Barto.X3

Miałem dwa automaty od gm i teraz mam zf. Wszystkie pukały przy wbijaniu biegu gdy ten stał pod górkę. Żeby tego uniknąć to gdy podjeżdżam pod górkę najpierw zaciągam ręczny a potem wbijam parkingowy. Stukań brak.

Moje b22 na 10tyś km bierze koło litra przy jeździe dookoła domu. Robiąc trasy do niemiec od 700km do 1100km w jedną stronę bierze do 1,5l na 10tyś km. Sądziłem, że szykuje się remont ale doczytałem forum i jestem spokojny, chłopakom bierze więcej. Leje mobila 5w30. Aaa przejechane 284tyś km a na gazie jakieś 80tyś km.

Mój m54b22 touring automat dookoła domu na komputerze pokazuje do 11l a realnie jakieś 13l gazu przy normalniej jezdzie wg przepisów. Na trasie do 140km/h pali ciut poniżej 10l.

Tydzien temu zalałem mobila 71141 kolor złoty. Skrzynia wg sieci to a5s325z a tabliczka na skrzyni 5hp19. Nie miałem czasu na zlanie całego oleju, tylko miska i przewody od i do chłodniczki. Zeszło trochę ponad 5l weszło prawie 6. Pojeździłem 3dni i zero awarii.

Alex ostatnio tu byl w 2014. W alle ceny zaczynaja sie od 30zl za litr

Auto sprzedane ale wciąż w rodzinie. U mnie kolejne e46 takie jak w opisie:)

Wyczuwam sarkazm;)) A podgrzewacz jak podgrzewacz - ma szybciej doprowadzic chłodziwo do optymalnej temperatury dla silnika. Opisałem swoje przygody w klekotach gdzie miałem problemy z temperaturą płynu. U niego może skończy się tylko na termostacie:)

Witam Cię. Jaka cena za Przewód olejowy 11361705532 Moze być zamiennik byle szczelny :) Pozdrawiam Bartek

Gdy dokładałem elektryczne tylne szyby też miałem problem z ich działaniem. Wiazki sprawdzalem kilka razy i wszystko bylo dobrze zrobione. Moduł kodowałem u speca od bmw. Byl błąd coś chyba przerwany obwód czy jakoś tak. Cykanie było słyszalne tylko przy zamykaniu jednej szyby. Reszta martwa. W ostateczności otworzyłem moduł a tam... przepalona ścieżka. Szybkie lutowanie i morda się cieszy. Tez podłączałem silniczki na krótko i pod instalacje przednich szyb i działało. U mnie jak pisałem problem był w module komfortu.

Jutro będę szukać. Sprawdź czy termostat otwiera się lub czy nie jest ciągle otwarty. W e46 to akurat okazał się dogrzewacz a w x3 3.0d górny termostat był otwarty i nawet przez trasę 1000km wskazówka nie dochodziła do idealnego pionu. Taniej i łatwiej zacząć od tego termostatu.

A może podgrzewacz płynu masz walnięty? Wymieniałem go u siebie w poprzedniej 320d 150km na regenerowany z allegro i do tej pory działa jak należy. Oczywiście inpa pokazywała jego błąd.

I na benzynie i na gazie "kopci na biało":)

Może manetka?

Może kiedyś to było odcięcie zapłonu?

Nowy, Nowy. Do wieczora sprawdzę inpa. https://m.youtube.com/watch?v=WsUO7A0gJmE

Tez mam automat i dalikatnie falujace obroty podczas jazdy w okolicy 1500 przy równej jeździe. Skrzynie wykluczam bo była robiona 30tys km temu - pompa oleju, olej, filtr sprzęgło hydrokinetyczne. W silniku zrobione świece, filtry, LPG po regulacji, nowe wężyki do LPG, odma z rurkami. Disa jeszcze żyje. W kompie zero błędów. Zastanawiam się nad krokowcem chociaz i on i przepustnice solidnie przeczysciłem. A zapomniał bym. Za każdym razem po przekreceniu kluczyka do pozycji kontrolek słyszę dziwne buczenie jakby zasysane lub uchodzące powietrze. Może to ma jakiś związek?

Witam. Mógłby ktoś sprawdzić jaki najnowsze soft został wypuszczony do mojego gruzu? Vin to Js81248

U mnie tez dymi (m54b22) gdy jest deszczowo czy ponizej 10stopni ale tylko na gazie więc sie tym nie przejmuje. Na benzynie nic w lusterku wstecznym nie widze by dymił.

Poszukaj w sieci gazownika z lelowa. Facet wie co robi.

Sprawdzałes kompresję?

Mam zagwozdke czy zakładać tlumik końcowy od remusa, funkiel nowy bo kupiłem go kilka lat temu do innego auta ale nie pasował wymiarami. Tak sobie leżakuje w garażu i może przyszedł na niego czas by założyć do m54b22? Pytanie dotyczy jego uniwersalności bo o ile by pasował wymiarami to jego parametry wskazują że obsluzy auto do 150koni. Tlumik przelotowy. Zamuli silnik czy to nie ma zmaczenia do czego będzie zalozony?

Sprawdź sobie kompresję.

Czesc. Mam u siebie te sam problem jednak mam LPG i to właśnie na nim są takie wahania obrotów. Na benzynie tego nie doświadczam. U mnie objawia sie to w okolicy 1500 1600obrotow oraz w okolicy 2000obrotow na 5biegu oraz (chyba) na 4.

Ja sie nie cackałem w naprawy tylko założyłem od e90. Bląd wciąż wyskakuje ale podgrzewacz działa bo po 2-3km wskazówka w pionie:)

U mnie był błąd jednej świecy ale mając doświadczenia z x3 3.0d zacząłem od wymiany sterownika świec. Założyłem regenerowany od gościa z alledrogo. Prawie rok jazdy i jest cacy. Dokładnie od tego http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=5071958