Nawiew ciagle cieple powietrze

[kucyk8920]

Witam. Odrazu mowie zasade nawiewu e34 znam centralnie dmucha zawsze zimnym a reszta cieplym. Moj problem jest nastepujacy, gdy reguluje pokretlami kierowcy i pasarzera zeby lecialo cieple czy zimne nie ma ruznicy caly czas leci cieple chodzi raczej o elektronike bo plyn sprawdzalem zapowietrzony tez nie jest. Czekam na pomoc z waszej strony :mad2:

[cichy77]

rozkręć panel regulacji- gdzie było jak go rozebrac-poszukaj na forum, albo masz rozwalone elektrozawory

[niebo]

Na 90% są uwalone elektrozawory (najczęstsza przyczyna niesprawnego ogrzewania w E34) -cewki się nie zamykają i przez to brak możliwości regulacji temperatury.

Zapraszam do lektury wszystko jest opisane :

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=3043&hilit=elektrozawory

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=5171&p=39336&hilit=elektrozawory#p39336

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=5675&p=44079&hilit=elektrozawory#p44079

Pozdrawiam

[zywus1988]

Albo elektrozawory, jak nie wiesz jak wyglądają wrzuć na google hasło i będziesz wiedział gdzie są pod maską. Są rozbieralne więc możesz je wykręcić i przeczyścić bo być może są zakamienione i się nie zamykają. Druga kwestia to może być opornik dmuchawy jeż lub w przypadku auta z klimą tz "miecz".

[kucyk8920]

Wiem gdzie sa te elektrozawory i wiem jak wygladaja. tylko mam pytanie wie ktos moze ile powinno byc napiecia w jakiej pozycji potencjometra?? wiem ze gdy nie ma napiecia w elektrozaworach sa otwarte i daje cieplo ciagle

[zywus1988]

No to skoro wiesz, że bez prądu są otwarte to sprawdź miernikiem, wydaje mi się że max to 12v. Ale bardziej stawiam na to że są zapchane. Prosty zabieg i będziesz miał pewność.

[niebo]

Masz wszystko podane tzw. ''kawa na ławie'' ale czytać się nie chce...

Pozycja potencjometra jest bez znaczenia -ona decyduje tylko o częstotliwości pracy elektrozaworu zamknięte/otwarte. Napięcie jest 12V na środkowym pinie, skrajne to masa -sterowanie elektrozaworów odbywa się za pomocą masy...

Przeczytaj to co wkleiłem wyżej a wszystkiego się dowiesz.

[nikita8703]

moj brat tez ma e34 i jak u niego lecialo ciagle cieple powietrze to dzien pozniej poszla mu nagrzewnica, wymienil i teraz jest ok

[kajjman]

Jak nie elekotrozawory to poleciał ci sterownik (moduł) nawiewu.Po zdemontowaniu schowka łatwo się do niego dobierzesz.

[kucyk8920]

zdemontowalem elektrozawory bylo lekko zanieczyszczone ale to nie to. Tam gdzie jest cewka byl problem w jej srodku otuz chodzi tam tak jak by tloczek z popychaczem zaworu i gdy zawur jest otwarty jest na samym poczatku cewki i tam byla lekko zardzewiala papier scierny i jazda :D Wszystko juz jest ok :)

[juve_fan]

Żeby nie zakładać nowego tematu podepnę się pod ten, bo mam podobny problem, ale z jednym ale.

 

Ogólnie przed wymianą chłodnicy było tak samo, czyli temp na panelu klimy automatycznej ustawiona na 16 stopni, a wali gorącym powietrzem. Po ustawieniu temperatury na max gorące słychać jak zmienia się obieg powietrza i nagle gorące powietrze leci gdzie przy podszybiu itd.

 

Chłodnica wymieniona na nową nic się nie zmieniło, potem wymieniłem elektrozawory(wcześniej je rozebrałem i ogarnąłem te wszystkie uszczelki) i też lipa. Pozostaje tylko panel klimy. Możliwe, że to on szwankuje, stąd takie akcje i cały czas to gorące powietrze? Czy raczej panel nie ma z tym nic wspólnego?!

 

Będę wdzięczny za pomoc!

 

pzdr