KumatyWujek

Ciag dalszy trylogii o "nowych" autach z 2005r :) Jesli twoje auto ma powyzej 10 lat i przebieg conajmniej 200tys km to nie masz co liczyc na kokosy… Seria E87 nie jest produkowana od 2011r. wiec jej wartosc z miesiaca na miesiac jest nizsza. Tak wyglada temat wozow z trzeciej reki. PS.w 2013/14 sprzedawalem 118d 2005r.na ksenonie ponad rok czasu za sume 24500zl. nie jest to chodliwy towar.

Twoj sterownik ze zdjec byl sprawny. Na samej gorze plytki sa takie druciki i to one czasem odpadaja tworzac awarie. A co to za chinskie opony?Widac ze to export na EU bo maja stempel. Wiec nie jest tak zle.Bieznik(typ) przewidziany raczej do duzych predkosci lecz pewnie bedzie problem z aquaplaningiem,raczej na suche nawierzchnie. ROF/RSC version ????

http://facet.wp.pl/kat,1034391,title,Ten-samochod-to-wciaz-synonim-obciachu,wid,17780007,wiadomosc.html?smgnzebaxbaxhefticaid=1156d4

bumblebee to co przedstawiles w linkach to nawet nie nadaje sie na czesci. to sa auta do kasacji a nie do roboty. ten kto je sprowadzil nie zna sie na imporcie aut kompletnie. PS.wielu ludzi mysli ze w kraju mozna zlapac jeszcze jelenia na takie cuda ale to sa mrzonki.

Norma LLo1 jest starsza norma a LLo4 nowsza ktora jest wstecznie zachowana :) W przypadku twojego silnika nie ma co mu zalowac wczesniej nowszej oliwy...

Kup jeepa w benzynie to zobaczysz co to sa zassysane zlotowki do baku :) 27L/100km w miescie( lub powyzej 160km/h) benzyny PB95

To znaczy ze trzeba bedzie byc moze zrobic otwory na pozostaly osprzet ktory sie czasem dokreca do kompozytu wzmocnienia. Nie jest to jednak regula bo wystepuje w zaleznosci od rodzaju silnika w bmw 1.

Zalej motul 8100xclean + 5w30 :) (to porada uniwersalna po 64 kartkach tego topiku) PS.Ja ide pod prad tego watku i zalalem dzis ELF full- tech llx 5w30 i filtry MANN dla mojej zony. Plukanka weszla liqui molly "engine flush".

Twoj interwal wymiany to max 9-10 tys przebiegu. Miasto wydatnie go skraca. W tym watku jest odpowiedz na twoje pytanie wiec przeczytaj go od poczatku. Wymiane oleju moze zrobic kazdy podrzedny warsztat co pozwoli ci kontrolowac materialy uzyte do wymiany. ASO leje olej z beczki...

Podaj wiecej danych ,twoj przebieg i co ile zamierzasz wymieniac olej. Styl jazdy,miasto,trasa?

Rozni sie drobnymi szczegolami ale glowne wymiary sa takie same wiec bedzie mozna je zamontowac zamiennie bez zadnych problemow. FAURECIA jest producentem OEM. Belka tez jest taka sama.

Nie ma zadnych. Lej kolego na zdrowie. Jest lepszy niz lotos.

Ladne auto tyle ze ktos cene o 50% zawyzyl :)

Problem nie polega w koncernie BMW a na franczyzobiorcach u nas w kraju. Mentalnosc dorobkiewiczow dlugo nie pozwoli sprzedawac uczciwego serwisu i placic dobrze dla pracownikow. Te dwie rzeczy juz dzis mozna zrobic tylko brakuje dobrej woli. Auta sa naprawiane w stodolach i warsztacikach… PS.15 lat temu zajezdzam do ASO bmw po zarowke ktora kosztowala 1$ a policzono mi 50zl. Opuscilem ich na te 15 lat :) Kto zarobil na tym wiecej? Oni czy ja? PS"(rivasi) To nie jest spam bo czlowiek ile sie naszarpie z tymi "etnicznie roznymi polakami" podczas sprowadzania auta z USA to pozniej sobie mysli ze skode rapid zakupi i zostawi te wyszukane modele bawarek. Pozniej wymarzonym sprowadzonym autem uderzasz w gory i znow ciebie to dotyka :) W pewnym sensie to jest moze i folklor ale nie jest to przyjemne. Ukraincow pomijam bo z tymi to latwiej idzie "szarpanie" i przejscie do argumentow. Ostatnio "etniczni" nie wpuscili kolarza z peletonu do toalety bo nie mial czym oplacic sikania po trasie :) Czy to jest normalne?!

To moja odpowiedz na wciskanie gwary slaskiej. Nudnym? Ja sie nie nudze. Doskonale zdaje sobie sprawe ze jestescie odrebni i razi mnie to ze nawet na forum musze sie z tym stykac.

Synu nie wchodz do dyskusji pomiedzy starszych jak nie znasz tematu. Tu chodzi o import uzywanych aut do europy a nie zakupy w polskim salonie. Biezacy model zawsze gwarantuje brak strat przy inwestycji. PS.Robcie w koncu na slasku referendum i niech powstanie odrebne panstwo bo utrzymywanie gornictwa nie jest w interesie pozostalych polakow. Mam nadzieje ze w koncu oglosicie niepodleglosc.

Biezacy model gwarantuje niska utrate jego wartosci. Praktycznie 6-12msc od daty zakupu jego cena jest stala i nie wplywa na straty kapitalu poczatkowego zainwestowanego w auto. Mozna je dalej odsprzedac bez strat wlasnych. Stare modele maja znaczna utrate wartosci i ich kupno wiaze sie z ryzykiem spadku ceny zanim znajdzie sie nabywca.

Rozwiazac problemu to nie rozwiazal ale wymienil plyn (10.2006r. prod pojazdu) jak najbardziej i odglosy ustaly :) Wczoraj zalalem ELFmatic G3 do ukladu wspomagania co by wyplukal syf. Poprzednia jego wersja w starej butelce miala aprobate BMW ale juz nowe opakowanie ELF z tego roku jej nie ma. Wczesniej mialem zalana stara mieszanke castrola + mopar syntetyk ATF +4. Kierownica chodzila wyraznie lagodniej lecz czasem cos popiskiwala w skrajnym polozeniu. Korci mnie by zalac caly uklad syntetycznym dextronem po wyplukaniu ukladu. Do tego pomyslu jednak nie przekonuje mnie stara konstrukcja maglownicy sprzed 2000r.

Czlowiekowi sie zero wcisnelo podwojnie a wy szukacie taniej sensacji.

Brak danych co do ilosci oleju PAG w bmw e87 na automatach do napelniania r134e. Sa dostepne dane co do e46 i f20. Na planszach do PAG rowniez brak danych :) JAk ktos ma to poprosze o linka.

dextron2 to idealny plyn do starszych pojazdow a dextron 3 jest w uzyciu juz od 1993r :) auta wyprodukowane po 2000r moga spokojnie uzywac dextron 3 do ukladow wspomagania ATF.

A jak kultura pracy silnika i odglosy w porownaniu do elfi evo llx ? Ciekawy jestem.

"Swist" jest to etap przed "chrobotaniem".

Odgrzewam dla potomnych :) HEPU

valeo,luk i sachs to sa "klamoty" sprawdzone :) LUK jako jedyny z tej trojcy wprowadza czasem do sprzedazy komplety regenerowane ktore maja napis "reconditioned set/kit" ktore co ciekawe kosztuja tyle co zwykle… PS.pamietac tylko by wstawial to doswiadczony mechanik a nie zaden szczyl bo nieumiejetny montaz skroci ich zywot.