witam. wymieniłem {tłumik drgań} , obydwa paski i napinacze bo piszczało. ale nadal trzęsie przy gaszeniu auta. poduszki nie wyglądają na uszkodzone, ale wyciągnięte nie były. czy ktoś podrzuci co to może być i jak działać dalej ?

Edytowane 16 Lipca 201213 l przez maciej1973

dwumasa?

Co tzn. że poduszki wyglądają ok ?? Wyjmowałeś je?? U mnie podejrzewałem lewą i zabrałem sie do wymiany ale kupłem komplet i co sie okazało że lewa była cała a drugra dopiero po wyjęciu sie rozleciała. Umnie drgania troszeczke ustały więc musze przyjrzeć sie kole pasowemu i dmuasie bo i tak niedługo czeka mnie wymiana sprzęgła PS. Kupował ktoś regenerowaną dwumase ??

poduszki nie wyglądają na uszkodzone, ale wyciągnięte nie były. czy ktoś podrzuci co to może być i jak działać dalej ?

 

do póki nie wyciągniesz poduch to nie zobaczysz czy są tylko zużyte czy nawet pozrywane

śmiem twierdzić że spokojnie możesz je wymieniać, ja przed tym zanim miałem je w dłoni i golądałem je zamontowane to też myślałem, że wydajaje kolejne 300zł na jakąś część do bety, spełniam kolejną swoją fanaberię ale jak je wyszarpałem to zobaczyłem ich agonalny stan

teraz odpalenie, gaszenie, ruszanie i przejazd po dziurach jest inne, w pozytywnym tego słowa znaczeniu

dzięki za podpowiedzi.

zmienię te poduchy i zobaczymy. oby w końcu było ciche gaszenie auta.

Na takie mega ciche gaszenie to nie licz - to są w końcu 4 cylindry.

Stary temat ale dodam , że w końcu usterki znikły, kosztowało troszkę zresztą. Wymiana poduszek pod silnikiem i skrzynią z czego jedna od silnika i jedna od skrzyni po wyjęciu rozpadły się w drobinki, wszystkie paski , rolki , koło pasowe , dwumas i sprzęgło, dodatkowo kolega mechanik zamontował mi sprzęgiełko na alternatorze, i dopiero teraz jest spokój. Wydatek balał jak cholera ale myślę , że teraz na dobry czas będzie spokój , mam zamiar jeszcze trochę pomęczyć diesla, nie lubię częstych zmian auta stąd moja decyzja.

a po co Ci montował sprzęgiełko na alternatorze,przeciez orginalnie nie ma tam sprzęgiełka,co to daje

Witam. Ja również zagłębiłem się w ten temat bo mam ten sam problem. Po prześledzeniu wszystkich postów znalazłem to:

Lub jeżeli chciałbyś się bardziej zagłębić w ten temat tu masz temat na forum. viewtopic.php?p=1371079#p1371079

a masz wywalone klapki z kolektora? ja mam i troche mi telepie przy gaszeniu ale to nic w porównaniu co by sie stało gdyby sie jakaś urwała

Ja mam u siebie zamontowaną klapę gaszacą jak na filmiku i różnica w gaszeniu jest masakryczna. Jest tak delikatne że się nie da opisać:) Klapę montowałem ze względu na obawę że nie dam rady mojego automata zgasić jak zacznie się wkręcać na obroty przez turbo. A gaszenie to tylko dodatkowy bonus.