macste

dzięki za info :) byłem w Sobotę u swojego "gumiarza" - pogłaskaliśmy wszystkie opony i rzeczywiście przód był sporo bardziej wyząbkowany, zwłaszcza na lamelkach zimówek było czuć spory opór. Koła wymienione pomiędzy osiami z zachowaniem strony i jest odczuwalnie lepiej, oczywiście do ideału brakuje ale ten sezon na pewno na nich przejeżdżę, pewnie po czasie o tym zapomnę :)

Najlepiej Premium Selection - chciałem skorzystać z tego programu, czekałem tak na auto ponad 2 m-ce bez skutku monitorując rynek wtórny i tak trafiłem na autko od 1go właściciela na gwarancji z przebiegiem 30kkm. Pierwszy krok - zlecenie dobrej firmie sprawdzenie auta - http://www.autotesto.pl - wystarczy średni pakiet za ok. 250pln. Drugi - jak już będziesz wiedział sporo o aucie po ich raporcie wtedy umawiasz się do ASO na Ścieżkę Zdrowia oraz potwierdzenie danych auta, historii itd. - koszt ok. 500pln. I tak od 1,5 m-ca cieszę się jazdą 328i :) Nie szukałem X ale w PS z tym silnikiem było ich parę w tym czasie. Powodzenia w szukaniu ! Jak kupisz na gwarancji możesz ją rozszerzyć - sam się zastanawiam nad następnymi 3ma latami rozszerzonej gwarancji - biorąc pod uwagę wartość auta rozszerzenie gwarancji do 5ciu lat nie jest dużym kosztem biorąc pod uwagę możliwe usterki, które mogłyby się przydarzyć ... (coś ok. 4800pln na dodatkowe 3 lata po skończonej gwarancji podstawowej). Jak Ci się uda to beirz auto jak najświeższe - zawsze początki produkcji są najmniej pewne ... nie mówię ze swojego doświadczenia, które jest superpozytywne ale to raczej standard. Poza tym od bodajże sierpnia 2013 poprawili dźwięk silnika, pad do obsługi NAVI itd... I tak w lipcu 2015 będzie face lifting modelu więc nasze samochody już nie będą najnowszym wypustem modelu :) W moim przypadku kupiłem auto z 2ma kompletami fabrycznych kół i pomimo przebiegu zimówek ok. 5tys km sa wyząbkowane i szumią ... jak masz ochotę to poczytaj wątek dedykowany temu tematowi. Na pewno warto to sprawdzić przed zakupem. Ja kupiłem na letnich w których jest również ten efekt ale dużo mniejszy (też dopiero po czasie do tego doszedłem).

Jakie masz zimówki? Być może niektóre są bardziej podatne i lepiej je omijać? Jutro jadę na zamianę jak się uda to dam Wam znać.

hmmm, mierzyłem z ciekawości grubość bieżnika po bokach + środek i różnica w wyniku pomijalna +/- 0,2mm przy wartości średniej 8mm. Przy zbyt niskim ciśnieniu boki powinno brać szybciej - co o tym myślicie? Chyba, że jedno zjawisko z drugim nie jest zbieżne. Na razie spróbuję przekładkę kół pomiędzy osiami na krzyż, może coś pomoże ... Miałeś wyząbkowanie na jednej czy obu osiach?

właśnie pierwsze wrażenia to tak jakby łożysko szumiało ... w ASO mnie naprostowali że to wyząbkowanie opon ... Tylko dlaczego we wcześniejszych furach to mi się nie przydarzyło, a były to 4 Audice V5Q, V6Q - 80, A4. Wcześniejszy właściciel mojego auta to b.spokojny człowiek, który miał to auto typowo weekendowe i użytkował praktycznie tylko w sezonie letnim. Czy to znaczy, że te opony są takie słabe i ząbkują szybko, czy może w tym aucie coś jest "nie tak"? Czy przekładka przód-tył może pomóc, czy jak ząbkuje to równo na wszystkich kołach. Widać muszę poczytać o tym zjawisku i mechanizmach jego powstawania - na razie nie miałem czasu ale to nadrobię w czasie Świątecznym.

ponoć to się dzieje na oponach zamontowanych na osi nie napędzanej - prawda to? Być może przekładka na tył tych opon dałaby poprawę? Co o tym myślisz - może robiłeś takiego swap'a ? Czy tylko wymiana opon na nowe da różnicę? ROF rzeczywiście szybciej się ząbkują? Przejechałem autami ok. 250tys km i jeszcze nigdy się nie spotkałem z takim efektem stąd moje zdziwienie ... pierwszy raz ROF ale czy rzeczywiście te opony są tak podatne na to zjawisko, niby same klocki muszą znieść więcej bo bark opony na pewno zauważalnie twardszy i odporniejszy na odkształcenia kosztem komfortu. Stąd może szybsze ząbkowanie ... Czy ktoś spotkał się jeszcze z tym zjawiskiem? Czy jest ktoś kto ma nie ROF i spotkał się z tym zjawiskiem?

szum jest bez hamowania. Jakie masz opony, przebieg? Z tego co mi w ASO mówili to często ROF się "ząbkują" - ciekawa teoria, nie wiem czym podparta. Może ktoś wie więcej?

szum jest bez hamowania. Jakie masz opony, przebieg? Z tego co mi w ASO mówili to często ROF się "ząbkują" - ciekawa teoria, nie wiem czym podparta. Może ktoś wie więcej?

Witam, po zakupie używanego 328i '12 (przebieg 30tyś km) słyszę hałas, który jest dość słyszalny od najniższych prędkości (im wolniej, tym bardziej słyszalny) i jak na moje ucho związany z toczeniem kół. Byłem w ASO we Wrocławiu i zawieszenie jest w 100% idealne, nie badając zbieżności/geometrii stwierdzili, że to może być spowodowane wyząbkowanymi oponami (opony zimowe Dunlop Winter Sport 4D ROF 225/17/50 H z minimalnym przebiegiem rzędu 5tyś km). Oczywiście autko jeździ bez żadnych tendencji do zbaczania z toru jazdy nawet przy wysokich prędkościach. Efekt również odczuwalny przy drugim letnim komplecie kół, również w stanie idealnym. Sprawdziłem kluczem dynamometrycznym dokręcenie śrub - wszystko OK, ciśnienie we wszystkich kołach w/g specyfikacji (2.4 tył, 2.2 przód). Może jestem przyzwyczajony do aut wyższej klasy, może do byłej A4 z tego samego rocznika i tam również szum toczenia był niesłyszalny dlatego trudno mi to zrozumieć w przypadku tego samochodu. Czy rzeczywiście jest to przypadłość słabego wyciszenia kabiny o którym wszyscy wiemy, czy może być to związane z czymś innym? Proszę o opinię - może ktoś z Was się spotkał z takim zachowaniem? Może gdzieś warto podjechać to sprawdzić, najlepiej we Wrocławiu ale będę pomiędzy Świętami a Nowym Rokiem na Śląsku więc może być coś w tych rejonach (ASO Sikora Mikołów?) z góry dzięki za wszelkie info! pozdrawiam, maciek

>boleknh czekamy na Twoje odczucia/pomiary po tych modach ... Tez sie zastanawiałęm nad podobnym modem w swojej - jakby co można się dogadać z jakaś firmą i zrobić szerszą akcję - jak znajdzie sie pare autek to mozna cos ponegocjować z dobrą firmą. Są przynajmniej dwie które ludzie polecają w W-wie i Wrocławiu. Bardziej bym patrzył na juz wykonany projekt w takim aucie coby było wiadomo na co można liczyć, w ciemno mi się nie widzi ... zawsze coś pomoże ale czy to wystarczy ... Chwalą się w osobówkach spadkami hałasu średniego o ok. 6-7 dB co jest wynikiem rewelacyjnym, ciekawy jestem do czego dokładnie to odnoszą itd. ale to już następny etap sprawdzania ... Czekam na wyniki modów innych użytkowników. Target na 2015 to ciche BMW z dobrym audio - HK mnie nie zachwyciło a Hi-Fi, które mam jest równie kiepskie ... Są już pomysły - jak cos docelowo zrobię również dam WAm znać. Pewnie większość z Was też wie żę może być lepiej - chodzi o przestrzenność dźwięku oraz kontrolowany bas zamiast buczenia (które dodatkowo jest podbite).

no to może trochę osłody :) zauważam, że F30 lepiej i ciszej tłumi nierówności od Audi A4, szczególnie poprzeczne co jest bolączką każdej Audicy ... Nawet na 18" jest komfortowo bynajmniej jak dla mnie porównywalnie jak Audi A4 na 17" ... Oba auta nie maja utwardzonego zawieszenia - seria ... Ale jak mam porównać działanie silnika 28i do 2.0T 225km audi to jednak Audi musi odrobić lekcję, również skrzynia automatyczna 8b pomimo jednego sprzęgła zachowuje się lepiej niż Stronic - oczywiście to moja opinia. Miało być następne Audi z tym motorem i skrzynia manual ale po 328i wybór stał się jeden i tak jak nigdy zapragnąłem automat z łopatkami :) Fakt, że przy tym motorze trzeba uważać na sport+ bo potrafi mocno tyłem szarpnąć ... ale po to to jest :) Jutro ASO - weryfikacja tych szumiących kół i geometrii - 300pln krzyczą + po 100pln na oś w przypadku potrzeby ustawienia ... napiszę jak coś znajdą, podpytam o uszczelki itd. pozdrawiam !

To może ja się dołożę. Od 7 listopada jestem użytwnikiem 2-letniej 328i F30. Wcześniej było od nowości A4 B8 2012 czyli po lifcie. Jeżeli chodzi o szum opływającego powietrza powyżej 120km/h to jest duża różnica. Czy ktoś z Was wie o jakiś zmianach uszczelek w nowych modelach z tego roku lub 2013 ? Jeździłem nową 3ką oraz używką z 2013r i było podobnie do A4 (choć zauważalnie gorzej przy wyższych prędkościach) ... skąd ta różnica? Z tego co ASO twierdzi nic się nie zmieniło ale jadę do nich w Piątek przy okazji mocno hałasujących kół... Pomimo wymiany całych kół na zimowe (oryginalny zestaw BMW 17" z Dunlopami 4D które uchodzą za ciche) problem z tym hałasem się nie zmienił i to od małych prędkości. Zastanawiam się nad geometrią/zbieżnością bo chyba łożysko to nie jest - przebieg pewny ok. 32tyś km i to przez normalna osobę. Fakt, że letnie 18" a zimowe 17" więc łożyska dostają odpowiednio większa dawkę "emocji" ale bez przesady ... Czy to mogą być sławetne Runflaty, z którymi mam przyjemność (lub też jej brak) po raz pierwszy. Czy ktoś z Was miał podobny problem z uszczelkami lub kołami i co z tego wynikło? Z góry dzięki za każde info ! pozdrawiam miłego dnia życząc kończąc pierwszy post na tym forum :) maciek