adepa-2008

Well done.! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Witam. Co do felg spojrzyj na ta strone - https://www.facebook.com/LarsKDesign/photos_stream Ja juz mialem 19 na moim aucie , i ten rozmiar znika przy tych gabarytach. PRZOD 8.5 X 19 ET15 z oponami 245/35/19 i TYL 9.5 X 19 ET 20 z oponami 275/30/19 - deep concave :D Teraz mam zalozone na PRZOD 10 x 20 et25 z oponami 245/35/20 i TYL 11 X 20 ET 28 z oponami na poczatku bylo 285/25/20 teraz mam 285/30/20 - deep concave :lol: :lol: :lol: :lol:

Fakt ....ja mam auto tylno napedowe. Wysokosc kola zwiekszylem o okolo 30 mm.

Witam. Jak kupilem swoje auto to mialo ono 4 takie same kola - 8j X 18 ET20 z oponami 245/40/18 :( Potem przeszedlem na PRZOD 8.5 X 19 ET15 z oponami 245/35/19 i TYL 9.5 X 19 ET 20 z oponami 275/30/19 - deep concave :D Teraz mam zalozone na PRZOD 10 x 20 et25 z oponami 245/35/20 i TYL 11 X 20 ET 28 z oponami na poczatku bylo 285/25/20 teraz mam 285/30/20 - deep concave :lol: :lol: :lol: :lol: wyrownalem grubosc profila w porownaniu do opony przedniej - lepiej wyglada. Takze w twoich wymiarach nic nie bedzie przeszkadzalo. :D A jak masz watpliwosci zapytaj tego goscia na Facebook - koles ogarnia sprawe w Szwecji. - https://www.facebook.com/LarsKDesign/photos_stream Pozdro

Witam. :cool2: Tak. Adam

Witam. Mialem ten sam problem , tylko ze ja mam E61 w xenonie. Wezyki i tak sa wypelnione takim malym korkiem z pianki zeby owady sie nie przedostawaly do lampy a wilgoc mogla i tak wyparowac. Wiele razy wyjmowalem i ogladalem lampe zeby ustalic przyczyne . :mad2: W koncu przytknalem do lamy przewod ze sprezonym powitrzem i lekko odkrecajac zawor cisnienia spryskiwalem lampe ze wszystkich stron woda z plynem do mycia naczyn. Przyczyna u mnie byla nieszczelna pokrwa - ta kwadratowa - tam pojawialy sie wilkie banki mydlane. :duh: Ja wymienilem na nowa ta kwadratowa i ta okroglom zakrecana - momentalnie lampa przestala parowac. Pozdro :cool2:

Witam wszystkich. Hm....rozumiem ze nikt nie mieszka w Szkocji ? Pozdro :D

Witam. Jakies szanse na spotkanie w Szkocji ??? Pozdro. :cool2:

Czesc A sam program to gdzie mam szukac , poniewaz znalazlem cos na chomiku ale nie jestem pewien ktory bedzie wlasciwy- http://chomikuj.pl/action/SearchFiles Pozdrowienia - Adam P.S. a TAK NA MARGINESIE TO PRZESLEDZILEM TWOJE POSTY - I WIDZE ZE OGARNIASZ TEMAT !!! :cool2:

Ale nic wracajac do tematu - sadze ze ten z serii 2.5l to za malo. Seria e6X - to duze auto. Na samym koncu - nie wiem co oczekujesz , moze bedziesz zadowolony z 3.0l. :D Pozdro :cool2:

A ja myslalem w przyszlosci o 535d :norty: To juz jest kozak..... :D Mala zmiana programu i mamy :twisted:

Moj przebieg to 205.00 km Turbo ok , sieja mi troche wtryski nr 1 i 4. Rok temu padl mi DPF , auto jest po wycince i programie - tu wielkie dzieki kolega DZIQSEK- goraco polecam, no i auto jest ok Byly problemy z elektronika - powodem dwie klemy - plusowa i minusowa.W tej kwestii pomogl warsztat z Lodzi przy ulicy Sw.Teresy 41 - maja mocnego elektryka. Zaslepki w kolektorze - obowiazkowo. Parujacy jeden leflektor - pomogla wymiana okraglej pokrywy. Atak olej , serwice i do przodu..... :D :D :D

Witam, Na temat tych dwoch silnikow nic nie podpowiem ale, Moja to E61 530D Z 2004 ROKU , maly remap i naprawde jazda to frajda. :D Pozdro.

Witam. Z mojego i znajomych doswiadczenia posiadaczy BMW - Popieram. Jeden i drugi termostat do wymiany. :cry: Pozdro. P.S. Mieszkam w Szxkocji - klimat nie rozpieszcza. Pozdro...

Witam. Jestem za. Miejsce i kiedy? Pozdro :cool2: