie trasy i jest tym samochodem zafascynowany. Jakies 3 miesiace temu mowil ze zrobil nia juz 60tys km, ale juz jest wiecej bo ostatnio byl nia w gorach (500km w jedna strone), zrobil tez sobie niedawno wycieczke do Slowacji...

 

W codziennej eksploatacji jest juz duzo gorzej. Przeswit przedniego zderzaka, a dokladniej plastikowego spojlerka z przodu to zaledwie 12 cm (specjalnie zmierzylem :D ), a pierwszy lepszy kraweznik ma wiecej...

 

Stones co chcesz wiecej wiedziec to pytaj :D Bardzo chetnie odpowiem na wszystkie pytania. A najlepiej to zapraszam do mnie (tylko nie zapomnij wziasc Franka po drodze :twisted2: )

[xsilver]

ta z tym uszkodzonym silnikiem bylaby dla ciebie stones idealna !!! samochodzik wyglada naprawde ładnie - widac ze zadbany , skora czysta , nieponiszczona.....

 

jezeli szukasz auta na miasto i komfortowego to najpierw sie przejedz e31 i zobacz jak to wyglada - bo nie kazdemu to odpowiada - ja jak jezdziłem to na kazdej dziurze miałem wrazenie ze cos sie urwie , przeswit jest faktycznie mały - np w zimie nie moglem wjechac do siebie pod blok bo byly koleiny ze sniegu i wadziłem spojlerkiem :duh:

 

na trasy samochod jest idealny - oczywiscie nie na polskie :mrgreen:

[MArcin 850i]

Tylko jak przetesowac samochod ktory nie ma silnika :? Mozna sie nadziac i kupic jakiegos szrota. A taka przekladka silnika tez troche trwa i kosztuje... Nie wiem czy nie lepiej bylo by kupic samochod w jednym kawalku...

[stones1]

Marcin masz racje, ja po prostu myslelm ze z defektem silnika bedzie duzo tansza... a tak to sie chyba nie kalkuluje. Po co mi za 5000 bez silnika jak za 6000, 7000 euro, mozna juz znalezc cos ladnego.

 

Marcin a cz Ty jechales kiedys 750 e32? jesli tak to jakbys poriwnal te dwa samochodu ; 850 i 750.. niby 850 ma identyczne osiagi ale czy nie sprawia wrazenia szybszej??

[PZ]

Marcin a cz Ty jechales kiedys 750 e32? jesli tak to jakbys poriwnal te dwa samochodu ; 850 i 750.. niby 850 ma identyczne osiagi ale czy nie sprawia wrazenia szybszej??

To może ja odpowiem, bo mam i 750kę i 850kę. Osiągi są po prostu identyczne, przełożenia te same, być może skrzynia jest inaczej zaprogramowana, bo na Drive w 850 redukcje są wcześniejsze.

Komfort - trudno to porównywać. 8ka jest sportowo twarda, 7ka wiadomo. Ja w swojej 750ce mam obniżone zawieszenie, ale nawet z tym jest dużo bardziej miękka od 8ki. Na naszych drogach pasażer musi mieć żelazny żołądek - kierowca i tak z rozkoszy ma jedynie głupawy uśmiech na twarzy i nic negatywnego do niego nie dociera :D

Wrażenia z jazdy - totalna katastrofa :mrgreen: , bo po 8ce nic już nie cieszy. Półleżąca pozycja, kokpit, atmosfera i superbasowy pomruk silnika. Lamborghini się chowa.

[MArcin 850i]

kierowca i tak z rozkoszy ma jedynie głupawy uśmiech na twarzy i nic negatywnego do niego nie dociera :D

 

Pieknie to ujales :lol: Ja naprawde kilka razy sie zlapalem na tym ze jechalem osemka i sie glupio cieszylem. Mam nadzieje ze nikt tego nie widzial :worried:

[stones1]

czyli przyjemnosc z jazdy jest duzo wieksza niz w e32 750?

[MArcin 850i]

Na pewno przyjemnosc z jazdy osemka jest nieporownywalna do e38. Mimo ze e38 jest bardziej komfortowa, wygodniejsza i chocby nie wiem co miala to ja wole pojechac osemka :D

I to co pisał PZ jeszcze rozwine: w e31 jest przytulnie ciasno, bardzo mi sie to podoba, siedzisz w glebokim fotelu, po lewo prog o wysokości okolo 20 centymetow (czyli wyzej niz siedzisko kierowcy :!: ), po prawo szeroki tunel, a zanim dopiero pasazer. Pozycja z tylu to również mistrzostwo swiata :!: Centralna czesc deski rozdzielczej wyraznie zwrocona w strone kierowcy i te pieknie wyskalowany zegary... Stones nawet sie nie zastanawiaj :wink:

[Frank]

hehe, mowcie mi tu wiecej :D zaraz sam sie zaczne ogladac za 850 / 840 :D