niepowiem

Jakies uszczelki mam tylko nie mialem stycznosci z innym compactem i nie wiem gdzie moga byc jeszcze uszczelki.

https://www.youtube.com/watch?v=dnhO8FNZIHE&feature=youtu.be z tym, ze to bardzo lekko zamknalem drzwi

Dzisiaj nagram filmik mam nadzieje ze bd latwiej.

Siema, poprzedni temat ktos usunal takze powtorze. bmw e46 compact PROBLEM: drzwi lewe i prawe, zamykaja sie normalnie lekko wystarczy. Problem natomiast, ze nie ma oporu zeby nie trzasnac drzwiami. Nie wiem jak to inaczej wyjasnic sprobuje w ten sposob, drzwi sa ciezkie i lekko wystarczy je pociagnac zeby trzasnac. Czy istnieje mozliwosc jakies regulacji by troche ciezej chodzily drzwi?

@up moze to dlatego, że w bmw wystarczy dodac gazu zeby zarzucic tyl dlatego BMW przy projektowaniu nie musialo sie skupic az tak na blokowaniu kół jak to musza robic uzytkownicy FWD haha :mrgreen: co do recznego to akurat w e36 mialem bebny z tylu i powiem, ze blokowaly ladnie i nie mialem z nimi problemu poza zerwana linka :) (w sensie ze tylko bebny a nie jak w e46 tarczo bebny) apropo ciekaw jestem jak dziala abs w przypadku kiedy z przodu tarcze a z tylu bebny

1) z tego co sie orientuje to caly czas popiera prad takie urzadzenie 2) w radiu trzeba aktywowac fukncje zmieniarki 3) kable raczej prosto sie doprowadzi, zdejmujesz listwe ta przy radiu nastepnei odkrecasz radio masz dostep a potem to "nurek" reka do schowka ale moge sie mylic :)

z tego co sie orientuje aluminiowy jest lzejszy ale bardziej podatny na pekanie przy przegrzaniu n42b20 chyba ma aluminiowy :)

Okazalo się, że sprezynka ze starosci spadla i zostala wymieniona. :)

owy filmik widzialem, nie mialem okazji jeszcze rozebrac ale chcialem sie dowiedziec czy po tym co napisalem mozna mniejwiecej oszacowac czy to jest linka czy mechanizm

czesc, posiadam problem z hamulcem recznym. Historie trzeba zaczac od tego ze reczny i tak slabo dzialal alee wydawalo mi sie to dlatego ze byl nie wyregulowany. Jakis czas temu mialem wymienione lozysko w tylnim kole, od mechanika sie dowiedzialem, ze w bmw jest strasznie trudno z ta wymiana i ze trzeba bylo wyjmowac cale zawieszenie. Przechodzac do sedna sprawy dzis zostawilem samochod na recznym na okolo 10 min. Puscilem reczny przejechalem 5 m i slysze lekki trzask i nagle slysze jak w jednym kole cos trze tak jakby przeskakiwanie czegos w kole, nie chcialo przejsc dopiero jak go popchnalem do tylu to przeszlo i juz nic nie halasuje. Natomiast hamowanie recznym jest bardzo bardzo slabe a dzwignia (lewarek) chodzi jakby ciezej. Czy to moze byc zerwana linka? Czy cos z mechanizmem? jak zamykasz to napisz chociaz za co bo nie mam pojecia za nazwe tematu?

edit: zle zobaczylem, moze masz jakis luz w zawieszeniu.

Czesc z racji tego ze mam ukryte funkcje w liczniku to sobie podgladam pewne parametry i zauwazyłem, że temperatura podczas jazdy w miescie przy 22 stopniach wynosi 103-105 (test nr 7) nawet jak go przygazuje ta temperatura sie nie zwieksza tylko ewentualnie spadnie do 100. Natomiast na postoju temperatura w tescie pokazuje 107 nie wzrasta ale ma 107. 1)Moje pytanie brzmi czy to prawidłowo ? 2)To jest temperatura cieczy czy oleju? 3)Czy jezdzac na oleju 5w30 syntetycznym nic sie nie stanie? dzieki za odpowiedz :cool2:

Czesc jeszcze mam jedno pytanie dotyczace oleju, bo sklonny jestem jednak kupic vavoline i pytanie brzmi czy musze jakos czyscic po castrol edge 5w30 jak chce wlac vavoline 5w30? taki olej https://www.motointegrator.pl/produkty/298074-olej-valvoline-synpower-5w30-4-litry

Castrol EDGE Titanium C3 5W-30 ten olej do n42b20 bedzie dobry? wczesniej był zwykly edge 5w30

Zalany mam olej 5w30 Castrola nie wiem dokladnie jaki. Planuje mzienic olej i chcialbym zalac dobry poniewaz naczytalem sie natemat tego silnika (n42b20) i o tym jak wazny jest olej do tego motoru. Pytanei brzmi jaki najelpszy olej do tego silnika biorac pod uwage przebieg +180tys km. Vavoline 5w30 i robic plukanke czy ole CASTROL EDGE 5W30 z specyfikacja BMW longlife 04? A moze cos innego? Bardzo zalezy mi na szybkiej odpowiedzi. Z gory dzieki

Czytałem poprzednie posty i trochę się zmartwilem. Nie da się kupić e46 przed lifta albo Compacta do 12tys? Z r4.

Przestudiowalem wlasnie o tym mocowaniem mostu i juz wiem czemu niektóre bmki takie tanie na otomoto i siedza miesiacami. W compacie tez byl ten problem do 2001?

a z ta rama jak to mozna sprawdzic poniewaz to moje drugie bmw to planuje je kupic sam bez mechanika i chcailbym wiedziec jak to sprawdzic przed liftowe wersje 4r mi sie bardziej podobaja ze wzgledu na m43 gdzie nie ma sie co zepsuć. a jak z wachaczami w e46 gorzej/lepiej niz w e36?

no tak ale zazwyczaj przebieg jest do uzgodnienia.

Czesc, e36 coupe 1.6 odeszla i czas kupic jakies wozidelko. Mysle nad kupnem bmw e46 sedan/coupe. I mam pare pytan 1) jak z ta rama z przedliftami czytalem ze podobno jakas poduszka sie zeslizguje to prawda? 2) silnik 318 przedlift 118km m43tub19 jesli dobrze pamietam co sadzicie ? mialem m43b16 i bylem zadowolony a zalezy mi na niskiej poojemnosci bo ubezpieczenie mnie zjeee 3) silnik 318 poliftowy 143km on jest na valvetronicu, jak oceniacie ten silnik psuje sie? jak juz to duze koszta? 4) silnik 316 poliftowy 116km ma 2 walki rozrzadu jak z awaryjnoscia? 5) który silnik najmniej awaryjny z wymienionych (316 polift/318przedlit / 318 polift)? 6) klimatyzacja w e46 wyrabia? bo w e36 przy 32 stopniach nie dawala rady z gory dzieki mordeczki

A możliwe inne przyczyny? Zauważyłem, że gdy cofam na skreconych kołach i hamuje to nie ma stuku.

Siemnako,

Zdjecie nie jest moje ale widac. Tam gdzie zaznaczylem tam mi odchodzi klej. http://i.imgur.com/kMaZcSV.jpg A co do progów jezeli robil bym to sam powiedzmy sprayem uwzgledniając : starcie, nalozenie podkladu, lakier i bezbarwny, to w jakim przedziale pienieznym bym sie zamknal? oraz ile by sie to trzymalo i czy bylaby roznica ?

Mam wersję przedliftowa nie m miałem pomalowanych w fabryce natomiast poprzedni właściciel pomalowal i schodzi lakier rdzy żadnej nie ma. Zaczepy są metalowe ale boczek od kieszeni się oderwal a na kieszeni są spinki

Cześć, ze wzgledu zblizajacej sie wiosny