R420

Witam Posiadam e90 320d 2005r wersja bez navi. Mam lusterko wsteczne fotochrom + czujnik od strony szyby czołowej( dowiedziałem się że jest on od asystenta św drogowych ). Asystenta raczej nie mam ( lub nie potrafię włączyć ? ) Co bym musiał dołożyć, przerobić aby mi działał ten asystent ?

Kolego posprawdzaj masy bo ewidentnie Ci brakuje jakiejś.

Nikt Ci nie powie że dana częśc spasuje na 100%, bez przeróbek na 80% nie spasuje nic innego niż oryginał.

A rozebrać nie wiem dokładnie co, bo nie wiem jak dostęp w BMW dokładnie do pompy, ale w nowym 2.0 TDi pompa jest na wierzchu i zrobiłem takie coś i działało.

Kupiłbym pompę cr od jakiegoś 3.0 lub nawet większej pojemności np mercedes i dopasowal sekcje tłoczącą.

no to co, wystarczy włożyć większe sekcje od pompy jakiejś większej. Jakbym ja chciał takie coś zrobić to nie widziałbym żadnego problemu.

Jak jest to niech będzie, nie rozumiem po co wywalać go, jeśli silnik jest ok to nie ma problemów z dpf, a jak jest problem to silnik robić.

Nie myśli tylko tak jest. Wystarczy oszukać czujnik ciśnienia na szynie cr żeby zaniżał i wtedy zawór reg wysokiego ciśn będzie robił robotę.

Przecież za ciśnienie odpowiada zawór reg wysokiego ciśnienia jak jest za małe to podnosi.

Po co zmieniać na elektryczne ? Ja mam hydrauliczne i działa fajnie, nie widzę wad. W Czym niby eps jest lepsze ?

Jest na 100% w schowku pasażera ten bezpiecznik bo mi też się spalił.

Absy i cała reszta kontrolek to wina słabego akumulatora. Zamień cewki z 4 na 1 a z 6 na 2 i odczytaj błedy po kręceniu.

W jakim Ty silniku BMW masz pompowtryskiwacze ? Sam sobie przeczysz : wymianie pompy wtryskowej 4x pompowtrysków.

Kończy Ci się taśma maty ;) Miałem tak samo a za chwilę zaświeci na stałe.

Potwierdzam. Ja już to dawno odkryłem o czym pisałem tutaj na forum.

no próbuje tak robić ale nie mam tam za dużo opcji ;/ mam tak jak mówiłem godzinę, datę i jednostki i na końcu RESET. Mam e90 z 2005 roku. Da się to jakoś odblokować żebym miał więcej ustawień ?

no ale ja stoję to mam tyle samo ustawień co jakbym jechał ;/

Dlaczego jak w set nie mam takich opcji ? mam godzinę datę i jednostki.

mam na myśli 7setek. Dpf już sobie wyobrażam jak się zatka a wtryski zatrą na końcówkach z powodu zza suchego paliwa;) Do poprzedniego 2.0 cm tylko bez dpf lałem spokojnie liter na bak.

A ja od czasu do czasu na bak zalewam 0.7 zwykłego mixolu, w poprzednim aucie tak samo robiłem.

Pod komputer, obstawiam wypadanie zapłonu. Do wymiany pewnie świece + lub cewka/i.

No właśnie ten zawór za to odpowiada. A czy po przegazowaniu lub chwili postoju na wolnych obrotach nie faluje na obrotach lub nie faluje ciśnienie w rampie cm ?

Odpiąć zawór regulacji wys ciśnienia i wtedy odczytać błędy i się potwierdzi czy chodzi o ten zawór.

Dziwne bo ten błąd dotyczy zaworu regulacji wys ciśnienia a z takim błędem auto nie powinno odpalić. Coś mi się wydaje że oprogramowanie diagnostyczne źle przetłumaczyło błąd.

A błąd da się skasować czy od razu po skasowaniu się pojawia ? Jeśli się da to kiedy się pojawia, po wyłączniu i włączeniu zapłonu czy po odpaleniu auta ?