szczypior88

Sprawdź sobie na kompie korekcje wtrysków. Warto zrobić test przelewowy. Do przeglądu filtr i pompa paliwa.

Ogarnąłem wycieraczkę według opisu kolegi:) Trzpień oczyściłem porządnie papierem sciernym i przy składaniu posmarowałem miedziowym smarem. Jeździ tak juz 2 miesiące i wycieraczka działa pięknie. Ważne, żeby ją raz na jakiś czas jednak włączyć to się smar rozprowadzi na nowo i się nie zapiecze.

Ja również ze swojej strony chciałem podziękowac za manual:) Wymiana poduszek mi zajęła jakieś 2 godzinki + 1,5 godziny na wahacze przednie bo robiłem to kompleksowo razem. Kupiłem wszystko Lemfordera i mogę pwiedzieć ze nareszcie nie ma tego cholernego mrowienia i to telepanie budą podczas gaszenia zdecydowanie mniejsze. Zadowolony jestem:) W weekend montuje bajer od Trandolfa na ciche gaszenie to powinna byc w ogóle bajka:) Pozdrawiam

Daj znać co wyszło po sprawdzeniu wtrysków. Rzeczywiście to może być ich sprawka. Korekty sprawdzałes na kompie?

Zrobiła Ci sie słaba? Czy zawsze taka była i Ci po prostu brakuje? Bo to dwie różne sprawy. Jak wyglądają elektrozawory, filtry , egr itp? Czyste to masz? Co do programu jak ktoś Ci to z głową ogarnie to raczej nie ma przeciwwskazań.

Sprawdź sobie czy sprężyna dobrze siedzi w gniazdach ( czy równo ). Jak wygląda u Ciebie sprawa sworzni? To pukanie masz z przodu czy z tyłu?

Poduszki silnika lub skrzyni, wydech

Ja bym był raczej ostrożny we wlewaniu takich rzeczy do baku. Możesz spróbować ale poprawy jakiejś bym nie oczekiwał. Robiłeś test przelewowy czy tylko korekty w kompie?

Pokombinuj z oponami i geometrią. Mozliwe, że ta geometria nie jest do końca dobrze ogarnięta skoro mówisz, że zawias nowy.

Jestem tego samego zdania. ASO w naszym kraju to złodziejstwo i banda praktykantów po taniości. Usługi serwisowe nijak się mają do cen jakie sobie krzyczą. Apropo tego wbijania przegubu to wbijałem w korpus także nic nie powinno sie złego stać. Półosie wypychałem ściągaczem a wbijałem dosc ostrożnie bijąc w korpus i teoretycznie nic złego sie tam stac nie powinno:) Osłony tarcz świecą jak psu jaja na wiosne i to cieszy najbardziej:D

Dzięki za odpowiedzi. Generalnie to z prawej strony opornie szło i wbiłem ją młotkiem a z lewej delikatne 2 pukniecia i w miarę poszło:) Ogólnie chyba wszystko w porzasiu. Musze pomyslec nad tym sprayem - sprytne to. Jeszcze raz dzięki:)

Witam. Dzisiaj walczyłem z łożyskiem i w miare wszystko poszło. Lecz zastanawia mnie jedno. Rozumiem, że półoś mogła być zapieczona przed demontażem, ostrzegano mnie o tym ale jakoś tam udało się ją zdjąć. Pytanie zachodzi czy podczas MONTAŻU półosi ona też powinna cięzko wchodzic w piaste czy raczej lekko? Bo ja musiałem napieprzać od strony dyfra żeby ona weszla z powrotem. Dopiero jak ukazał się gwint po stronie piasty to dociągnąłem śrubą 32 dwunastokątną. Te półosie rzeczywiście tak cięzko wchodzą? Wszystko było smarem objechane, porządnym do łozysk.

Witam. Zaraz po kupnie mojego 320d CR 150KM postanowiłem zająć sie klapkami zawirowań i kilkoma innymi bzdurami:) Klapki usunąłem, były dość dobre ( nie wyczułem żadnych luzów ) ale lepiej dmuchac na zimne:) Przy okazji wymieniłem uszczelki na Victor Reinz w całym kolektorze + uszczelka pod egr z ASO. Podczas zabawy z silnikiem wymieniłem kompletną odmę kupioną w ASO, wężyki cisnienia silikonowe Samco 3mm gdzie sie tylko dało, wyczyściłem egr ( był fest zaflugany;p ) i zreanimowałem elektrozawory od turbo i EGR. Na koniec zmieniłem olej na Motul X-Clean 5w30 i komplet filtrów MANN ( powietrza, oleju, paliwa ) Powiem tak... Teraz jest kosmos:P Po kupnie myslałem, że auto ciągnie jak szalone ale dopiero teraz widze jak M47 może fajnie jechać. Nie ma laga przy pełnym bucie, ciągnie żwawo do 4500 obr. Po wymianie klapek odniosłem wrażenie, że jest delikatnie głosniejszy, naprawde odrobine. Spalanie według dystrybutora po kupnie i przed wszelkimi operacjami miasto -7,3 trasa - 5,9 Spalanie po garażowych igraszkach ( szczerze mówiąc nie wiem ile w tym zasługa klapek ) miasto - 6,7 trasa - 5,1 Jeżdzę raczej normalnie, nie mulasto ale też nie mocno żwawo. Trasy pokonuje zazwyczaj przelotową 120km/h.

Koledzy pomóżcie. Mam rozgrzebany kolektor do wyrzucenia klapek. Przy okazji chciałem wymienić wężyki podciśnień. Jaką srednicę zakupić i jakie polecacie? Silikonowe czy zwykle z oplotem? Mam 320d CR 150KM. Zdobywam pierwsze szlify z BMW - wybaczcie, uczę się korzystac z Waszego forum:)