robert1685049917

miałem taki sam problem tylko mi sie zepsuła lampa w klapie także koszt używanej wyniósł mnie 100zł, jeśli zepsuła Ci się również ta w klapie to nie wiem czy jest sens tracić czas na próbę rozłożenia lampy bo ona ma naprawde mocny klej i łatwo ją zepsuć do reszty, no ale jak chcesz.

Kolego musisz sie określić najpierw co chcesz podlączyć? "skrzynki basowej" aktywnej? pasywnej? a może wzmacniacz? bo jeśli chcesz podłączyć pasywny glośnik basowy pod zmieniarkę to raczej nie tedy droga, a jeśli wzmacniacz do musisz sobie kupić konwerter sygnału Hi-Lo i podpiąć zaraz za radiem o ile masz fabryczne radio?

Co rozumiesz pod pojęciem sprawdzili alternator? Został wyjęty z samochodu? sprawdzone zostały szczotki, stojan, diody i regulator jak nie to od tego bym zaczął.

Witaj drogi kolego. Z własnego doświadczenia mogę Ci powiedzieć że BMW do poprawnego ustawienia zbieżności musi być dociążone, jeżeli miałeś mało paliwa w baku to tylko wystarczy dołożyć więcej ciężarków. Ciśnienie w oponach musi być prawidłowe to podstawa no i dobry sprzęt. Ja miałem ustawiane na sprzęcie firmy jak dobrze pamietam Hawk z 4 laserami i 4 głowicami, przetoczyli samochód do tyłu 1m i do przodu to samo i od razu pokazało gdzie jest źle, oczywiście po uprzednim wprowadzeniu wszystkich dany do komputera. Cena 180zł

to zatkaj sobie odpływ wody od klimy i zobacz co będzie Ci się działo w samochodzie po dłuższej jeździe na włączonej klimie.

.

u mnie stukanie ustało po dokręceniu prawego wachacz , nie był bardzo luźny (po podniesieniu koła nie dało się wyczuć żadnego luzu) ale dało się go dokręcić

Mój pomysł na lepsze audio ( to oryginalne zostawię bez komentarza) : - radio oryginalne professional - wzmacniacz MB QUART NSC 475 - głośniki dedykowane Audiosytem + nowe obudowy tweeterów - wzmacniacz INFINITY Reference 1600a - głośnik basowy ALPINE SWR 1042D - kondensator Audio Boss CAP8 - mnóstwo pracy tak wygląda skończony projekt http://s6.ifotos.pl/mini/IMG9356jp_ewsrprx.jpg

radio z anglika bedzie pasować bez żadnego problemu.

moim osobistym zdaniem lepiej zostawić oryginalne radio wygląda ok (komponuje się z deską i masz sterowanie z kierownicy) dołożyć dwa wzmacniacze jeden po bass i drugi po resztę głośników które tez by należało wymienić ( te oryginalne są trochę kiepskiej jakości) kiedyś jak szukałem radia do mojego e46 żeby było ze sterowanie z kierownicy to znalazłem tylko jakiś model Alpine za ok 1tyś zł + przejściówka do sterowania za 250zł więc odpuściłem.

sądząc po opisie to masz HiFi system pod który nie da się podpiąć samego głośnika basowego, inaczej mówiąc nie ma to sensu. trzeba zamontować osobny wzmacniacz i glośnik.

sprawdź sobie odprowadzenie wody od klimy , najprawdopodobniej jest częściowo zatkana i jak jeździsz na klimie to woda się obudowie nagrzewnicy i wylewa się przez dolne nadmuchy, miałem podobny problem w e46