Marzec39

Zakupiłem na allegro urządzenie http://allegro.pl/ag361-woltomierz-miernik-tester-samochodowy-12-24v-i4686247910.html i zauwarzyłem że w zależnośći ile słucham radia jak nie słucham wogóle prąd podczas rozruchu spada do 11v jak troszke posłucham radia około 10min napięcie podczas rozruchu spada do 9v

Pomiary robiłem multimetrem w ukrytym menu nie mogłem włączyć testu akumulatora być może czegoś nie wie wiem. pierwszy pomiar po otwarci auta 12.50v drógi po 23 minutach 12.62v trzeci po włączeniu zapłonu 12.20v czwarty po odpaleniu 14.60v Po dodaniu gazu ładowanie praktyc znie się nie zmienia ładuje 14.60 po dodaniu gazu 14.68 a dziś auto ledwo zapaliło wczoraj nie było palone ale żona co jakiś czas dzwi otwierała bo sprzątała.

Znalazłem identyczne na allegro tylko czy warto je kupić i jak waszym zdaniem będą wyglądały na czarnym E60 no i jakie oponki były by idealne. http://allegro.pl/nowe-felgi-r538-technic-bmw-e39-e60-e61-17-cali-i4708410641.html?item=4708410641

Wybieram się jutro po nowy aku jakiej firmy polecacie zamieżam kupć z taki jak mam czyli 90ah 720ah

Mam możliwość kupienia alusuw bardzo mi się podobają ale nie wiem jakiej są firmysprzedający też nie wie. może ktoś już widział takie gdzieś w necie. Mam problem z wrzuceniem zdiecja

Przed e60 miałem a4 b6 i przez cztery lata jeżdziłem na wielosezonówkach i nie powim złego słowa do puki nie zawisło :D przez 8 miesiecy w roku przebywam za granica z tądmoje zainteresowanie oponami calorocznymi.

Odświeże temat. Co powiecie o oponach całorocznych? właśnie przymieżam się do zakupu i nie wiem co wybrać.

świece mam dobre mam miernik cyfrowy. Jak auto stało pod prostownikiem do ładowania żelowych aku rano było -5 i odpaliło z pierwszego gożej jak stoi i co jakiś czas po coś do samochodu się pujdzie po dwóch dniach już ma ciężko jeszcze jedna zaobserwowana diagnoza jeśli ostatnio postawiłem samóchód w piątek i nie był otwierany przez tydzien dopiero w następny piątek i nie miło problemu z odpaleniem. przy okazji spróbuje pomęczyć akumulator i sprawdzę napięcie na aku przed i podczas rozruchu.

Po dodaniu gazu ładowanie praktyc znie się nie zmienia ładuje 14.60 po dodaniu gazu 14.68 a dziś auto ledwo zapaliło wczoraj nie było palone ale żona co jakiś czas dzwi otwierała bo sprzątała.

Nie sprawdzałem na obrotach jutro sprawdze.

Pomiary robiłem multimetrem w ukrytym menu nie mogłem włączyć testu akumulatora być może czegoś nie wie wiem. pierwszy pomiar po otwarci auta 12.50v drógi po 23 minutach 12.62v trzeci po włączeniu zapłonu 12.20v czwarty po odpaleniu 14.60v

dzięki za podpowiedz jutro sprawdzę i napisze jak sytuacja.

Wiem jak sprwdzić stan ładowania a jak bym sprawdził multimetrem? a akumulator sprawdzałem mam do wymiany.

Dzięki kolego za cenną rade. tylko nie wiem czemyczasem telepie budą podczas gaszenia a czasem wogóle.

U mnie się raz krzyczał o rozładowanym akumulatorze nie wiem czy szukać gdzieś przyczyny czy zakupić nowy akumulator. Auto posiadam od 2 miesięcy tak że poznaje je dopiero.

Podepnij komputer zrób diagnoze przyczyn może być wiele.

Pdepne się pod temat. Mam podobny problem tyle że u mnie radio pogra 20 minut i auto nie odpala za pierwszym razem pokazał mi się akumulator i sygnał (gong) i komputer rozłonczył całą elektronike a teraz nic się nie pokazuje poprostu auto nie pali co może być przyczyną że już nie krzyczy o rozładowanym akumulatorze?

Mam pytanie odnośnie przepustnicy czy ma ją otwierać komputer po otwarciu np dzwi? u mnie jest tak że jak otworzę dzwi nie mogę jej ruszyć ręcznie i coś w niej piszczy po minucie już mogę ją ruszyć i wydaje mi się że nie działa jak powinna bo raz jest tak że telepie całą budą podczas gaszenia a raz jest miłe łagodne gaszenie dziś ją obserwowałem czy działa jak powinna i było wszystko dobrze miłe łagodne gaszenie dodam też że była wymieniana u mnie były takie z numerem 779 148104 jak szukałem wszędze wychodziło że jest z 3.0D a zakupiłem z 2.5D z numerem 780437301

Nikt z was nie przyciemniał osobiscie? sam się przymieżam do przyciemniania szyb tylko jakiej firmy folje polecacie?

Dzięki za odpowiedz moje pierwsze BMW bałem się żę coś jest nie tak.

Od kupna auta mam problem być może tak ma być. mianowicie jak staje pod górką i naduszę pedał hamulca i jak go puszcze to trzyma jeszcze przez 4s po puszczeniu.być może to jest jakieś rozwiązanie podczas ruszania na wznieśieniu by auto nie ztoczyło się do tyło pierwszy raz się spotkałem z czymś takim. viewtopic.php?f=73&t=117891

Dziś udało mi się jakośzainstalować inpe i to wyskakuje jakiś błąd i rozłancza się trzeba cały czas odswierzać może co powiecie o tym co zdiagnozowałem wydajemi się że jest jakiś błąd? E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 28.09.2014 16:30:27 ECU: D60M47A0 JobStatus: OKAY Variant: D60M47A0------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory !------------------------------------------------------------- 46D3 46D3 Steuergeraet intern 4 Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 221688 km Motordrehzahl 0.00 1/min Kühlmitteltemperatur 43.10 °C Raildruck Ist 0.00 bar Einspritzmenge 26.78 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 0.00 mg/Hub Ladedruck Istwert 974.76 mbar Nummer des ersten fehlerhaften EEP Blocks 27.00 - Batteriespannung 11730.69 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Umgebungsdruck 955.07 mbar EEP Neutral - Werte benutzt Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 46 D3 68 02 00 00 01 28 6C 3F 00 5D 00 44 00 63 1B 48 00 61 ======================================= A to tłumaczenie z translatora Googl Przebieg 221688 km prędkość silnika 00:00 1 / min temperatura płynu chłodzącego 43.10 ° C ciśnienie w szynie jest 0,00 bar ilość wtrysku 26.78 mg / skok masy powietrza na cylinder 12:00 mg / skok ciśnienia doładowania rzeczywistej wartości 974,76 mbar numer pierwszego bloku uszkodzony EEP 27.00 - Napięcie akumulatora 11.730,69 mV prędkości pojazdu 0:00 km / h ciśnienie otoczenia 955,07 mbar EEP neutralne - wartości używane Warunki badania spełnione Błąd obecnie dostępne i już zapisany błąd nie zapala się lampka kontrolna a błędy w błąd Entprellphase przyczynowo omyłkowo Entprellphase w Entprellphase Kod błędu: 46 D3 68 02 00 00 01 28 6C 00 44 00 3F 00 5D 63 1B 48 00 61

Zakupiłem kabelek od viakena tylko mam problemy z instalacją inpy na win7 na xp chodziła ale musiałem oddać laptopa.

Dziś zauważyłem że po każdym zdięćiu nogi z gazu i naduszenu gazu w podłogę niezależnie przy jakich obrotach muszę zaczekać jak by na załączenie turbo czuć że auto przyśpiesza ale nie jak powinno.

Tak był ale moderatr go zamkną.Być może wszystko jest ok też w zależnośći na jakim biegu zuważyłem że czasem ładnie ciągnie jakkolega pisał 1500,1600 a czasami jak wskazuwka obrotomierza przekroczy 2tyś chciałem go zdiagnozować mam autocoma ale ma problemyze szczegułową diagnostyką, więc zakupiłem kabelek od viakena z programem inpaale mam problemy z instalacją na win7.