trusek99

Bylem dzis w serwisie i facet mi powiedzial ze jedna z przyczyn siadania turbo jest nie wymienianie odmy ktora powinna sie wymieniac codruga wymiane oleju czyli co 50tys km. Polecil mi najpierw wymienic odme koszt za sam wklad wraz z uszczelkami to 147zl, gdyz u mnie nie kopci, wszystko ladnie ciagnie a sama turbine sprawdzic podpinajac pod kompa i sprawdzic jej sterownosc. do tego polecil czyszczenie kanalow dolotowych, a dopiero na sam koniec wymieniac/regenerowac turbine. tak tez zrobie.

no cos Ty? serio? chyba nie sadzisz ze porownywalabym 3er do 5er :duh: raczej w swojej klasie porownuje mowiac o swoim aucie, bo turbina jest w kazdym turbodieslu a objawy konczenia sie takie same wiec dlatego tu napisalem? koniec wymadrzania sie, dziekuje dobranoc

mam e60 525d :wink: w kazdym razie dzieki. dzis wymienialem oponki u kolesia co ma 525d e60, polecil jakis zaklad co u nich regenerowal i poleca, musze sie do nich wybrac...

mocy nie traci, idzie lepiej niz nie jedna 3.0d :twisted: tyle ze wypluwa ten olej na polaczeniu z IC, lekko swiszcze przy 2tys. no i te lopatki...w kazdym badz razie chyba lepiej ja zregenerowac bo i tak mnie to czeka a im wczesniej tym lepiej chyba.. dodam ze po 6tys dolalem pol litra oleju..

sorry ze sie wtracam ale mam podobny gwizd u siebie do tego na dluzszych trasach potrafi sie zawiesic i calkowicie tracic moc. dopiero po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu jest ok. jezdze tak juz 12tys km jak narazie. myslicie ze przydaloby sie regenerowac? Aha. na laczeniu z rura od IC wygania olej, znajomy mechanik stwierdzil ze turbo czasem zygnie olejem a ze wygania olej to wina niedokreconej sruby na laczeniu.mowil ze turbo jeszcze pochodzi bo ma delikatne luzy na boki, wzdluz nie ma luzow. co myslicie? im dluzej jezdze tym czesciej mysle o regeneracji.

dzieki wielkie, nie zauwazylem :evil:

witam, czy byl ktos moze na ogledzinach tego auta, badz moze je zna? http://otomoto.pl/bmw-330-coupe-3-0-d-m-pakiet-C33184588.html VIN WBABV91080PJ85559 poprawione :cool2: