Barto.X3

Jak jeździłem w208 to miałem też problem ze stukami na 1 i 2 biegu. WYmiana podpory skrzyni i łącznika na wale pomogła. Co do dyfra też miałem zastrzeżenia bo wył ale szybkie sprawdzenie wyeliminowało jego uszkodzenie. Tzn znaleźć dobrą drogę w miarę bez dziur, rozpedzić się do 120-140 na najwyższym biegu i jechac kompletnie bez gazu tak by silnik sam wytracał prędkość no i wsłuchawać sie czy to dyfer wydaje dziwne dzwięki.

Krótkie pytanie, w 320d 150koni, automat. Na 5 biegu w trybie D przy predkosci +-120 gaz w podłogę a ekonomizer wskakuje do 20. Dobrze czy źle? Coś znalazłem na forum, że na 5biegu wskazówka nie powinna dochodzić do 20l.

Witam, jaka jest cena linki/cięgna klamki zewnętrznej drzwi kierowcy e46 vin em02940. Numer z linki jaki odczytałem to prawdopodobnie 2011024119702 11 AI10

Potrzebuję na gwał część zaznaczoną na czerwono do vin em02940. http://www.danverclan.de/media/pics/e90/bmw_320d_m47_ansaugb.jpg 1sztukę. Proszę o PW.

Witam, potrzebuję do wbaap71080em02940 kompletną odme z uszczelkami i oddzielaczem oleju. Silnik zalewany motulem 5w40 zostać przy nim czy przesiąść się na mobile1 esp 5w30?

Dziwię się, że Ciebie to jeszcze nie spotkało a na dodatek kolego to nie pierwszy przypadek w mojej okolicy. Weź na wstrzymanie. Takimi wypowiedziami nie pomagasz. Wracając do tematu. Co z tym dźwiękiem dobiegającym z podwozia? Ktoś w Was juz tak miał? Pytanie czy przejadę jakieś 100km by dać auto do naprawy czy wykręcić skrzynkę i tak dostarczyć do mechanika? Najpewniej do Częstochowy to odstawię. Edit Zaobserwowałem dziś, że te dziwne dźwięki występują tylko gdy aut stoi w miejscu z zapiętym R lub D. Już przy 5km/h dźwięki znikają. Edit Zamówiłem w intercarsir olej do reduktora. Zamówiony był oryginał BMW a przyszedł olej DTF1 verteilergetribeol. Transfer box. 83 22 2 409 710 Na BMWparts pisze, ze to zamiennik. Poradzicie co robić. Edit Po kontakcie z aso dowiedziałem się, że ww. olej jest przeznaczony do mojego dyfra. Po zmianie oleju szarpania ustały jak ręką odjął. Mimo różnych opon przód a tył nie szarpie. Prędkości poszczególnych kół też są minimalnie różne ale to wyrównam ciśnieniami w oponach. Jeszcze zrobić adaptacje :)

Widzisz, że skrzynia sprawna to po co się tak pocisz na jej temat. By było jasne, o skrzyni napisałem by nie było pytań co do jej działania.

Czy to charakterystyczne tyrkotanie to coś takiego? https://www.youtube.com/watch?v=4k7GtAPyB78 Skrzynia była robiona pod koniec zeszłego roku tzn płukanka i czyszczenie płyty? Szarpało mniej jak przed naprawą ale nadal poszarpywało jednak płynnie zaczęła zmieniać biegi i ich nie przeciągała. Opony były wtedy 4 takie same. Tydzień temu jakiś c..j przebił mi 4 opony, na szybko założyłem opony ale rożne na osiach. Skrzynia nadał płynnie przerzuca biegi. W niedziele miałem trasę 250km i wtedy już częściej szarpało. Na desce nic nie wyskoczyło. Przyjechałem do domu i zero problemów. Wczoraj żona wyciągnęła mnie na zakupy. Droga tam i powrót z poszarpywaniem i nic więcej. Pod domem usłyszałem dziwne dzwonienie dobiegające chyba z podwozia, tak jak na filmiku wyżej. Najgorsze, że auto miało "iść do żyda" a tu takie kwiatki. Dodam, że pod koniec tamtego roku był jeszcze jeden problem tzn przy maksymalnym skręcie coś strzelało spod silnika, takie głuche uderzenie. Po zbieżności ustało. Odczytane błędy 5eb1 5f3a 52d4 55c4 90 degrees difference of wiper to large

Proama

Coś sugerujesz? :twisted: Szyby ubezpieczone :8)

zibi czyli co, trzeba odpuścić? NIe ma rozwiązania poza wymianą szyby?

A w lampie nie pisze jaki palnik? Przy soczewce?

Na chwilę obecną poziomych nitek które grzeją zostały 4 może 5. W tamtym roku przepalone nitki naprawiałem srebrem w płynie czy jak to się nazywało. Mimo tego nitki przepaliły się.

Tak jak w temacie. Na dodatek po wlaczeniu ogrzewania tylnej szyby szumi radio na tyle mocno, że nic nie słychać. Ktoś coś?

Tak z ciekawości zapytam, czy walnięty sterownik świec miże powodować większe spalanie?

Podłączę się. Mam ten sam problem w 3.0d nie ma reguły czy zimny czy ciepły. Czasem zaraz po odpaleniu jest ok a czasem obroty falują. Czasem na D jest ok a czasem falują.

Sprawa z iphonem 5s rozwiązana. Po chwilowym sparowaniu telefonu z autem następowało rozłączenie po 3 sekundach. Po tym na ekranie nawigacji pisało "Bluetooth pairing: więc niby było w trakcie łączenia. W telefonie zaś pisało "niepołączone". Nic więcej nie robiłem i wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki. W telefonie bluetooth ciągle był włączony. Wsadziłem kluczy w stacyjkę, przekręciłem na pierwszą pozycję a auto samo znalazło telefon i połączyło :mrgreen: . Automatycznie też pokazały się kontakty :D Mam ciut inne pytanie a mianowicie co znajduje się na tej samej wysokości za czytnikiem dvd za okładziną bagażnika? Taka czarna płaska skrzynka? Czyżby jakiś wzmacniacz czy co :?:

Spróbuj wypiąć kostki z modułu bt. Może nie ma połączenia na kablach.

W głównym menu tam gdzie komputer, nawigacja, ustawienia itd powinna być opcja telefon. Tu masz rozkodowany vin http://www.etk.cc/bmw/PL/vin/decoder/WBAPB51090WD48784/PL/ S633 Preparation, mobile phone, Business

Popatrz w bagażniku w lewym schowku czy masz moduł bt. Powinien byc przykręcony na dnie. Jeśli jest to kod do parowania jest pod modułem więc trzeba go odkręcić. Datę robisz w ustawieniach.

Kolego, nakieruj jak zrobić taką aktualizację.

Dziwna sprawa z tym bt w aucie. Z krugermatz łączył ale nie dało się dzwonić. Z galaxy s6edge nie było problemów i fajnie sie dzwoniło i odbierało. Z iphonem łączy by po chwili przerywa. Smsów nie pokazuje z żadnego telefonu.

Bez sensu kombinować z nawigacją. Do a4 chciałem wsadzić rnse prawie 2tyś i stwierdziłem, że to za duże koszta. Jak masz schowek nad radiem to lepiej samemu coś zmajstruj. Wiesz, takie home made. I zaoszczędzisz kasę i będziesz mieć fes satysfakcję, że cos wymyśliłeś :)

Skrzynia kompletnie kaput :mad2: Chwile po odpaleniu normalnie przerzuca biegi na wyższe. Przy zwalnianiu nie zmienia biegów na niższe a przy ruszaniu obroty wskakują na 4tyś i nic, auto stoi. :(

a goście z http://www.bmka.pl ? Ciągle chodzi o skrzynie automatyczną.