niepowiem

Hej, Dzieki za odpowiedź mialem na mysli cos takiego https://allegro.pl/oferta/lampy-reflektory-bmw-1-e81-e87-04-07-angel-eyes-c-6879077529

Cześć, Planuje kupić lampy z znanego portalu sprzedażowego lampy z ringami (angel eyes) do bmki e87 przed liftowej i w związku z tym mam parę pytań. 1. Na ogłoszeniu można przeczytać, że lampy posiadają homologację europejska ale czy na pewno nie będę miał z tego tematu problemów podczas badania technicznego? Wiem, że jakbym do oryginalnych lamp dorzucić te ringi to bym mógł stracić dowód ale tutaj wymieniam całe lampy. 2. Czy jest jakiś użytkownik takich lub pokrewnych lamp? Czy świecą one dobrze czy dużo gorzej od oryginalnych? 3. Czy montaż jest mega trudny? Czy wszystko będzie idealnie pasować? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam,

Oke w tygodniu to przygotuje

Czyli gaszący silnik to może być objaw rozciągniętego łańcucha ?

No wiec tak błędy na kompie pokazały błędy czujników i jeśli dobrze pamietam rozciągnięty łańcuch rozrządu, mam pytanie bo nie mam żadnego dźwięku łańcucha czy gasnący silnik moze być objawem rozciągniętego łańcucha ? Ostatnio wyłączył mi się podczas jaDy i zauważyłem bo nie chciał chwile z 2-3 s odpalić mimo ze był na biegu jechałem około 70 km i miałem 5 bieg także obroty powinny być 2 tys około a pokazywał 0. Moze być uszkodzony czujnik położenia wału korbowego ? Ps pompa wykluczona

Jeśli wierzyłby w to, że ten samochod bede mial jeszcze troche to bym kupil ale ostatnie naprawy mnie zniechecaja do tego samochodu xd

Cześć, Postaram się zdiagnozować błędy z kompa z tym, ze sam nie posiadam kabelka ani programu i poproszę o to mechanika. Tutaj mam pytanie czy jeśli mój mechanik nie ma kompa dedykowanego pod BMW tylko uniwersalny czy błędy będą pokazane i czy będą pokazane prawidłowe? Pozdrawiam,

niezauwazylem swojego posta proszę o usunięcie tego postu

Cześć, Ostatnio mam taki problem, że dopki silnik nie ma temepratury roboczej ~105 stoopni to co jakiś czas gaśnie - maksymalnie zdazyło mi sie 4 razy do tej temperatury. Gaśnie- to zanczy, jesli jestem na biegu i jade to na chwilke pokazuję się kontrolka ładowania obroty pokazuja 0 czuć, że zgasł po czym doslowanie mniej niż sekunda z powrotem silnik działa i przyspiesza. Jeśli stałbym to silnik by zgasł i musiałbym go odpalić z rozrusznika jeszcze raz. Silnik nie faluje, a jak sie nagrzeje takie problemy nie występują. Jakie mogą być tego przyczy? Edit: Nie jest tak,że odpalam i po 10 sekundach gaśnie tylko po jakieś 1-2 minutach - na to nie ma reguły Pozdrawiam,

Cześć, no więc psotanowilem wymienić odme filtr wraz z uszczleka i sprawdzic dodatkowo wszystkie uszczelki wizualnie. Oraz wymienic uszczelke vaniosów

Cześć, Dwa porlbemy 1) przy starcie silniika mam dzwiek jakby pierdzenia dokladnie 0:18 nie zawsze ale czesto 2) ucieka mi olej i to nie wiadoo skad, trzeba umyc silnik aczolwiek uszzczelka pokrywy zostala zrobiona silnik umyty od gory a pod filtrem oleju widze olej. Czy to moze odma tak powodowac? Ody nie wymieniałem od 2 lat ponad. Olej wycieka i to dosyc sporo go wylatuję Będę bardzo wdzieczny za jakiekolwiek wskazowki

Czesc odkrylem zaskakująca rzecz w moim radiu (seryjne buisnes cd). Mianowicie, gdy slucham tylko na przednich glosnikach dzwiek jest przyjemny i nawet slychac bassy natomaist gdy wlacze na wszystkie glosniki bass z przodu ucieka i dzwiek jest gorszy. Jak wlacze glos tylko an tyl to dzwiek jest tragiczny rodem z noki. Czy istnieje możliwość, ze stylu sa odwrotnie podpięte ? Istneje też mozliwość by wymenc glosnki z tylu i dzwiek bylby lepszy? chodzi mi o to by te tylnie graly tak samo jak przednie to efekt bedzie da mnie zadowalający. Radio alpine grudzien 01 Pozdraiwam!

@up ale ten pomysł co Ty zaproponowałeś do oswietlenia wnetrza ma jeden problem bede mial właczony zaplon bede czegos szukal w samochodzie wlacze oswietlenie wnetrza i wlacza sie dlugie. A ten drugi to maszz moze linka?

Cześć, znalazłem filmk w internecie na samym dole bedzie link. Pytanie jak mozna podłączyc otwarcie drzwi (impuls od silniczka) do swiateł długich. To znaczy gdy otworzą sie drzwi snilniczek dostaje impuls by otworzyc drzwi chcialbym ten ippuls doprowadzić do swiateł dlugich. Jak to podłączyć? https://www.youtube.com/watch?v=SnS1Hf7MLmE EDIt jak to polaczyc by przy nacisnieciu dlugich nie otwieral/zamykal sie samochod

Cześć, na poczatku zaznaczę, że drzwi sa dopasowane i zamykaja sie dobrze ale. Wlasnie jest taki problem ze nie maja zadnego oporu i jak ktos normalnie je zamyka z taka sama sila caly czas to one wala tak jakby metal o metal i jest to bardzo niemile, latwo mozna nimi trzasnąć. Bardzo mnie to irytuje. Z tego co wiem to ogranicznik drzwi powoduje ograniczenie ich otwarcia. Ale czy jest jakis mechanizm w bmw ktory powoduję opór przy konćowej fazie zamykania jakieś sprężyny lub cos takiego? Czy tylko uszczelki to blokują? Uszczelki mam sprawne nigdzie woda nie przecieka i nie slychac nic z zewnątrz. Proszę o pomoc bo juz nie wytrzymuje jak ktos przychodzi i z przywyczajenia zamyka i trzaska, ze prawie szyberdach mi się wygina.

Czesc, nigdzie nie moglem znalezc informacji na temat nerek w compacie, Czy nerka z sedana pasuje do compacta? Czy lift w compactcie zmienil cos w nerkach? I przy okazji czy bagnet oleju pasuje z sedana do compacta ale z tym samym silnikiem.

Sorry za górnika Na razie został wymieniony zbiornik wyrównawczy coś zostało dolane i 200 km i nic nie wyciekło ale cały czas kontroluje.

Właśnie tego się obawiam, ale jak może się uszczelka zepsuć jak nie był katowany silnik ani nigdy się nie przegrał i zawsze miał płyn chłodnicy

a moze plyn wyciekac z pompy wody? wtedy paruje pod maska i dostaje sie do ukladu dolotowego i wtedy jest ta para?

Czyli spróbować walnąć trasę 150 km w 1 stronę? Bo własnie nie wiem czy nie ryzykować.

na tym rozgrzanym bylo pokonane 14 km 30 min przerwy i znowu 14 km

rano odpalony po nocy (0:57 zamknalem maske bo mialem otwarta) https://youtu.be/gl-Onmfe_hQ rozgrzany https://youtu.be/MMxlzMQLJbY zauwazylem tez dziwny dzwiek tak jakby pompa wody(?) i nie wariuje poziom wody w zbiorniczku wyrównawczym a no i na tescie nr 7 dochodzi temperatura max do 105 stopni nie wiecej, 103-105

Czesc, Pacjent to silnik n42b20. Ostatnio zauwazyłem bialy dym z wydechu przy czym ubywa tez plyn chlodzacy. Niby wszyscy powiedza, że to uszczelka pod glowica ale: -nigdy mi sie nieprzegrzal przynajmniej wskazowka nie drgnela -nie traci mocy -rowno pracuje -przy wlaczeniu zaplonu jest czasami taki dziwny dzwiek jakby cos zasysalo nie iwme jak to nazwac nawet i tez nie zawsze jest ten dzwiek Pomyslalem wiec, ze moze byc to odma. Jak odroznic uszczelke pod glowica od uszkodzonej odmy? Jak myslicie z takimi objawami moge przejechac 300km doelwajac plyn chlodniczy?

@mr18 i to wszystko jest w porzadku? ludzie Ci nie trzaskaja drzwiami z "przyzwyczajenia"?

Brakuje jakies uszczelki? Zdjecia: http://i.imgur.com/DdiZcx5.jpg http://i.imgur.com/uY8beVX.jpg http://i.imgur.com/FB9p8jP.jpg