Kriss33

Audi już to jakiś czas temu zaplanowało. Modele z oznaczeniem parzystym będą elektryczne, a nieparzyste spalinowe, stąd A4 zmieniło się w A5.

Wystarczy Ionity, minimum 4 stanowiska i zawsze szybko.

Oglądałem dzisiaj Pertyna o jakim BYD konkurent Tesli Y. Nawet tego nie wklejam tutaj. To co ten gość odwalił w tym filmie przebija wszystko i wszystkich. Mówił o tym jakie to jest wspaniałe wętrze, na poziomie luksusowych aut z lat 90 jak BMW 7, Mercedes S W140 itd. Zachwytom nie było końca. Szok. Po czym pod koniec filmu powiedział, że jade po niemieckim odcinku autostrady bez ograniczeń, a na liczniku cały czas 110 km/h. Brak słów.

Dołożę do pieca. Auto, które ma kluczyk jest dla mnie zacofane. Uważasz, że mi odje..lo?? Wcale się nie dziwię, że tego nie rozumiesz. Jak ktoś całe życie jeździ autem spalinowym to uważa, że np jeżdżenie na stację benzynową to stan normalny i nie czuje co to znaczy jak auto może jeździć miesiącami bez wizyty na stacji. Uważam, że dopóki się tego nie ma to się nie rozumie. Tak samo z kluczykiem. Czy to jakiś temat dla kogoś zabrać kluczyk i mieć go w kieszeni? No przecież żaden. Dopóki nie masz auta, który nie potrzebuje kluczyka to tego nie czujesz. Na koniec kultura osobista i szacunek do ludzi z innym myśleniem polecam.

https://search.app?link=https%3A%2F%2Ftvn24.pl%2Fbiznes%2Fmoto%2Fcla-na-chinskie-elektryki-nic-nie-zmienia-st8168292&utm_campaign=aga&utm_source=agsadl1%2Csh%2Fx%2Fgs%2Fm2%2F4

https://moto.pl/MotoPL/7,175394,31447558,najpierw-volkswagen-teraz-nissan-stellantis-i-audi-fala-zwolnien.html?utm_source=facebook&utm_medium=sm&utm_term=ck&utm_campaign=FB_Moto&fbclid=IwY2xjawGfMvZleHRuA2FlbQIxMAABHYpc_zLeDhhLCuqj97FQi-wAJhc7pPAp60RALv387AjQkg89kSe7asG1Wg_aem_okuyeCtZdxyVXGb0LMDSDw Najpierw Volkswagen, teraz Nissan, Stellantis i Audi. Fala zwolnień szybko rośnie

liczą na zyski, nawet jak nie znają podstaw ich powstania bardziej mnie ciekawi jaka będzie polityka klimatyczna, widać konflikt interesów Tramp vs Musk itd

Akcje Tesli już po 350 dolarów

Petrolhead number one ma nadal Tesle 3 i jeździ w koło komina. Często zmienia auta, ostatnio miał nowego Mercedesa A45 AMG i go sprzedał zdaje się po roku i kupił to wspaniałe 550i

Dbam najlepiej jak potrafię

To mi się podoba. Ja jestem na tym etapie, że nie chce płacić za auto premium do jazdy w koło komina. P.S. pojeździłem sobie ostatnio moim M2 i stwierdziłem, że to jest dzieło sztuki...

Nie wierzę, że Adam to napisałeś myślałem, że dla Ciebie spalinowa motoryzacja nie istnieje

Wszystko zależy co to znaczy lepiej kupić. Na pewno dla każdego może to być co innego.

https://polskiobserwator.de/audi-zamyka-swoja-fabryke-tysiace-pracownikow-straca-prace-fabryka-audi-bruksela/

Rok temu kolega chciał sprzedać 8 letniego Jeepa Gand Cheeroke za 100 tys zł. Powiedziałem, że za rok to za 120 tys będą nowe chińskie auta i ludzie będą woleli takie nowe niż starego Jeepa. No i miałem rację

Słonik znasz osobiście kogoś kto chce kupić bądź kupił chińskie auto?

https://wiadomosci.onet.pl/swiat/panika-w-niemczech-jesli-volkswagen-zwalnia-musi-byc-naprawde-zle/rc7bblw

Wydajność tego Audi wyszła bardzo źle. Średnie zużycie 31 kWh przy jeździe do 140 km/h. Zasięg ledwo ponad 300 km. Może niska temperatura byla przyczyną. Szybko się ładuje.

https://polskiobserwator.de/mercedes-benz-na-skraju-przepasci-finansowej/

Słonik pięknie to opisałeś, serio. Jezdzilem poprzednim M5, wspaniały samochód. Co do wysokiej masy nowej M5. Na pewno tak jest, że na codzień to bez znaczenia. Tylko, że na dzisiaj mam 2 problemy z takimi szybkimi autami typu M. 1. Im lepsze osiągi tym większa męka na codzień. Po prostu cierpisz, że nie możesz, bo to się na pewno źle skończy. Mka potrzebuje przestrzeni, jadąc powyżej 100 km/h to dopiero się zaczyna zabawa. Dla takiej M5 autostrada i jazda 200 km/h to jest to. 2. Nie chcę pracować na samochody. Zakup Mki jest drogi, eksploatacja droga, a możliwości wykorzystania bardzo ograniczone. Na pewno wpływ na taki stan rzeczy miało kupowanie kilkuletnich aut premium, które były mocno wyeksploatowane, a ja za to wszystko płaciłem. Dalej bym mógł, ale nie chce. Dlatego taki jestem zachwycony Teslą, bo za 200 tys mam ponad 300 koni, z których codziennie korzystam, bo ja w korkach praktycznie nie jeżdżę, zachaczam o obwodnicę, więc możliwości są. Co innego zgodność z ograniczeniami prędkości, o tym w internecie nie piszę. Elektryk jest w swoim żywiole od startu i do 100 km/h jest szybszy w praktyce od spalinowych.

M2 G87 szybsze od Tesli S Plaid i TM3 Performance

Albo ludzie nie doceniają Tesli, albo nie potrafią jeździć...

No nie, ale dałeś argument o tym codziennym użytkowaniu. W codziennym użytkowaniu ważne są tylko chwile