KumatyWujek

Tak sobie tlumacz.

Napisz jeszcze ze najlepszym olejem jest castrol i titan :) Oleje polnocno amerykanskie sa odpowiednie do aut japonskich a to znaczy ze wykraczaja poza normy przewidziane do europejskich silnikow. Sugerowanie sie kartami charakterystyk nie ma wiekszego sensu poniewaz sa one wydane tylko ze wzgledow formalnych. Kazda partia oleju na rozne rynki ma inne wlasciwosci choc ma ta sama nazwe (i ta sama karte) Rzeczywistosc jest straszna jesli myslisz ze BMW LL to najwyzsza norma swiatowa.. PS.Zastanow sie dobrze ile kanalow olejowych ma silnik R6 a silniki np. V8/V10

Do silnikow benzynowych uzylbym petro canady ktora znam.(wersja syntetyczna srebrna) http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/594.aspx Jednak bedac takim "sprzetowcem" jak ty to zapewne royal purple :) http://www.royalpurple.waw.pl/sklep/5w30-hps/ Diesle natomiast potraktowalbym ARAL'em LL ktory przemyje depozyty...

Przy zastosowaniu odpowiedniego oleju w moim "trybie serwisowym" osiagniesz pozadany efekt podobny do twojego. Twoj sposob jest dobry tyle ze niepraktyczny dla wiekszosci uzytkownikow.

Opisany przez ciebie sposob jest zbyt skomplikowany dla zwyklego smiertelnika wiec go uproszcze. Faza 1 plukanka LM + nowy olej - zlewamy go po przejechaniu 6-7k km Faza 2 plukanka LM + nowy olej - zlewamy go po przejechaniu 6-7k km Faza 3 plukanka LM+nowy olej+ archoil 9100 - 8-12k przebiegu W swoim przewodniku rivasi pominales wazny aspekt jakim jest zastowanie porzadnego filtra oleju np. mahle,purflux czy OEM. Nie ostrzegles tez przed filtronem. http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/test-filtrow-oleju-czyli-ile-jest-filtra-w-filtrze/09gqv

Tak mialem taki problem w JGC. Problem zniknal jak przestalem otwierac tylne szyby :)

Czasem nie widac tego po was ze jestescie dorosli.

Jesli pamietasz ktorym kolem/torem wpadles w dziure (na niemieckiej autostradzie :) ) to trzeba zdemontowac zawieszenie na tym kole. Zanim jednak zdemontujesz powinienies jechac wywazyc na nowo kola ktore zostana poddane inspekcji na wywazarce. Felga po naprawie mogla ponownie sie wykrzywic i nadaje sie po prostu do wymiany. (Opony wywaza sie co 7-10 tys km a nie raz do roku podczas zmiany kompletu)

Jazda w przedziale 155-180km/h jest zakazana w naszym kraju i wszelkie porady dotyczace rozwijania takich predkosci po polskiech drogach sa niestosowne. Facet ktory zbiera zwloki dla prokuratury po wypadku drogowym zaciera rece inkasujac po 20zl za kazdy kawalek znalezionego ciala… STOP dla piratow drogowych jezdzacych BMW !

Fachowiec ktory nie ma swojej dziupli nie jest cudotworca :) Nie ogladales reklamy w TV "badz bohaterem we wlasnym domu" ? Kupujesz klucze,narzedzia,sprzet diagnostyczny i w ciagu tygodnia bedziesz swoim wlasnym "cudotworca".

Zlomowac rumpla lub export na ukraine.

Z akumulatorem boscha jest identycznie jak z wycieraczkami tego producenta… Leza dlugo na polce bo nikt tego nie kupuje czesto. Stawiam ze akumulator nie trzyma napiecia.

Niesmak bys mial gdyby te czesci nie byly powszechnie dostepne. Ile tak naprawde to wszystko kosztuje? 500-600zl raz na 3 lata????

Wyciagnij akumulator z auta i doladuj prostownikiem. Mialem boscha s4 silver i wiem ze to dziad,wytrzymal u mnie ledwo 2 lata. Szykuj dowod zakupu i przygotuj sie na reklamacje poki masz jeszcze na to czas.

Przeczytalem temat od samego poczatku i tez jestem za tym by sprzedac ten egzemplarz dla jakiegos handlarza(zamienic,doplacic ???) udajac w dodatku jelenia :) Chlopie ewidentnie nie masz pomyslu jak swoj problem rozwiazac i dlatego musisz zrzucic go na kogos innego co ma wiecej doswiadczenia mechanicznego i lepsze zaplecze. Nawet jesli cos stracisz przy sprzedazy to odzyskasz spokoj ducha. Druga opcja(koszty..?) jest wizyta u jakiegos solidnego fachowca z innego wojewodztwa ktory byc moze rozwiaze twoja zagadke w biegu. Ja zazwyczaj korzystam z tych dwoch sposobow jesli sam nie moge rozwiazac problemu ukrytej usterki bo na pospolitych mechanikow nie licze w tej materii.

Check powrocil bo miales dzis wode w paliwie :) Wlej srodek na likwidacje wody lub po prostu denaturat do paliwa. Problem powinien sam zniknac gdy zrobi sie cieplej.

Paliwo jest suche na wschodzie. Tu w artykule na dole masz nazwy stacji sprzedajacych europejska rope normy EURO5. http://www.ekonomia.rp.pl/artykul/1019318.html

Odgrzewam temat bo mi zaczal leciec syf do srodka przez ta dziure… Minely 3 lata wiec juz moze ktos wpadl na to jaki numer czesci ma zaslepka tego miejsca? Do czego sluzy ta dodatkowa pompa w tej dziurze????????

Firma bilstein sprzedaje amortyzator z odbojem w pudelku.

Umyc zapocenie zmywaczem ropopochodnym w sprayu .

Slyszal w fordach i oplach :) Poczytaj w watku/dziale E46 jak sie prawidlowo aplikuje srodek. PS.Sa rozne szkoly aplikacji.Ja preferuje ta ktora daje srodek na sama rezerwe paliwa (7-8L)

Mialem boscha s4 silver 80ah i mi padl w JGC po 2 latach dlatego tym razem nie bylem napalony "firmowo". Na moje oko to mi sie wydaje ze ci znani producenci naklejaja na baterie tylko swoje nalepki a produkcja zajmuje sie ktos trzeci. Co ciekawe widzialem OEM akumulator BMW z malutkim logo firmy Banner :)

To ze lakiernicy nie uzywaja menzerny zwiazane jest z ich waskim swiatopogladem :) Tak samo jest z chinskimi srubkami ktore notorycznie sie lamia a mimo to lakiernicy ich uzywaja zamiast porzadnych spax'ow.

Mi tez padl akumulator :) Dzis wstawilem nowy 85AH 850A rozruchu , zelowy firmy specbat. Auto pali na pol strzala. Producent zaleca raz na 3 msc ladownie poza autem.

No ja tez mialem brac tego motula ale zastanawiam sie na aral supertronic LL 5w30. dokladnie ten: http://www.oavg.at/aral-super-tronic-ll-iii-5w-30/a-104315/