Samodzielna wymiana uszczelki po głowica BMW E30 320I

[Mediesel]

Witam.Mam pytanie czy ktoś z forumowiczów wymieniał już może sam uszczelkę pod głowicą w dwulitrowej E30?

Mam padnięta uszczelkę.Objaw:olej w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzonego,kisiel na bagnecie.Nie ma objawu bulgotania w zbiorniczku.Samochód czasem zakopci na czarno za zimnym przy czym występuje nie równa praca silnika która po kilku minutach się stabilizuje.Jeszcze jedno intensywnie kopci na biało z tłumika.

Bardzo proszę o podzielenie się doświadczeniami do mechanika samochodu raczej nie oddam.

Jeśli dowiem się co jak po kolei postaram się umieścić fotoporade z wymiany.

Pozdrawiam

[Mediesel]

Czy mogę liczyć na czyjaś pomoc?

[przemo tds]

kolego jak masz trochę pojęcia o mechanice to prosta sprawa

ustawienie rozrządu prosta sprawa (pamiętaj by przed rozpięciem ustawić GMP)

 

 

przewidywane trudności:

śruby i szpilki kolektora wydechowego mogą być problemy z odkręceniem, wszystko pordzewiałe, nie daje się odkręcać, rwie się

spróchniałe przewody i uszczelki jak ruszysz to masz sporo pewności że będzie się potem lało

wymienić przynajmniej uszczelniacz wałka rozrządu i wału przy okazj

 

co do samej głowicy to lepiej oddaj do planowania, bo to długa głowica, do tego uszczelniacze zaworowe, koszt nieduży a warto zrobić

 

chyba że ma być po kosztach, to sama uszczelka wystarczy

co chcesz jeszcze wiedzieć??

[Mediesel]

Wiec tak:

1 czy jest potrzeba wykręcać chłodnicę?

-śruby zardzewiałe,ale środek penetrujący(ewentualnie coca-cola)powinny pomóc

2Czy mogę zdjąć głowicę bez zdejmowania kolektora ssącego?

3Odkręcajac głowice posiłkować się zaleceniami literatury pomocniczej

 

 

Myślę,że dam radę to nie powinno być takie trudne

 

Po za tymi trudnościami które wymieniłeś można napotkać jakieś inne niespodzianki?

 

Jak wyczyścić później silnik z tego syfu?

 

Pytania banalne,ale chce wiedzieć wszystko

[rafgor90]

z tego co pamiętam to bez problemu wyciągniesz głowice razem z kolektorem ssącym, możesz go odkręcić na zewnątrz, nie ma potrzeby ruszania chłodnicy.

i na koniec sam sobie odpowiedziałeś "Myślę,że dam radę to nie powinno być takie trudne" miłego grzebania

[Mediesel]

Pytam o chłodnice,ponieważ tak z mojego punktu widzenia to wygląda to tak,aby rozpiąć rozrząd to należny zdjąć chłodnice bo nie ma miejsca.

Jeszcze chciałem zapytać o ustawienie GPZ na wale są dwa znaki T I Z.Wogole jak ustawić aby było dobrze wszystko do rozpięcia?

 

 

Pytania banalne,ale bardzo istotne

 

 

Bardzo proszę o odpowiedź

[Mediesel]

I widziałem jak niektórzy zdejmują pokrywę zaworów

[zmijas]

Masz w najczęściej zadawanych pytaniach książkę "Sam naprawiam BMW E30" na podstawie której powinieneś to ogarnąć.

[przemo tds]

chłodnice zdejmij dla wygody, jej wyjęcie to 2 minuty

[Mediesel]

A teraz chciałem zapytać o sam koniec prac.Czy te momenty dokręcania śrub sa dobre?

 

Głowica:

śruby torx 1)30Nm

2) 90 stopni

3) 90 stopni

 

I jak wygląda sprawa z luzami zaworowymi z punktu widzenia kogoś kto już to ustawiał?

[aturzynski]

te momenty i kolejność jest najważniesza , jak przegniesz to skrzywisz głowice a jak nie dociągniesz to kompresja będzie szła bokiem , luzy jak nie klepią zawory to zostaw , a jak je słychać to 0,25 na wydechy i ssących , klucz 10 , szczelinomierz i ja uzywałem małego przyciętego klucza imbusowego do samej regulacji proste , do dzieła

[Mediesel]

Głowica i tak idzie do remontu,wiec luzy zaworowe trzeba od nowa ustawiać.A co do kolejności to wiadomo książkowo,myślę ze nie da się zrobić źle jeśli korzysta się z dobrych źródeł

[Mediesel]

A tak chciałbym zapytać o jedną rzecz.Mam do kupienia goły słupek ety,czy bez problemu podejdzie do niego osprzęt z B20.Czy wszystko będzie działać poprawnie?Bardzo proszę o odpowiedź bardzo ważne