Witam spotkał się ktoś z tym błędem? Błąd 4BDC BMW E90 Silnik N47 177km

Dodam że wymieniałem filtr paliwa. A przed wymianą nie wiem czy ten błąd występował.

 

http://fotoo.pl/show.php?img=954361_20150224-171412-1-.jpg.html

To przez to, że był układ zapowietrzony, skasuj go.

Skasowałem ale wyskakuje ponownie

Auto odpala normalnie czy kręci chwilę ?

Raczej normalnie

Odczytaj błędy ze sterownika pomp paliwowych.

Tam błędów żadnych nie było z tego co pamiętam

A błąd da się skasować czy od razu po skasowaniu się pojawia ? Jeśli się da to kiedy się pojawia, po wyłączniu i włączeniu zapłonu czy po odpaleniu auta ?

Po odpaleniu auta

Dziwne bo ten błąd dotyczy zaworu regulacji wys ciśnienia a z takim błędem auto nie powinno odpalić. Coś mi się wydaje że oprogramowanie diagnostyczne źle przetłumaczyło błąd.

to co byś mi radził?

Odpiąć zawór regulacji wys ciśnienia i wtedy odczytać błędy i się potwierdzi czy chodzi o ten zawór.

Przypomnialo mi się że sprawdzaliśmy ciśnienie paliwa i raz przy przegazowaniu auta ciśnienie spadało ale później było normalnie czyli rosło

Dzięki za rade i chęć jutro postaram się to sprawdzić i napisze co i jak.

No właśnie ten zawór za to odpowiada. A czy po przegazowaniu lub chwili postoju na wolnych obrotach nie faluje na obrotach lub nie faluje ciśnienie w rampie cm ?

Ciśnie na bloku było ok

Obroty nie falują

A oprócz tego masz jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?

Witam

mam pewien problem z błędem 4BDC(kontrola ciśnienia podawania paliwa (Layer NDR1), auto po naprawie całego układu paliwowego , nowa pompa cr , czyszczenie całego układu paliwowego , wtryski sprawdzone na stole , czyszczony bak, przewody nowy filtr paliwowy , auto po całej operacji chodzi bez zarzutu , pali od strzała :) , przyspiesza , obroty ok,spalanie ok , wartość ciśnienia ok 300 Bar na biegu jałowym , sprawdzane czujniki na listwie cr. wszystkie wartości układu paliwowego na aplikacji bimmer-tool -super, błąd na desce zapala się co 300km , nic się nie zmienia w pracy silnika , wszystko ok , czy może być problem z f.paliwa , zapowietrzenie u.p., podobno też jest jakiś czujnik na przewodzie paliwowym ,pamiętam że na pewno przed naprawą u.p. tego błędu nie było , może ktoś miał podobny przypadek

Kolego z ostatniego postu poradziłeś sobie z problemem? Mam podobne objawy i też wszystko po regeneracjach.