trusek99

hej wszystkim. panowie jestem po programowaniu modulu lm2. robil mi to elektryk, podobno kozak od bmw w trojmiescie .Wszystko fajnie dziala lecz chyba nie do konca bo wydaje mi sie ze na dziennych nie powinny sie swiecic brewki tylko same ringi a u mnie swiecia sie wlasnie ringi plus brewki. tak powinno byc czy trzeba cos zmienic w kodowaniu? Osobiscie myslalem ze na dziennych nie powinny sie swiecic brewki. :roll:

hej wszystkim. ostaniego czasu zauwazylem u siebie wode w komorze akumulatora, bylo jej duuzo, na szczescie nie zalalo calego aku :D Postanowalem przeczyscic wszystkie odplywy szyberdachu lecz to nic nie dalo, posprawdzalem szczelnosc kratek dekompresyjnych w bagazniku i tez byly szczelne. Szlak mnie trafial bo po kazdej wizycie na myjni widac bylo jak woda scieka nad akumulatorem tuz za bezpiecznikami :duh: W koncu zaczalem lac wode w miejscu gdzie sie wlewa paliwo tzn nie do srodka tylko po uchyleniu klapki w to miejsce. okazalo sie ze tam jest jakas nieszczelnosc. otoz w tym plastiku co jest wkrecany korek od paliwa jest na dole mala dziurka przez ktora wszystko sie wlewalo do srodka :duh: Nie wiem jak u was ale u mnie nie bylo tam odplywu. Postanowilem sam jakims sposobem to ogarnac i przygotowalem pare fotek z moich prac. http://wrzucaj.net/aXq6 to jest ta guma ktora jest winna a mianowicie ta dziurka u dolu przez ktora wszystko sie lalo. http://wrzucaj.net/aXqV przygotowalem kawalek gumowej rurki o srednicy 0.5 cm o dlugosci 6cm http://wrzucaj.net/aXqp pozniej dopasowalem ja wkladajac od tylu tej gumy i zakleilem poxipolem. Moglby byc lepszy jakis sylikon dekarski ale tego nie mialem akurat pod reka. http://wrzucaj.net/aXq3 po zamocowaniu wszystko wyglada jak wczesniej tylko ze juz z odplywem http://wrzucaj.net/aXq5 tu widoczny jest odplyw http://wrzucaj.net/aXqC a tu proba przelewowa i wszystko ladnie sie leje na nadkole a nie do srodka auta. polecam do tego zdjac nadkole aby mozna bylo poluzowac wlew paliwa co by bylo wygodniej zdemontowac gume ktora naprawiamy. Nie wiem czy to jest wada fabryczna czy poprostu ktos tam grzebal ale to byl glowny powod wpadajacej wody do komory akumulatora.

panowie, mam problem z kodowaniem. otoz przy kodowaniu programuje mi modul z ustawieniami dla przedlifta. przy recznej konfiguracji nie da sie go zaprogramowac. jakies pomysly? pytanie juz nie wazne. Ktos mi zrobil wala bo sprzedal mi modul lm a nie lm2

u mnie tez dziala przez jakas minute, pozniej zaczynaja mrugac i calkiem przestaja swiecic. oczywiscie mowa o zarowkach can bus. mam fejsa z inpa i innymi programami, moglby ktos opisac jak odlaczyc sprawdzanie tablicy rejestracyjnej? albo lepiej- dlaczego u niektorych can bus nie mruga i u innych mruga?

Preparat zawiera zwiazki czyszczące co też moze powodować przedostawanie się jakiś śladowych ilości brudu na filtr. Taki ma związek.pytanie czy konieczność jest taka?

Mam filtr paliwa który ma najechane jakieś 2tys. Km i chce dolać ten dodatek z ASO. Po wyjezdzeniu zbiornika muszę zmienić filtr paliwa?

przebieg taki jak pisze bo po wymianie oleju wlasnie cos turbo zaczelo mi dziwnie piszczec, wiec wrzuce tylko nowy olej i filtr oleju.. szukam oszczednosci gdzie sie da bo niedlugo urlop a turbo mnie wyniesie 4500 zl :duh: takze juz turbinke mam, oleje i filtr tez i tylko czekam na kolejke u mojego mechanika. a gdyby ktos potrzebowal nowej turbiny to polecam sklep w Siedlcach. http://www.turbosprezarki-nowe.pl/ . Pewnie juz bylo o nich na forum ale co tam. Maja nowki turbiny i tansze nieco niz w Moto Remo czyli przedstawiciela Garetta w Polsce.

Panowie czy przy wymianie turbo na nowe muszę koniecznie wymienić filtr powietrza na nowy który ma dosłownie 1300km przejechane? Olej i filtr rzecz jasna bedzie nowy.

Panowie, mam dylemat bo bede wymieniał turbo na nowe bo stare jest juz na skraju wykończenia. Olej i filtry wymienione i msja dosłownie lekko ponad 1tys. Kilometrów przejechane. Koniecznie dawać nowy olej i filtry?

aby zresetowqc pamiec skrzyni jedni pisza zeby przekrecic kluczyk na pozycje druga, pozniej wcisnac pedal do konca na minute, puscic i odpalic po czym jezdzic normalnie przez iles tam km. a na tym filmie z kolei jest zupelnie inaczej, robil ktos tak?

Mi się wydaje tak na chłopski rozum,ze ta para nie ma którędy uchodzić bo gry mam parę w środku często odkrecam taki kapsel od góry klosza- nie wiem do czego on jest ( lampy LCI ) zostawiam go na parę minut i w przeciagu paru minut wylatują cala para.

Nie zgodzę się ze problem mam gdzies indziej, bo wody z kloszy nie wylewam. Nawet w lato mozesz mieć mgiełkę w lampie bo jak pada zimny deszcz a w środku lampy jest ciepło to mamy taki sam efekt. Zauważ ze nawet latem gdy temp. Jest wysoką a zacznie padać i gdy wyłączysz wszystkie nawiewy to masz na momencie zaparowane szyby a wiec znowu mowa o różnicy temperatur i słabej cyrkulacji powietrza.wg mnie trzeba pokombinować przy tych odpowietrznikach. Póki co nie mam czasu nic robić przy aucie ale moze ktoś z kolegów ma jakie pomysl? Moze trzeba rozwiercic dziurrki bardziej w odpowietrznikach? Z tego co widziałem to są bardzo małe..

a moze problem tkwi w czyms innym? z tego co zauwazylem u wiekszosci z nas paruje lampa od strony pasazera. Niedawno musialem wymienic wlasnie parujaca lampe z tejze strony na praktycznie nowa. I co? tez paruje. odwrocilem uszczelki na druga strone i jest to samo. Moze z tej strony silnika jest wieksza temperatura bo turbina i wydech i dlatego paruje? Nie wiem... myslalem tez o tym zeby odwroicic odpowietrzniki do gory bo oryginalnie sa do dolu skierowane, moze to by pomoglo? probowal ktos?

kolejny raz zakładam posta na tej stronie i prowadzę monolog :duh:

hej wszystkim. Nie wiem czy dobrze umiescilem posta, jakby co to prosze o wrzucenie w odpowiednie miejsce :) Pytanie odnosnie nowych turbin. Musze wymienic turbine w mojej e60 525d a nie bardzo chce regenerowac bo rozne opinie kraza na ten temat. Wiec po dluzszym zastanownieu wybralel ASO BMW. Dowiedzialem sie ze koszt nowej to 6700zl ale jest dobra alternatywa, a mianowicie serwis sprzedaje regenerowane na oryginalnych czesciach, tak przekonywal mnie pan z ASO. koszt takiej to 3200zl i 2lata gwarancji jesli wymieni mi ja ASO. No dobra ale czy przypadkiem Garret nie produkuje zestawow naprawczych? Na to pytanie pan z serwisu odpowiedzial, ze udostepnia je jedynie serwisom autoryzowanym. Pytanie do was, prawda to? Nie chce zeby mnie ktos nawijal w bambuko bo jesli oni tak samo regeneruja na jakis zamiennikach to wole oddac to zakladu ktory regeneruje turbiny to zaoszczedze troche kasy..

chyba juz kotlet i nikt tu nie zaglada, ale spróbuje. Mam oryginalne zawieszenie ale rozwazam mozliwosc posadzenia delikatnego na glebe. w zwiazku z tym ze amorki juz sa na wykonczeniu mam mozliwosc wymiany na twardsze. I pytanie, czy amorki dedykowane do m technika beda pasowaly do mojej zawiechy? czy srednica lagi od mtechnika nie rozni sie od standardu? i drugie pytanie jesli by pasowaly. Co myslicie o sachsach dedykowanych do mtecha plus springi pro kity eibach?

troche kotlet ale jak pompujecie 245/35 r19 w e60? obecnie mam 2.4 przod i 2.6 tyl. Nie za malo?

bylem w kilku zakladach i w jednym z nich krzykneli 1200 za komplet. W tym na jakiejs maszynie zdarliby powloke uszkodzona ale tylko rant bo jak stwierdzili ramiona w tej feldze ( m6 19 cali) sa nie do wyprowadzenia. Wiec i tak bedzie znac ze bylo robione. Podziekowalem im bo za taka cene dla mnie to jest chore ze jeszcze nie zrobia tego jak trzeba i postanowilem robic sam recznie i wiertarka. efekt przeze mnie oczekiwany i dobrze ze sam postanowilem to robic.Troche mozolna praca ale przynajmniej jestem zadowolony :)

jak w temacie, moze ktoos poleca solidny zaklad regenerujacy felgi? potrzebuje zregenerowac obdrapane ranty.

dobra juz wszystko powoli staje sie jasne. wyczytalem na innym forum conieco i chyba sobie odpuszcze. Jesli ktos ma auto przet liftem nalezy wymienic modul TCU na TCU 1.5 i zmienic ekran MMI :duh: jesli ktos ma po lifcie to tylko modul. Oczywiscie dochodzi do tego przekodowywanie w kompie. jednym slowem chore. Chyba dokupie sobie karte SIM i ustawie przekierowywanie rozmow po kilku sygnalach :duh:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=90977&highlight= i oto mi wlasnie chodzi... Ktos to ogarnia jak z tym walczyc?

jest ktos kto moglby mi pomoc? sugerowalbym sie wlasnie bardziej realoem.pl niz innymi dekodujacymi vin stronkami bo na nich niedokladnie opisane jest wyposazenie. na realoem widac wszystko konkretnie. i tak jak pisalem ze wyskakuje mi opcja bluetooth w wyposazeniu. Jeszcze raz pytam bo nie chce zakladac specjalnie innego tematu bo mysle ze sprawa jest troche indywidualna. W iDrive w opcjach wynajduje mi moja nokie ale nie laczy mi z nia. W bagazniku mam modul bluetooth tyle ze bez hasla na naklejce, to tez wydawalo mi sie dziwne. Jakies pomysly????

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC51&mospid=47751&btnr=84_0639&hg=84&fg=95&lang=pl koledzy, tu widac jak na dloni co u mnie w aucie jest na wyposazeniu. nie wydaje sie Wam ze powinno u mnie smigac? Dla samochodów z Funkcja TV = Nie i Monitor pokładowy z TV = Nie i System nawigacji Professional i Wejście głosowe i Złącze USB-/Audio = Nie i Podłokietnik przedni S601A=Nie S602A=Nie S609A=Tak S620A=Tak S6FLA=Nie S473A=Tak 01 Zestaw dop. - inst. głośnom. Bluetooth 1 84640307681 Zobacz EBA 0301298, EBA 0392759 Tylko w połączeniu z elektroniką ład. urządz. głośn. patrz tablica poj. części SA644 bagażnik tylko w połączeniu z zależną od koloru osłoną podsufitki z przodu patrz BTE, grupa główna 51

pisze ten post bo nie ogarniam juz tego. Czytalem wszystkie sposoby i jak sprawdzic czy dziala i nic. Otoz w mojej e60. Posiadam telefon w podlokietniku. co najbardziej mnie dziwi w tym wszystkim- otoz posiadam tez modol bluetooth w aucie, jest w bagazniku. w iDrive tez jest opcja "bluetooth active" poczym telefon nokia lumia 710 wyszukuje auto ale nie moze sie z nim polaczyc. w iDrive jest znaleziona nokia, ale nie polaczona. Moge tylko kliknac w nia i mam 2opcje- "move device up" oraz" delete device". testowalem tez inne telefony i nic. Czytalem wiele na ten temat i ponoc moge korzystac tylko z tego telefonu w podlokietniku, w sensie, wlozyc tam karte SIM. OK ale w takim razie po co jest opcja w iDrive "comunications inference"? "bluetooth"? dodam ze na module bluetooth na naklejce nie znalazlem hasla i wpisywalem np 1111,0000 itd w obydwu urzadzeniach i nic. VIN to wbanc51040b127909

moze odgrzeje kotleta ale co tam. Otoz w mojej e60 po rozkodowaniu VIN nie mam pozycji S633A i S644A.. Posiadam telefon w podlokietniku. co najbardziej mnie dziwi w tym wszystkim- otoz posiadam modol bluetooth w aucie, jest w bagazniku. w iDrive tez jest opcja "bluetooth active" poczym telefon nokia lumia 710 wyszukuje auto ale nie moze sie z nim polaczyc. w iDrive jest znaleziona nokia, ale nie polaczona. Moge tylko kliknac w nia i mam 2opcje- "move device up" oraz" delete device". testowalem tez inne telefony i nic. Czytalem wiele na ten temat i ponoc moge korzystac tylko z tego telefonu w podlokietniku, w sensie, wlozyc tam karte SIM. OK ale w takim razie po co jest opcja w iDrive "comunications inference"? "bluetooth"? dodam ze na module bluetooth na naklejce nie znalazlem hasla i wpisywalem np 1111,0000 itd w obydwu urzadzeniach i nic.