szyms

Mam takie dodatkowe pytanie - czy montując logic warto wrzucić maty bądź piankę wyciszającą? A jeśli tak, to wlaśnie - maty czy piankę? Co sprawdzi się lepiej?

Nikogo nie znalazlem. Ale zdecydowalem sie na montaz. Jak skoncze to zapraszam na odsluch;)

Dwumas wymieniony. W aucie nastala cisza :-) Na półsprzegle nic nie chrobocze, na zimnym przy ruszaniu też cichutko. Do tego biegi wchodzą jakby lżej :-) Oczywiście łożysko oporowe było w bdb stanie - więc rogernysa nie miał racji. Potwierdziły się słowa poprzedniego właściciela - sprzęgło było w bdb stanie, więc faktycznie było wymieniane 12kkm temu. Pozdrawiam

Panowie, czy nowa dwumasa może na sobie nosić takie ślady? Mam tu na myśli - jakieś przebarwienia, ślady rdzy między zębami, delikatne rysy/otarcia? Doszła własnie do mnie paczka i się zastanawiam czy towar nie jest jakiś trefny...

Kolego jak wymienie to Ci powiem czy stukot na zimnym ustal :-)

Jeżeli sprzęgło wymienione to ok, ale wiadomo będzie zdemontowane to sprawdź zużycie tarczy sprzęgłowej i docisku i po ewentualnej weryfikacji zdecydujesz co dalej, myślę że po takim przebiegu powinno być jeszcze w porządku, jak tam sprawa z montażem Logic7 z tego co widać to pewnie odłożyłeś temat na później :?: Dokładnie - najpierw dwumas. Dodatkowo z Logiciem doszło parę problemów - muszę zmodyfikować tylne boczki pod tweetery (będę wycinał dziurki) jak i czekam na jeszcze jeden głośnik + od razu zamówię pianki wyciszające. W przyszłym tyg. będę pomalutku składać układankę :-) Tylko pewnie z 2 tygodnie mi to zajmie.

Poprzedni właściciel wysłał mi właśnie fakturę za zakup sprzęgła w serwisie BMW, zapłacił 324 Euro, nr części z faktury: 21207575556. Więc chyba wymienił komplet. Faktura jest z lipca zeszłego roku, przebieg auta minus 12tys km. Tak więc sprzęgło powinno być nadal w znakomitym stanie. Oby.

No w sumie zapomniałem że miałeś wymieniane sprzęgło ale 100% pewności nie masz że łożysko zostało wymienione, skoro ktoś wymienił sprzęgło to dlaczego nie wymienił koła dwu masowego przecież mógł je wymienić bo na pewno już miało luzy i szkoda kasy było, także pewnie i łożyska nie wymienił bo po co :duh: Po rozebraniu ocenisz jak wygląda łożysko i ewentualnie wymienisz ale ja na twoim miejscu wolałbym wymienić, przy rozbiórce pamiętaj o zablokowaniu docisku by nie było później więcej roboty, zresztą myślę że do kumatego mechanika oddałeś auto. W pełni się zgadzam - ostrożności nigdy za wiele. Mechanik zerknie czy sprzęgło było wymieniane czy nie - a jeśli nie, to ja już się policzę z poprzednim właścicielem :-) Łożysko też zamówiłem. Co do mechanika, to oczywiście. Serwisuję w stajnia-bmw w Zelowie (łódzkie) i jestem bardzo zadowolony z ich usług.

Skoro sprzęgło było wymieniane w tamtym roku, to pewnie razem z łożyskiem. Nie powinno być zatem zużyte. Zamówię, ale jeśli to na aucie będzie w bdb stanie to najwyżej je zwrócę.

A czy łożysko oporowe nie powinno wyć/szumieć na wolnych obrotach? U mnie tego nie ma. Mechanik twierdzi, że wymiany wymaga tylko dwumas (dziś zamówiłem).

Więc nie będę czekał. Skoro to dwumas to biorę się za wymianę. Dzięki!

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Czy u Was też NIE było czuć wibracji podczas przyspieszania? Ani na postoju na karoserii? Bo takich problemów nie mam, jedynie ten dźwięk przy wciskaniu sprzęgła...

Witajcie, Mam problem z diagnozą autka, a nie chciałbym zamówić niepotrzebnej części. Otóż podczas dotykania sprzęgła występuje stukot, jak wcisnę do połowy do dźwięk się nieco zmienia ale nadal coś jakby charczy. Przy wciśnięciu sprzęgła do końca dźwięk ustaje. Drgań na aucie nie ma - lewarek oczywiście delikatnie drga jak się go trzyma w ręce, ale to raczej norma :-) Sprzęgło też delikatnie pulsuje, ale - delikatnie. Przy przyspieszaniu nie buja budą. Ale... na zimnym silniku przy ruszaniu z 1 biegu samym sprzęgłem słychać głośny stukot. Jak silnik się rozgrzeje to stukot już nie występuje... Poniżej zamieszczam filmik, na którym słychać opisywany problem na postoju: https://www.youtube.com/watch?v=DUushF087Qo Podobno w tamtym roku poprzedni właściciel wymieniał sprzęgło, lecz nie wymieniał dwumasu. Obecny przelot to 236kkm. Czy dwumas się już poddaje, czy może np. łożysko oporowe? Bądź jeszcze coś innego? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Dzięki wszystkim za pomoc! Pomału zabieram się za montaż. Na 1 strzał pójdą tylne boczki - dorobię im otwór na tylne syczki :-)

Czy orientuje sie ktos moze czy fabryczne przewody do glosnikow sredniotonowych od podstawowej wersji audio przeniosa sygnal do glosnikow od logic7? Te od subow wymienie, ale zastanawiam sie czy jest sens wymieniac te lecace do drzwi na takie o duzym przekroju?

Dziękuję Ci bardzo za pomoc!

Fotki z innego serwera: http://s18.postimg.org/rf8tvjjcp/IMG_8033.jpg http://s18.postimg.org/i8qj89e49/IMG_8034.jpg Mam nadzieję, że teraz działa jak trzeba...

Dorzuciłem linki - działają?

Dzięki ponownie. Zerknij proszę na zdjęcie: (http://zapodaj.net/images/ba1d9df7b362c.jpg) http://zapodaj.net/images/ba1d9df7b362c.jpg Czy ta kostka też powinna być jakoś podłączona? Nie mam od niej żadnych przewodów. A ta strzałka: http://zapodaj.net/images/ff272d6136654.jpg (http://zapodaj.net/images/ff272d6136654.jpg) Rozumiem, że oznacza wyjście sygnału światłowodowego ze wzmacniacza - czyli tutaj powinien iść sygnał dalej w auto, który wychodził pierwotnie z mulf, więc kabel w czarnym peszlu jest IN i do niego podpinam światłowód dorobiony, który wychodzi z OUT mulf, tak?

Dzięki wielkie! W który z przewodów światłowodu w pętli mogę się wspiąć? Bo widzę, że jest ich kilka. Drugie pytanie - jeżeli jednak wepnę się za mulf to jak rozpoznać który z przewodów jest in a który out? Bo oba światłowody idące od wzmacniacza wyglądają identycznie... I nie są podpisane w żaden sposób.

halfi możesz rozwinąć temat? Czy muszę dokupić jakąś wiązkę, fragment światłowodu? Bo nie bardzo wiem jak mam się wpiąć w mulfa. Mam wtyczkę światłowodową wzmacniacza (2 przewody) i pytanie jak to połączyć z mulfem? Możesz posłużyć się jakimś prostym rysunkiem w paincie? ;-)

Hej, Zakupiłem zestaw logic7 od bmw e92 i stoję przed problemem podłączenia. Mam zestaw bluetooth fabryczny, więc zapewne jest Mulf2 - a co za tym idzie gdzieś z tyłu powinna lecieć pętla światłowodowa. Jak tam najprościej można wpiąć się ze wzmacniaczem? Mam tylko wtyczkę od wzmacniacza. Czy muszę kupić dodatkowy światłowód? Czy wystarczy jakoś rozebrać to co jest i da się po prostu wpiąć w obwód? Czy ktoś z forumowiczów przerabiał temat podłączenia światłowodu do tego wzmacniacza? Będę wdzięczny za wszelkie rady. Pozdrawiam

Cześć, Jestem przed decyzją dot. doposażenia auta w zestaw Logic7. Póki co u siebie mam najtansze audio i gra to kiepsko strasznie. Zanim wydam jednak bądź co bądź spory pieniądz na Logic7+montaż chciałbym odsłuchać jak to gra. Czy ktoś w Warszawie posiada E90 z zestawem Logic7 i zechce odpalić mi jakąś płytkę w aucie bym odsłuchał? Będę mógł bezpośrednio porównać do swojego + upewnić się w decyzji zakupowej :-) Mogę podjechać do dowolnej dzielnicy. p.s. Z checią odsłucham też zestawu pośredniego, czyli HIFI bo ew. doposażę auto w tę wersję. Pozdrowienia

Przewody popękały. Sam przerabiałem dokładnie taki sam temat miesiąc temu.

A to nie jest przypadkiem ten czujnik, w którym często łamią się przewody i stąd zwraca błąd? W jaki sposób mogę zlogować zapchanie dpf np. za pomocą DIS? Zrobiłbym to teraz + za 3 tyg i będzie wiadomo czy filtr zapycha się bardziej = czy fizycznie jest w środku.