pmotyl

Dzięki za pomoc :cool2:

Panie i panowie, zwracam się z paroma pytaniami dotyczącymi doposażenia mojej E90: 1. Czy różnica między wnętrzem M-pakietowym, a zwykłym to tylko przednie fotele czy kanapa tez się różni? 2. Co dokładnie potrzebuję, żeby doposażyć samochód w światła automatyczne i czy w e90 2005 rok można włączyć światła do jazdy dziennej, żeby długie świeciły z mocą 30% razem z ringami? Z góry dzięki za pomoc

Dzięki kolego za szybką odpowiedź. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Pacjent Bmw e90, 163hp, 2.0 d, przebieg 272 tys Pokazuje się komunikat partikel filter failure, ale samochód nie stracił nic na swojej mocy, jeździ tak jak jeździł wcześniej. Natomiast po podłączeniu komputera wyskakuje błąd, że uszkodzony jest czujnik temperatury spalin. Czy może on być powodem powyższego komunikatu czy też niemożności wypalenia się filtra? Czy ktoś miał coś podobnego? Czy może jednak do wymiany filtr cząstek stałych? Dzięki za odpowiedź.

Mam M50B20 z vanosem w automacie, spalanie w mieście od 12l w górę, w trasie zejdę do 10l/100km. Także nie ma czego szukać raczej. Jak swoją kupiłem to paliła 25l/100km w trasie ;)

Przedstawiciel MTU wycenił szkodę na 950 zł. Listwy drzwi do wymiany, drzwi do naprawienia, błotnik tylni do naprawy. Potrącenie za korozję drzwi. Jak oceniacie, czy to odpowiednia wycena? Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Może nie tak mnóstwo, ale trochę jest. Jak pisałem wcześniej, staram się dużo robić samemu, w czym zdecydowanie pomaga mi nasze forum. Nowe obszycia foteli i kanapy, były robione przez znajomego, ale remont całości zawieszenia już w normalnym zakładzie. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Witam. Nie jestem pewien czy to odpowiedni dział, w razie czego proszę o przeniesienie. Moi drodzy, spotkała mnie dzisiaj przykra przygoda. Moja Bawaria, którą od ponad roku staram się odrestaurować, dostąpiła kolizji. http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/21/0c06d6c5a4e2e460b303c192cc6e251e.jpg. Drzwi wgniecione aż po słupek, kawałek nawet odpadł, oraz nadkole pogniecione. Spisałem oświadczenie, ale nie wiem czego się spodziewać po MTU. Wkładam w ten samochód sporo czasu, wiele kabony oraz mnóstwo pasji, dlatego proszę doradźcie jak to dobrze rozegrać. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Czyli na pewno masz gdzieś zwarcie w kablach, teraz tylko przeczesać kable.

Sprawdzałeś wiązkę w bagażniku? Wiele problemów ze światłami tylnymi powodują zwarcia przewodów.

Sprawdź czy guma między przepływką, a kolektorem dolotowym nie popękała. Musisz ją pościskać i ponaginać lekko, bo na sam rzut oka tego nie widać.

Zdejmij wykładzinę bagażnika z klapy, pod nią idzie cała wiązka kabli, która wchodzi pod kanapę. http://i40.tinypic.com/21kbi1e.jpg

Masz automat czy manual? Sprawdź przewody idące w bagażniku, czy nie popękały i nie zwierają się gdzieś. Ew. w automacie jeszcze jest możliwość uszkodzonych ścieżek w przełączniku biegów (nr 7 na schemacie http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=HB61-EUR-04-1993-E34-BMW-520i&diagId=25_0055 )

Wymieniłem amortyzatory, odboje, poduchy i osłony. Sprężyny są w dobrym stanie. Jednak amory, które były zamontowane raczej nie były od e34 a od czegoś innego. Dolne tuleje, którae wchodzą w wahacz wyglądały mi na dorabiane na sztukę wraz z gumą. Tak jakby ktoś przyciął kawałek rurki, założył na to gumę, wcisnął w amor i wbił młotem w wahacz. Istna sztuka. Aż boję się myśleć co znajdę przy dalszych działaniach w renowacji.. A co do poduszek to chyba były ręcznie podcinane, żeby koło pod kątem stało. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Witam. Od ponad roku walczę z moją Beatą, aby doprowadzić ją do należytego stanu. Ostatnimi czasy oddałem do obszycia fotele, a teraz kanapę. Stwierdziłem, że posprawdzam elektrykę, zdjąłem wygłuszenie i ku mojemu zdziwieniu ukazał się widok dziwnie przesuniętych amortyzatorów i połamanej półki przy nich. Możecie mi podpowiedzieć czy tak to powinno wyglądać? Amortyzatory już zakupiłem nowe, wraz z osłonami i odbojami, bo tył mi siedzi jak we wiejskiej furmance ;) ale chciałbym się dowiedzieć czy to są standardowe amortyzatory czy poprzedni właściciel je tak dojechał. W linku zdjęcia https://drive.google.com/folder/d/0BwLlyo_ZODoeOTN2X1MzdFpTWW8/edit Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Tak, to cykanie zaworu odpowietrzania baku. Pytanie czy tak być powinno?

Moja E34 spala ok 15l LPG w cyklu mieszanym, więc nie wiem czy liczyć to jako normalne. Wciąż przy niej coś robię i sukcesywnie zmniejszam to spalanie. Co mogę dopowiedzieć, sprawdź cały układ dolotowy. U mnie po wyeliminowaniu lewego powietrza spalanie zeszło z 20 do tych 15 litrów. Te auta chyba już tak mają.

Postaram się to nagrać na dniach i wrzucę do odsłuchu, będzie łatwiej wnioskować.

Witam. Mam do was pytanie, które mnie nurtuje. Czy w waszych autach rozrusznik cyka przez cały czas działania zapłonu? Zastanawia mnie to od jakiegoś czasu, ale nie widziałem nigdzie podobnego problemu. Słychać go od momentu włączenia zapłonu, po odpaleniu nie słyszę bo silnik zagłusza, a po zgaszeniu motoru cyka jeszcze przez chwilę zanim zgaśnie.

a orientujesz się może jak to wygląda cenowo?

Raczej coś masz nie tak. Poprawnie jest 1 i 3/4 w każdą stronę. Może przy przekładni ktoś coś dłubał wcześniej?

Witam. Moi drodzy zakupiłem ostatnio wnętrze poliftowe do mojej E34 w kolorze silbergrau hell + drewienko, jednak skóra na fotelach jest strasznie zniszczona i przydałoby się ją wymienić. Stąd też nasuwa się moje pytanie, czy wiecie gdzie można by było zakupić kawał skóry na wymianę pasów środkowych foteli? Z góry dzięki za pomoc.

Zauważyłem ten wzrost spalania w momencie kiedy przejechałem się ze sporym obciążeniem. Od tamtej pory nie chce zmaleć.

To teraz powiedz mi czy wyświetlacz skrzyni pali się na pomarańczowo cały czy jest wyciemniony? Przy całym pomarańczowym nic już nie zdziałasz, natomiast jeżeli jest wyciemniony możliwe, że taśma ma słaby docisk. Musisz wyjąć moduł z licznika i spróbować zrobić analogicznie do tego sposobu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=13751 W moim przypadku było tak, że miałem właśnie wypaloną płytkę wyświetlacza i musiałem kupić nowy moduł. Tylko jak będziesz szukał pamiętaj, że muszą się zgadzać numery. Ja miałem jeszcze w wersji od diesla i z trybem skrzyni M zamiast zimowego i wyświetlało mi zupełnie inne rzeczy.

Być może wyświetlacz został już wypalony, wtedy będziesz miał tylko pomarańczowy prostokąt i nic poza tym, jednak częściej wysiadają taśmy, ewentualnie wyjmij licznik i sprawdź czy żarówka się nie spaliła.