Skocz do zawartości

adepa-2008

Zarejestrowani
  • Postów

    22
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adepa-2008

  1. Well done.! Sent from my ONE A2003 using Tapatalk
  2. Witam. Co do felg spojrzyj na ta strone - https://www.facebook.com/LarsKDesign/photos_stream Ja juz mialem 19 na moim aucie , i ten rozmiar znika przy tych gabarytach. PRZOD 8.5 X 19 ET15 z oponami 245/35/19 i TYL 9.5 X 19 ET 20 z oponami 275/30/19 - deep concave :D Teraz mam zalozone na PRZOD 10 x 20 et25 z oponami 245/35/20 i TYL 11 X 20 ET 28 z oponami na poczatku bylo 285/25/20 teraz mam 285/30/20 - deep concave :lol: :lol: :lol: :lol:
  3. Fakt ....ja mam auto tylno napedowe. Wysokosc kola zwiekszylem o okolo 30 mm.
  4. Witam. Jak kupilem swoje auto to mialo ono 4 takie same kola - 8j X 18 ET20 z oponami 245/40/18 :( Potem przeszedlem na PRZOD 8.5 X 19 ET15 z oponami 245/35/19 i TYL 9.5 X 19 ET 20 z oponami 275/30/19 - deep concave :D Teraz mam zalozone na PRZOD 10 x 20 et25 z oponami 245/35/20 i TYL 11 X 20 ET 28 z oponami na poczatku bylo 285/25/20 teraz mam 285/30/20 - deep concave :lol: :lol: :lol: :lol: wyrownalem grubosc profila w porownaniu do opony przedniej - lepiej wyglada. Takze w twoich wymiarach nic nie bedzie przeszkadzalo. :D A jak masz watpliwosci zapytaj tego goscia na Facebook - koles ogarnia sprawe w Szwecji. - https://www.facebook.com/LarsKDesign/photos_stream Pozdro
  5. Witam. Mialem ten sam problem , tylko ze ja mam E61 w xenonie. Wezyki i tak sa wypelnione takim malym korkiem z pianki zeby owady sie nie przedostawaly do lampy a wilgoc mogla i tak wyparowac. Wiele razy wyjmowalem i ogladalem lampe zeby ustalic przyczyne . :mad2: W koncu przytknalem do lamy przewod ze sprezonym powitrzem i lekko odkrecajac zawor cisnienia spryskiwalem lampe ze wszystkich stron woda z plynem do mycia naczyn. Przyczyna u mnie byla nieszczelna pokrwa - ta kwadratowa - tam pojawialy sie wilkie banki mydlane. :duh: Ja wymienilem na nowa ta kwadratowa i ta okroglom zakrecana - momentalnie lampa przestala parowac. Pozdro :cool2:
  6. Witam wszystkich. Hm....rozumiem ze nikt nie mieszka w Szkocji ? Pozdro :D
  7. Witam. Jakies szanse na spotkanie w Szkocji ??? Pozdro. :cool2:
  8. Czesc A sam program to gdzie mam szukac , poniewaz znalazlem cos na chomiku ale nie jestem pewien ktory bedzie wlasciwy- http://chomikuj.pl/action/SearchFiles Pozdrowienia - Adam P.S. a TAK NA MARGINESIE TO PRZESLEDZILEM TWOJE POSTY - I WIDZE ZE OGARNIASZ TEMAT !!! :cool2:
  9. Ale nic wracajac do tematu - sadze ze ten z serii 2.5l to za malo. Seria e6X - to duze auto. Na samym koncu - nie wiem co oczekujesz , moze bedziesz zadowolony z 3.0l. :D Pozdro :cool2:
  10. A ja myslalem w przyszlosci o 535d :norty: To juz jest kozak..... :D Mala zmiana programu i mamy :twisted:
  11. Moj przebieg to 205.00 km Turbo ok , sieja mi troche wtryski nr 1 i 4. Rok temu padl mi DPF , auto jest po wycince i programie - tu wielkie dzieki kolega DZIQSEK- goraco polecam, no i auto jest ok Byly problemy z elektronika - powodem dwie klemy - plusowa i minusowa.W tej kwestii pomogl warsztat z Lodzi przy ulicy Sw.Teresy 41 - maja mocnego elektryka. Zaslepki w kolektorze - obowiazkowo. Parujacy jeden leflektor - pomogla wymiana okraglej pokrywy. Atak olej , serwice i do przodu..... :D :D :D
  12. Witam, Na temat tych dwoch silnikow nic nie podpowiem ale, Moja to E61 530D Z 2004 ROKU , maly remap i naprawde jazda to frajda. :D Pozdro.
  13. Witam. Z mojego i znajomych doswiadczenia posiadaczy BMW - Popieram. Jeden i drugi termostat do wymiany. :cry: Pozdro. P.S. Mieszkam w Szxkocji - klimat nie rozpieszcza. Pozdro...
  14. Witam. Jestem za. Miejsce i kiedy? Pozdro :cool2:
  15. Ok , dzieki za pomoc. Dalem rade. Pozdro. :D
  16. Witam. Warsztat na Sw.Teresy 41 w Lodzi - goraco polecam. Goscie wiedza co robia. :cool2: Adam.
  17. Witam. Poszukuje pomocy w uruchomieniu mojego kabla i oprogramowania. Kabel kupilem ze strony www.bmcable.com 1. BMCABLE.COM Installer and Launch Application 2. INPA 5.0.6 and EDIABAS 7.3.0 - (Diagnostic Tool) 3. NCS Expert v4.0.1 - (Coding/Customisation Tool) 4. WinKFP v5.3.1 - (Programming Tool) 5. Toolset32 v4.0.3 - (Query Tool) 6. SSS Progman v32 - (Coding/Customisation Tool) 7. DIS v57 - (Diagnostic Tool) 8. TIS (Technician Information Systems) - (Workshop Manual) 9. Navcoder Trial Version - (Navigation/Audio Tool) Zainstalowalem wszystko na nowym PC , ktorego przeznaczylem tylko do tego.Oczywiscie kabel nie dziala poprawnie.INPA generalnie tylko czyta bledy. Nic pozatym .NCS i inne programy tylko dopuszczja do ingerncji w CAR KEY MEMORY.NCS - przykladowo po LOAD PROFIL , pokazuje Error Profilversion2.0 ungultig. Chcialbym dodac ze mieszkam na stale w Szkocji , POMOC PRZEZ TEAMVIEVER. MOZE POTRZEBUJE INNY , NOWY KABEL ? Z powazaniem - Adam
  18. Witam albo GUTEN MORGEN. Mieszkalem 14 lat w Niemczech , wiec z jezykiem nie bedzie problemu. WIELKIE DZIEKI ADEPA-2008
  19. Witam. BMW 530 D E61 2004 ROK Jestem calkiem nowy forumowiczem. Czy ktos moglby mnie poinstruowac jak w programie NCS - zasic powiadomienie o spalonych zarowkach. A moze jest jakis inny prostrzy sposob. Wymienilem niektore z nich na ledowe. Pozdrawiam.. ADEPA-2008 .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.