Lanumisu

Witam, mam zamiar nabyc X1. Kryteria jakie sobie postawilem przed nabycieiem nowego auta moglyby byc spelnione wlasnie przy X1. Czytajac jednak powyzsze wypowiedzi, zaczyna mi przechodzic ochota na niego. Do tej pory ostatnie 3 moje auta to byly kolejno BMW F30, AT220 i teraz G21 diesel. Ten ostatni ma co prawda na zegarze 97 tys. ale ze wzgledow zdrowotnych mojej zony, (problemy z wysiadaniem, bo nisko sie siedzi ) chcemy go zamienic na X1. Osobiscie sam bym z tej trojki nie zrezygnowal, bo mimo ze auto ma 6 lat to sprawuje sie nienagannie. Wiec teraz mam zagwustke: pozbyc sie starszego auta nie sprawiajacego klopotu, czy nabyc nowe z zaprogramowanymi usterkami. Wiadomo jest ,ze czym auta mlodsze tym bardziej z tymi wszystkimi elektronicznymi "asystentami i multimediami" podatne sa na awarie. Do tego dochodzi budzetowy kosztorys ksiegowych projektujacych te auta. Mamy wiec nowe auta takie jakie mamy. Co sie tyczy obslugi cocpitu i calego tego multmedialnego bajzlu, to mimo iz jestem starszym kierowca, to nie mam z tym problemu bo w mojej trojce jest tego tez niemalo i daje rade. Co robic? Jazde probna mialem z X1, fajnie to wyglada, ale odstrasza mnie ta jakosc wykonania, zwazywszy ze takiej skali usterek nie maja auta z dalekiego wschodu.

Zeby nie bylo ze tylko w Polsce tak jest. Ja w Niemczech zglosilem sie w pazdzierniku a wymienili mi dopiero pod koniec stycznia.

Ja dostałem dzisiaj list z BMW München że moje auto 318 D rocznik 2020 jest objęte akcją rozrusznik. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli ze dadzą znać jak nadejdzie ta cześć. Potrwać to może do 4 tygodni. Co do parkowania na wolnej przestrzeni to zostawili to mojej decyzji. Ja jednak z mojego garażu nie zrezygnuje.

Kola na dachu albo bagaż na dachu. To nie jest rozwiazanie w wyjazd na urlop. Zostaje przy moim haku i Uebler X21-S

Witam, ja w moim 318d (G21) przy przebiegu 66 tyś. mam oryginalne. Nie używam tempomatu, rzadko auto hold, 50% jazdy na autostradach- w granicach 150-160 km/ (jak się da), gdzie nieraz trzeba mocniej przyhamować. Wszystko zależy od stylu jazdy. Przy dynamicznej będą hamulce wcześniej zużyte.

Kolega napisał na początku ze zmienił kola na letnie i ten problem pozostał. W tym przypadku to nie wina opon.

odbyciki@ Według mnie trasy jakie wykonujesz jak najbardziej na diesla. Ja robię podobne, zdarza się ze tylko 3 km po mieście, ale 50% to szybkiego ruchu i autostrady gdzie zawsze jak się da, to mojego diesla "przegonie" (170-180km/h przez 15 min )Oprócz tego do paliwa wlewam additiv, niezależnie czy w długie trasy czy wokół komina. Silnik cyka jak zegarek, zero problemów z DPF-em i odpukać nic z AGR-em. Przebieg 70 tyś. W moim poprzednim dieslu F30 , 100tys na garbie i tez bez usterek.

Wynika z tego ze jeżdżą nadal modele które maja mieć wymianę chlodniczki tylko nie wiadomo kiedy. Czyli ruska ruletka - jak będą miał pecha to może się skończyć jak w artykule wyżej. BMW- przyjemność z jazdy. Lol.

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-splonelo-wysokoprezne-bmw-czy-te-auta-sa-niebezpieczne,nId,2861793

Jak się stosuje dodatek, taki który jest do tego przeznaczony to wówczas nie ma problemu z mixem. Ja używam od lat specjalny do Diesla i nie mialem do tej pory problemów z silnikami, wtryskami itp. Ale jak ktoś eksperymentuje z domieszkami oleju do paliwa, to przychodzą mu myśli do głowy czy się wymiesza. Czy to dobre dla silnika i osprzętu?

Zawsze wlewam dodatek do paliwa jak zbiornik jest prawie pusty. Nawet przy tak profilowanym zbiorniku jaki jest w G20, Additiv dobrze się miesza z paliwem.

W którym ASO? Hak z rynku czy oryginalny BMW? Hak z BMW i w ich serwisie montowane. Stelaż to Uebler X21-S

Zastanawiałem się nad tymi torbami i w sumie bym się na nie zdecydował tylko moja Żona twierdzi, że torba to nie walizka i wszystko będzie wymięte. Mnie się wydaje że byłoby ok, a przynajmniej idealnie by wypełniły bagażnik, który jest generalnie do bani :mrgreen: Mimo że 500 litrów to jest wg mnie zbyt niski. Dlatego ideałem byłyby dopasowane bagaże. Mój 15 latek ma już 187cm wzrostu, ja też mam tyle samo, więc podróżuje za Żoną, bo prawdopodobnie siedząc jeden za drugim któryś z nas miałby ciasno. Oczywiście 3 osoby to na dłuższej trasie to ja z tyłu nie widzę. W kwestii silnika, to mocy zawsze po jakimś czasie będzie za mało. 30i nie jest przeciagiem, ale też nie jest wolny. 18d to muł bagienny, to pewne :mrgreen: Bez przesady, na pewno nie muł. Nie ma tej iskry co 2.0 d ale całkiem żwawo się podróżuje. Przeważnie robię trasy po niemieckich autostradach, czasem po polskich s-kach i trzymam się przepisów prędkości. Charakter jazy raczej spokojny, aczkolwiek przy małym natężeniu ruchu na AB trzymam się w granicach 160-170 Km/h. To w zupełności na moje potrzeby wystarczy. Po co kozakować i jechać 200, choć i z 1,8 swobodnie można. Poza tym dzisiaj i tak jest wiele ograniczeń prędkości i ruch coraz większy. Nie jestem tez fanem wyprzedzania na "jeszcze zdążę bo mam zapas mocy", no ale każdy jednak ma inne oczekiwania.

Na zużywanie klocków nie przyczynia się Autohold bo jak auto stoi przy aktywnym AH, to jak maja się one zużywać? Przy używaniu tempomatu, to tak .

Mape można siagnac tez za pomocą Managera BMW. On rozpakowuje plik na pendrive który gotowy jest do instalacji w samochodzie. Tak to zawsze u mnie działało.