adaml

Marina_Club, popełniasz błąd logiczny. Zakładając, że prawdą jest, iż 1 właściciel przez dłuższy czas 'dobrze wróży' dla stanu auta, nie oznacza, że 1 właściciel przez krótki czas dla tego auta 'wróży źle'. To, że 1 właściciel auta przez krótki czas NIE MUSI 'wróżyć źle' udowodniłeś swoim przykładem, ale to nie obala tezy, że 1 właściciel auta przez dłuższy czas 'dobrze wróży' :)

Rivasi, to jak to w końcu jest? W innym wątku napisałeś: "jezeli sie wahasz pomiedzy 330i a 335i to z punktu widzenia serwisowania to absolutnie 335i bedzie 5x tnszy w eksplaotacji jak tylko przekroczysz 200KKM. Jezeli wybierasz 330i to wez woz od 2010 roku. Sa trzy duze miny w tych silnikach a ostatnia zosatla zalatana w egzemplarzach od Marca 2010. Jezeli wezmiesz auto sprzed 2010 a lubisz jezdzic 100% sprawnymi autami to musisz wziasc pod uwage mniej wiecej 16000 zl (unie w aso w aso to jakies 25000 zl licz) napraw silnika." Pytam, bo sam jestem ciekaw :) . Do tej pory ze względu na Twoje wcześniejsze wypowiedzi wykluczałem 330i [przedlift ze względu na awaryjność, polift ze względu, iż nie podoba mi się przód]

2 litrowy diesel - masz rację, ale takie f30 320i dłubnięte osiągami podchodzi już pod e92 335i. Tak więc f30 kupisz za 100-110 tys. a zadbane e92 pewnie ze sporo większym przebiegiem i kilka lat starsze będzie prawie w tej samej cenie. Wg mnie nie należy porównywać silników (ich parametrów) a osiągi aut. Stosunek cena/osiągi wg mnie o wiele korzystniej wychodzi w f30 niż w e92.

Lampy przód może wziął od jednego z tych rodzynków w tle :)

Tak, dawajmy sobie znać "na ogólnym" o wysłanych prywatnych wiadomościach. Nie tędy droga. Logować się, dodatkowo masz opcję informowania na email o nowych wiadomościach lub "Zaloguj mnie automatycznie przy każdej wizycie".

Co sądzicie o DAKRO BOSCH SERVICE na Nałęczowskiej? Korzystał ktoś z tego serwisu?

Rivasi (w innym wątku): "jezeli sie wachasz pomiedzy 330i a 335i to z punktu widzenia serwisowania to absolutnie 335i bedzie 5x tnszy w eksplaotacji jak tylko przekroczysz 200KKM. Jezeli wybierasz 330i to wez woz od 2010 roku. Sa trzy duze miny w tych silnikach a ostatnia zosatla zalatana w egzemplarzach od Marca 2010. Jezeli wezmiesz auto sprzed 2010 a lubisz jezdzic 100% sprawnymi autami to musisz wziasc pod uwage mniej wiecej 16000 zl (unie w aso w aso to jakies 25000 zl licz) napraw silnika." Jako, że dla mnie e92 poliftowe jest nie do przełknięcia ze względu na wygląd, wybierałbym przedliftowe 335i albo 335d. Rivasi, której z przedliftowych e92 r6 wg Ciebie warto szukać (kryteria: automat, spalanie bez znaczenia, najbardziej pod uwagę brałbym awaryjność i koszty napraw)? Kilka razy zresztą chyba na tym forum pisałem, że może dobrym rozwiązaniem jest zastanowić się nad f30 320i/328i. Ze względu na brak akcyzy mamy niewiele droższe auto, którego moc zwykłym chipem można podnieść do ~270KM, co zapewne da około 5,7s dla 0-100km/h. Poza tym auto jest nowsze, z mniejszym przebiegiem i może mieć kilka fajnych rzeczy jak np. adaptacyjne zawieszenie. Nie wiem, czy to rzeźba, ale za niecałe 8k zł można jeszcze założyć wg mnie bardzo ładny body kit prior design (w przypadku, gdy nie kupiliśmy mpakietu). Jeżeli porownamy ceny e92 poliftowego i f30, to ze względu na akcyzę dla tego pierwszego, niewiele się one będą różnić.

Bardzo ładne autko :cool2: Felgi ładne, aczkolwiek nie jest to dla mnie ideał pasujący do e46. Masz już nowe turbo? :)

Przez ostatnie 2 latka dużo to tym autem nie przejechano :)

Przepraszam, że się wtrącę, ale słowo 'kuje' też kłuje w oczy :D Proszę popraw :cool2:

Czy f10 320i (184KM) tak samo dobrze można chipować? Czy xdrive robi jakąś różnicę (zarówno dla f10 i f30)?

Mam takie samo zdanie. Niestety 335i objęte jest wyższą akcyzą, a (na szczęście) 328i nie. Za 2-3 lata przebiegi w 328i będą już na tyle duże, że chyba będzie można coś więcej powiedzieć o ich żywotności (a może już można). Dodatkowo w 2017 pojawi się nowa seria 5, więc cena f10 528i poleci w dół :D

Jako, że przeglądam ostatnio forum pod tym kątem, oraz oferty, załączę kilka linków (sprzedawcy przypadkowi) do produktów innych niż dynavin. Jeżeli macie jakieś opinie o nich lub na podstawie zawartych opisów jesteście w stanie stwierdzić, który wydaje się bardziej atrakcyjny, a który mniej, zachęcam do wyrażania opinii. Myślę, że nie tylko dla mnie będzie ona przydatna. Mnie najbardziej w tych urządzeniach interesowałaby możliwość uruchomienia Yanosika (najlepiej samodzielnie, może być też ze smartphona, byleby wizualizacja była widoczna na 'nawigacji'), podpięcia jakiegoś dedykowanego zestawu do e46 (MB Quart lub uDimension), kamery cofania i rejestratora jazdy, wykorzystania multifunkcyjnej kierownicy np. do obsługi połączeń telefonicznych dla podłączonego smartphona. Alpine ILX-700 http://allegro.pl/alpine-ilx-700-2din-apple-car-play-warszawa-i5283935187.html AVIN AVANT-2 http://allegro.pl/avin-avant-2-bmw-e46-android-navi-divix-dvd-3g-i5295381711.html NONAME + KAMERA + TV http://allegro.pl/radio-stacja-multimedialna-bmw-3-e46-m3-kamera-tv-i5177966368.html EWAYGPS (podobno produkowany (a może tylko montowany?) w eu http://allegro.pl/bmw-e46-dvd-gps-bt-stacja-multimedialna-promocja-i5288676287.html NVOX http://allegro.pl/nvox-stacja-dedykowana-bmw-e46-pl-gps-bt-hd-s100-i5293499883.html http://www.nvox.pl/pl/nvox-jdz7052-e46/produkt/832.html PHONOCAR VM088c http://allegro.pl/bmw-e46-phonocar-vm088c-gps-dvd-usb-gwpl-wroclaw-i5305132479.html ------------------------------------------------------------------------------------------------ (nie wiem czy poniższe pasują do e46) PIONEER AVIC-F970BT http://allegro.pl/nawigacja-pioneer-avic-f970bt-2din-polskie-menu-i5312795438.html PIONEER SPH-DA120 Android, iPhone 5 MirrorLink http://allegro.pl/pioneer-sph-da120-android-iphone-5-mirrorlink-i5287113403.html PIONEER AVH-X8600BT POLSKIE MENU ANDROID MirrorLin http://allegro.pl/pioneer-avh-x8600bt-polskie-menu-android-mirrorlin-i5287712245.html BLAUPUNKT CAPE TOWN 945 z systemem Android http://allegro.pl/blaupunkt-cape-town-945-z-systemem-android-krakow-i5236046549.html

też jestem zainteresowany opiniami, gdzie można sobie w lublinie lub okolicach car audio poprawić przy okazji, gdyby ktoś mógł wyrazić swoją opinię np. czy warto taki zestaw w e46 montować, ewentualnie co poprawić itp. to można to zrobić tu: viewtopic.php?f=92&t=268349 Co do Capaza, z tego co się orientuję, to został z forum usunięty. Usunięto chyba też tematy z nim związane, orientuje się ktoś, czy to z powodu jego "profesjonalizmu", czy może był inny powód?

Witam, Z chęcią podepnę się pod temat. Nie orientuję się w sprawach związanych z audio (audiofilem też nie jestem) , dlatego jestem zdany na Waszą pomoc. W swoim e46 320d sedan mam zwykłego kaseciaka + standardowy buczący zestaw 6? głośników. Chciałbym to wymienić, aby móc korzystać z: 1. Yanosik. 2. Możliwości podpięcia jakiegoś zestawu dobrych głośników. 3. Synchronizacja ze smartfonem (android, bluetooth) + wykorzystanie multifunkcyjnej kierownicy, 3. Dotykowy ekran min 6,5''. 4. Możliwości wgrania lub korzystania z wbudowanej nawigacji. 5. Mile widziana możliwość podpięcia kamery cofania, rejestratora jazdy oraz (ewentualnie) dodatkowego zestawu przednich czujników parkowania. Suma jaką zamierzam przeznaczyć to około 4000 zł. co nie znaczy, że muszę wszystko wydać, albo że nie zamierzam wydać ani złotówki więcej ponad tę kwotę. Myślę o Dynavin lub ALPINE iLX-700 + zest.dedykowany E46 MB Quart Germany QM 165E46 lub uDimension EL COMP 6B Proszę o radę, czy taka konfiguracja będzie ze sobą dobrze współpracować, czy do tego powinienem wymienić jeszcze głośniki w tylnej półce (te małe w zestawach to chyba mają zastąpić te głośniczki przy lusterkach, stąd do wymiany byłyby jeszcze 2 z tylnej półki), czy do takiego zestawu można\warto dołożyć jakiś subwoofer (jaki?), a może Waszym zdaniem powinienem wybrać coś innego? przykładowe linki: http://allegro.pl/bmw-e46-zest-dedykowany-mb-quart-germany-qm-165e46-i5305133108.html http://allegro.pl/udimension-el-comp-6b-bmw-e46-dedykowany-wroclaw-i5277331299.html Z góry dzięki za wszelkie uwagi.

No właśnie nie widzą, bo jest dobrze wstawiona :)

Niech sprzedający umieści zdjęcia ze szkody w ogłoszeniu, raz a dobrze :) Ciekawe, ilu potencjalnych nabywców by to odstraszyło

Dyskusja pewnie była momentami trochę napięta dla niektórych, ale kilka istotnych uwag, dla chcącego obejrzeć auto, padło.

Zenek, to tak, jakby ktoś napisał "pierwszy właściciel", a w ogłoszeniu "pierwszy właściciel w kraju", a potem się tłumaczył " jeżeli nie umiesz czytać, to nie moja wina, w ogłoszeniu pisze wyaźnie, gdzie ten pierwszy właściciel". Moim zdaniem uzasadnienie Marcina0602 powinno zamknąć cały temat, a Ty i adalbert poszliście w zaparte. No tak, oryginalne części kupuje się tylko po to, aby innych dymać :lol: :shock: Rzeczywiście, po co zarabiać .. Zenek, chociażby po kilku opiniach na forum wydaje się, że Twoje auta są ok, ale swoim gadaniem robisz sobie czarny PR. Powinieneś mieć zakaz wypowiedzi w mediach ;) Weź no poproś adalberta, niech Ci te ogłoszenia redaguje.

Zenek, dalej nie odniosłeś się merytorycznie do pytania o klapę.

Mi Inchape ( o ile dobrze pamiętam) podało historię chyba dla 3 aut. Kontaktowałem się tylko emailem. Kosztowało mnie to 0 zł. + vat :roll:

Przebrnąłem przez większą część tematu i widzę bardzo małe zainteresowanie 330, 335. Niestety nie mam numerów VIN do poniższych aut (ogłoszenia wiszą już około pół roku +/-, były małe wahnięcia cen, ale jak widać nie zachęciły kupujących): 1) http://otomoto.pl/bmw-335-e90-xi-performance-350km-zamiana-C35349200.html 2) http://otomoto.pl/bmw-335-e90-m-pakiet-335d-full-opcja-C35017571.html 3) http://otomoto.pl/bmw-330-e90-m-pakiet-bilstein-b16-ssr-C34562784.html Czy na podstawie samych zdjęć, ma ktoś jakieś uwagi? Swoją e46 320d chcę jeszcze przynajmniej ten rok przejeździć, choćby dlatego, iż nie mam z nią żadnych problemów, a jak przejrzałem forum odnośnie możliwych awarii, to tylko się w tym postanowieniu utwierdzam. 320si ma bardzo fajną e46 330i, gdyby to był black m-pak, to pewnie zostałbym przy e46 na dłużej :) Niestety w przypadku e92 33X dochodzi akcyza, której nie uraczymy przy F30 328i (co pewnie będzie oznaczało szybsze zbliżanie się cenowe F30 do e92, niż 92 do e46, gdy były w analogicznej sytuacji). Stąd moje drugie pytanie, może warto (biorąc pod uwagę 1-awaryjność, 2-osiągi) zamiast w e92 33X (m-pak) odrazu celować w F30 328i (brak m-pak)?

Czy taki chip jest w ogóle bezpieczny dla (nie znam się, ale wydaje mi się, że..) i tak już wyżyłowanego silnika? PS. (OT) Czy wie ktoś jaka jest żywotność N20/245KM (zakładając, że dbamy o silnik) ?

? masz na myśli dostawcę internetu or what? wg. Ciebie mam przekłamania na łączach, tak mam to rozumieć? :) Bo odpisałeś trochę lakonicznie i muszę się teraz domyślać, co poeta miał na myśli ..

Większych bzdur nigdy nie czytałem :duh: to jak w końcu, bzdury czy nie? :D Ktoś wspomniał o 70-80k pln jako o normalnej cenie dla zadbanego e92 335i. To normalna cena dla golasa, czy dla "aso, mpak, sportowe podgrzewane fotele, dobre nagłośnienie, navi, bezwypadkowy, no i przebieg poniżej 150k km" :)