mariusek2
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez mariusek2
-
Witam chodzi o model E34 520 12V jaki tam jest pasek do alternatora ?
-
a czy ktos juz to probowal zrobic i co trzeba przerabiac tylna kanape w jaki sposob?
-
jakto pasuje ? toznaczy ze mozna ja wepchac na chama ? i wejdzie ? i nei wyglada to smiesznie ?
-
mam okazje kupic z e34 fotele z elektryka przod i tyl oraz plastkik boczki na dzwi desk rozdz podsufitke dywam czy to wszystko pasuje do e34 ?
-
chodzi o E34 520 wymienialem plyn w wspomaganiu tak jak pisaliscie na forum czyli wyciagnolem weze od zbiorniczka, wyczyscilem go, zapalilem na sek silnik aby olej wylecial z przewodow zlozylem wszystko i zalalem DTF hipol :/ zapalilem silnik przekrecilem w lewo i prawo i teraz na zakretach gdy jade powoli w srodku slychac straszne skrzytanie a kier tak lekko pulsuje podciagnolem pasek nie nie dalo, gdyby pompa sie ... to takie moga byc oznaki ? co oprucz wymiany popmy powinienem zrobic ?
-
Wiec tak ja mam E34 z 89 roku 12V 520 zas moj szwagier ma E34 z 91 roku 520 24V no i nawet boje sie z nim sciagac bo i tak wiem ze nie mam szans, teraz wy wachowcy pomozcie mi, moim celem jest wyprzedzic szwagra :D co mi proponujecie bawic sie w chip tuning, duzo to daje mocy ? duzo wieksze spalanie ? czy od razu kupic M5 :norty: i wtedy szwagier bedzie tak wygladac>>> :jawdrop:
-
-
czemu panuje taka glupia opinia na temat bmw , mam 20 lat i czarne bmw i juz wiele osob mi mowilo ze ja tylko szpanuje i jeszcze na dodatek czarne jak jakis mafiozo kurde nerwi mnie to uwielbiam czarny perlowy kolor aut a przeciez moje bmw ma 16 lat juz wiec czym tu szpanowac a to ze ludzie naogladali sie za duzo filmow gangsterskich to juz ich problem
-
hm mam E-34 z 89r jest tam silnik m20 i zastanawiam sie jakie powiny byc obroty na biegu jałowym, jak jest u was ? u mnie ponizej 1 tys
-
przy ruszaniu tez tak jest :/ hm a to czy nie zmieniam biegow na za niskich obrotach hmm to napiszcie jak to powino byc mam silnik m20 w moim e34 ten 12V przy jakich obrotach powino sie zmieniac bieg :|?
-
no dobra to jesli dziala mi po lewej stronie czyli jest jakis przekaznik ktory daje "plus " na kilka sekund to mozna go podlaczyc pod strone pasazera chyba nie ?
-
nie wiem nie jezdzilem innym bmw ale chyba tak nie powino byc jesli przy zmianie biegu np 3,4 sciagam noge z gazu wciskam sprzeglo i zmieniam bieg i puszczam sprzeglo ( tak uczyli mnie na L ) i jak daje leko gazu to autem szarpie przestaje szarpac jak wejdzie na wieksze obroty i tak jest przy kazdej zmianie biegow jesli zas zmieniam bieg trzymajac leko gaz to juz nie szarpie :modlitwa: to naprawde denerwujace co mam robic :!:
-
mam E34 z 89 roku i bardzo fajne jest to ze jak nacisniejsz raz szybciej na przycisk zamykania szyby to ona sie sama domyka lub otwiera dla mnie to jest zajefajna rzecz podobnie jest z szyberdachem i wszystko ok tylko to domykanie dziala mi tylko w szybie u kierowcy a u pasazera niee jak myslicie do czego mam sie zabrac jest jakis sterownik odpowiedzialny za domykanie ?
-
slyszeliscie o tym kiedys ? chodzi mi o to ze masz przy sobie karte ktora wysyla sygnal jak podchodzi do auta to sie otwieraja dzwi i wylacza alrm a jak odchodzisz to dzwi sie rygluja a alarm zalacza gdzie ? i za ile mona to kupic ?>
-
czy to normalne ze majac e34 silnik 12v m20 po wlaniu do baku 2,5 litra benzyny przejechalem 10 km :/? bez przesady a nie szalalem po sniegu tylko po czarnym asfalcie normalna jazda !!!
-
hm chodzi mi o tube czy to jest warto instalowac tube czy suba do bagaznika w koncu to sedan i bagaznik jest bardzo dobrze wygluszony od wnetrza auta wiadome ze cos tam bedzie slychac ale czy bedzie to przenosic cale dolne pasmo ? czy lepiej zainwestowac w lepsze glosniki na tyl ? apropo w e34 w wzmacniaczu mam zaslepke na ktorej pisze equalizer hmm z tego co wydumalem to tam powino sie podpinac korektor dzwieku i to by fajnei gralo tylko skad taki wziasc ?
-
zalalem wczoraj 5 litrow paliwa no nie smiejcie sie moze to malo ale coz oczywiscie kontrolka od rezerwy nawet nie zgasla zrobilem na tym paliwie 25 km i dzis rano chcialem odpalic silnik a tu ..... nie chce odpalic zachowuje sie tak jak by nie bylo paliwa no ale jak to sprawdzic ? czy paliwo dochodzi do silnika ? aha mowa jest o silniku 12v z 89r z e34 a i jeszcze jedno do kolektora jest doprowadzony taki malutki przewod jest on po lewej stronie kolektora taki czarny do czego on jest ? nie mam jak przeslac fotki :/ macie moze gg jak tak to podajcie nr aby lepiej sie dogadac bo tak latwiej i szybciej :) moj to 2856285
-
zapomnialem dodac silnik jest z BMW 520 89rok
-
kto z was ma taki silnik ? co mozecie mi o nim powiedziec co najczesciej sie psuje ? jesli wogle sie psuje :d jakie zalety sa takiego silnika ? i jakie sa jego osiągi ?
-
wiec napiszcie co sie stanie jesli naleje mineralnego jakie bende tego skutki ? bo wiem tyle ze mineralny to jest gesty tzn ze ... nie dotrze w kazde miejsce tak jak polsyntetyk ??? sory ze tak pisze ale nie jestem mechanikiem
-
wiec napiszcie co sie stanie jesli naleje mineralnego jakie bende tego skutki ? bo wiem tyle ze mineralny to jest gesty tzn ze ... nie dotrze w kazde miejsce tak jak polsyntetyk ??? sory ze tak pisze ale nie jestem mechanikiem
-
kupilem e34 z 89r, musze wymienic olej naprawde nie wiem jaki byl wlany i wiem ze juz sie nie dowiem bo auto bylo sprowadzane mowia mi abym zalal mineralny mobil 15w 40 ? czy dobrze zrobie auto ma przebiegu 150 tys ale czy to jest prawdziwy przebieg ? tego nie wiem wiec moze lepiej mineralny i miec spokuj niz zalac jakis syntetyk a pozniej aby mi wszystko sie rozlecialo a olej ciekl
-
mozecie m napiscac krok po kroku jak wymienic klocki hamulowe przednie w e34 z 89 r 520 czy moze lepiej pojechac do mechanika to az takie trudne ? a jak to jest z tym abs ? jak jade powoli tzn z 20 km/h i nacisne na pedal to slychac straszny zgrzyt spod pedala i czuc jak sie porusza , swiecila mi sie kontrolka od wymiany klockow czy to napewno jest wina tylko klockow
-
jak to jest z tym poziomem plynu e chlodnicy mam e-34 z 89r silnik ten 12v jeszcze i tam jest przy chlodnicy zbiorniczek wyrownawczy, zmienilem plyn i teraz nie wiem dokad ma byc zalany jest tam na srodku kreska z napisem COLD co to oznacza ? "zimny" ? czy ten plyn jak juz sie zaleje to on ma nie zmieniac swojego poziomu ? chodzi mi o to ze jak sie nagrzal to troche pociagnol jeszcze plynu i dolalem a teraz jest za duzo chyba
-
no więc panie lakierniku wyobraz sobie tak ze mam bmw kolor diament schwartz metalic no i bierzesz cos ostrego np noz i jedziesz nim po dzwiach lakier odpada i zostaje gruba gleboka rysa no i teraz mi powiedz jak takie cos sie robi ? to ze nie zamalowuje sie kredka za 5 zl to juz wiem co takiego robi z tym lakiernik czy naprawde mosi od nowa malowac cale dzwi :/ to chyba strata farby ja mam wlasnie tak pojechane dzwi i nie wiem co zrobic ile zamalowanie takiej rysy kosztuje ? dlugosc hmm z 30 - 40 cm