gora80

Witam. Zamieszczam zdjecia nowego projektu.... Jest trochę do zrobienia ale na mnie to auto zrobilo wrażenie. Sprowadzone że stanów. Szpera katalizatory felgi motor 2,5 is 190 KM. uuuu nie wiem jak dodać foty. ale link ze strony. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=60395571

Pin 14 i 18 w sterowniku nie są zwarte nie ma przejścia wiązkę sprawdzałem i sprawdzali mi inni piny prawidłowo podpięte i wsadzone Wiązkę od zasilania mam nieoryginalną ale bmw że pasuje tylko piny poprzekłądałem we właściwe miejsce. Czujników nie podłączałem Z tym wstecznym nie ma tego na sekundę mówię cały czas gooonnng gooonnnggg..... jak by był błąd czegoś albo czegos brakuje??? to tak reasumująć .... masz sterownik 8364152 lub8 381089 masz czujniki masz gong na 4 wtyczki i wszystko masz podpięte jak w opisie? pin 26 stały plus pin 6 plus po wstecznym pin 14 masa pin 21 do gongu i w gongu ta wtyczka 3 pinowa -jeden plus drugi minus? ew ta masa pin 18 i wszystko u ciebie działa?

Pin 21 podpinam pod gong T5 to jest ten jeden przewód ,potem tą potrójną kostkę jak oznaczenie minus - masa i plus - zasilanie. Co do testów to przykleiłem do kija od szczotki czujniki i podłączyłem wszystkie. Gong mam na 4 wtyczki poczwórna, potrójna i dwie pojedyncze Sterowników mam 3 i każdy z innego źródła,wiec nie podejrzewam ze wszystkie uszkodzone. Ja osobiście uważam ze to jest wina podlaczenia ..... Dziwi mnie fakt ze jak podlacze masę pin 14 to czujniki trykaja ale gong przestaje działać. Jak podłączę obie masy to samo. Jak podlacze tylko pin 18 to gong robi gooonnng gooonnng tak bez przerwy ale wtedy czujniki nie działają nawet bez czujników

Witam , mam bmw e36 1994r 2.0 benzyna . Zakupiłem pdc czujniki wiązkę sterownik gong . Wszystko chcę sprawdzić najpierw na ,,sucho,, czyli bez wsadzania do auta. Podłączam wszystko niby jak na schematach DIAGRAM WINNGS ale lipa, nie działa Sterownik pdc 8364152 drugi kupiłem (mysląc że uszkodzony) 8381089 te mam dwa Różowa wtyczka i czarna -różowa od pdc czarna zasilanie Dodam jeszcze ,że czujników mam juz 12 bo też myślałem że może uszkodzone ..... ze schematu podłączenie pin 26 stały plus pin 6 plus ze wstecznego pin 18 masa pin 14 masa pin 21 gong i jescze wtyczka w gongu pin 1 plus pin 3 masa Podejrzewam ,żę to jakis inny schemat podłączenia obszukałem różne fora i różne przetestowałem podłączenia i nic. Proszę o pomoc

....wydawać by się mogło ze parownik jest uszkodzony. Przepuszcza gaz do silnika po dłuższy postoju. Jak dostaje gaz i benzynę to go ,,zlewa,, zacząłbym od sprawdzenia parownika. Jak będziesz kończył jazdę przełącz na benzynę przejedź ok 2 km zaparkuj pod domem i sprawdź jak rano odpalił . Jak odpalił bez problemu reduktor do wymiany. Sprawdź czy ci płynu chłodniczego nie ubywa,nie wycieki lecz poprzez spalanie . Na ta chwilę tyle. Pozdrawiam.

Moje auto.... 1994r 520i 24v ....Zakupiłem je przeszło dwa lata temu, oczywiście nie było w takim stanie....urzekł mnie jasny środek w idealnym stanie i bordowy kolor. Dużo czasu poświęciłem aby je odrestaurować ....... Mam jeszcze e 32 ...ale to jeszcze chwilkę.... http://iv.pl/images/82334440799630770922.jpeg http://iv.pl/images/12777805840751820133.jpeg http://iv.pl/images/67238206008200360890.jpeg http://iv.pl/images/48046582212231098482.jpeg .....BYŁO TAK....http://iv.pl/images/33976166876761644526.jpg

...nie ma innej rady ,odkręcasz siłownik wciskasz go kilka razy i słuchasz czy bulgocze powietrze w zbiorniczku na górze.Tak jak robiłeś wciskasz zakręcasz odpowietrznik tak robiłem w m5 e34 ,trwało to z 30 min. Natomiast w zwykłej e 34 ,nie ma znaczenia jakie auto odpowietrzałem jak hamulce i też się grzebałem aż w końcu zostawiłem na 20 min wróciłem i sprzęgło było. takie to jest dziadostwo. pilnuj płynu....

Ok prawie wszystko zrozumiałem. Nurtuje mnie tylko te 3,45 bo wydaje mi się że mam po vin 3,64 ale ok dzięki bardzo

no właśnie chcę by było oryginalnie ,co prawda po vin nie ma tego na wyposażeniu ale jest taka opcja . Chcę dokupić tylko nie wiem dokładnie jaką . na olx jest kilka chyba u mnie zwykły most to 3,64 a co z jakąś głową ? 210 180? Ty piszesz 3,45 . Czy takiej powinienem szukać? 3,45 180 czy 210 ? Czy 3.64 180 210 ? I czy musze coś dokupywać jeszcze ? czy wyjmę stary most i wystarczy wsadzić szperę? Dzię kuję za jakieś podpowiedzi

Polecane warsztaty... Gdyby ktoś potrzebował dobrego lakiernika blacharza to polecam MOTOMANIA Jarka Kosika (powołajcie się na Sławka) Kończą mi moją e34 i zaczynają e32 ,a robili M5 i kilka innych ciekawych wózków.....(ode mnie ) Także polecam są dobrzy.

Witam. Potrzebuję pomocy w ustaleniu, dobrania właściwej szpery 25 % do swojego auta. Może ktoś z was wie jaką trzeba kupić. VIN auta 1656225 Jeśli ktoś wie jak to ugryźć to ... to proszę o pomoc

...co wy piszecie panowie....??? Nie można się przejechać autem ? No wybaczcie ....ale jak kupuję auto za ok 40 tyś. to tym bardziej żądam prawa do przetestowania auta na próbie drogowej. Skrzynie biegów według mnie najlepiej sprawdzić po nocy jak jest zimna, np umawiasz się z klientem na pierwszy rozruch zimnego auta, słychać wtedy wszystko i możliwe wycie skrzyni biegów i hałasy z paska wielo rowkowego i być może hałasujące vanosy. Jak szybko po przerzuceniu na D lub R zaczyna ciągnąć ,i chodzisz w koło auta -silnik odpalony chodzi cały czas.... zaglądasz pod maskę....bagażnik....itd itp ..... i próba drogowa....,czy nie wyje podczas przyśpieszania,czy nie przeciąga biegów lub nie zmienia na dwa razy ,czy przy stałej prędkości jazdy nie ma wahnięć obrotomierza o ok 200 obr. no i chyba tyle..... Zawsze próba drogowa , jeśli gość nie che dać się przejechać to być może coś ukrywa ,lub nie widzi w Tobie potencjalnego kupca. Ja to widzę tak. Ważne jest moim zdaniem nawet ruszenie z miejsca ..... często pada kosz sprzęgłowy w skrzyni biegów, a przyczyną jest but do oporu z miejsca ....to też warto sprawdzić ruszając kilka razy.... Może się mylę ...ale ja tak sprawdzałem auto. pozdrawiam

No faktycznie zdjęcia się już nie otwierają.... Jestem z lublina.

Kolego ....trzeba zdemontować podszybie, i będzie wiadomo skąd płyn - z jakiego króćca ,opaski, zaworu,przewodu się sączy. :D

Tak myślę ,a może to problem uszczelki pod głowicą?

Hej ,ja miałem taki przypadek w swojej X ,spróbuj pociągnąć dzwignię do góry i w tym samym momencie ręcznie pociągnij kierownicę do góry .Lub odwrotnie do dołu ,u mnie pomogło -może się po prostu silnik zacina? ,szczotki?,jakiś wałek?

http://otomoto.pl/bmw-x5-e53-kola-20-i-17-stan-idealny-2004-rok-C35696964.html Witam , Panowie pomóżcie w odkodowaniu VIN. Nie widzę zakładki wyposażenie.....(wyposażenie rozkodowałem) LV50891 Co do przebiegu w BMW nic nie ma . Technicznie wizualnie i mechanicznie idealnie, dodatkowo wtryski turbina po regeneracji Opony w super stanie i letnie i zimowe Środek marny i do tego właściwie golas.....

Witam panowie, jako ,że sprzedałem swoją X5 z 2001r z bólem serca .... to mam ochotę dalej na X tylko ...no właśnie.....jakiego X ? Człowiek ma mi podać jutro vin, zarzeka się że jest bezwypadkowa wydaje się dobra? http://otomoto.pl/bmw-x5-3-0d-m-pakiet-lift-C35105461.html jakieś sugestie...... Na co zwrócić uwagę? VIN LV 53913 strona bmw etk nie działa Gdzie ta pomoc???????????? -sprawdziłem sam w serwisie był w 2011 r z przebiegiem 311tys km rocznie robi ok 34 tyś km

Trochę z podobnej pułki..... Chciałbym abyśmy wspólnie ustalili czy są jakieś typowe usterki bmw X5 po lifcie . Jeśli chodzi o silnik benzynowy 4.4 n62 i diesla 3.0 -typowe usterki o ile występują. Tak samo o układ napędowy skrzynie biegów reduktor mosty półosie Czy te egzemplarze faktycznie są dopracowane , bo powiem szczerze chodzi mi po głowie takie BMW po lifcie -ale szczerze mówiąc trochę obawiam się dużych przebiegów szczególnie w dieslu...... Jeśli ma ktoś ochotę to napiszmy.

...to pewnie lepiej pojechać do mechanika lub samemu rozbierać .....wyjąc zamek ,przeczyścić osuszyć przesmarować...... To by na 100 % pomogło...ale komu się chce w zimie grzebać ,plastiki kołki twarde sztywne ..... w lecie można spokojnie to zrobić. Ja użyłem sprayu przez zaślepkę z boku drzwi (taka jajowata) pomogło . Było 15 mrozu i nie zamarzła klamka czy zamek.

Bierz jak taki był ,,ojciec,, to bierz. Mało jest takich osób co by myśleli o aucie ...z reguły to tylko z konieczności się naprawia, wymienia...... NOOOO chyba ,że te sprowadzane -wszystkie idealne i sprawne wyposażone oryginalnie i oryginalne i w każdej na pewno wszystko wymieniane na czas.....i na wyrost a potem sprzedają za bezcenne grosze handlarzowi....... :D :D :D

...to tak , musisz podjechać do mechanika -albo przedni most albo przegub-y wewnętrzne. :(

Może po wymianie opon na zimowe poluzowały się śruby koła,lub faktycznie przegub. Gdyby to był zewnętrzny przegub to słychać by było przy skręcie w prawo ( piszesz z prawej strony) . Słychać jadąc prosto- moze i przegub ale wewnętrzny. Sprawdził bym czy wszystko dokręcone......sanie wachacze osłona koło......

U mnie nie działał wcale, i wycieraczka przestała działać. Widziałem ,,peszel,, z kablami na wierzchu podejrzewałem ,że to gdzieś kabel przełamany ale nie. Zrobisz tak: -postaw auto w ciepłym miejscu (aby plastiki były bardziej elastyczne) -wyjmujesz dwie lampki oświetlenia bagażnika -odkręcasz 4 wkręty śrubokręt gwiazdkowy -delikatnie podważasz osłonę klapy bagażnika i ciągniesz ją prostopadle do klapy jest na ok 10 kołkach rozporowych będziesz słyszał strzelanie jak by coś pękało ale spoko..... wychodzi. -klucz 13 odkręcasz i zdejmujesz ramię wycieraczki -aby wyjąć silnik z tym modułem odkręcasz 3 szt śrub klucz torx T-30 (mała grzechotka + przedłużka) Najpierw bez wyciągania depnij kostkę i będziesz wiedział jak przestało działać masz zwarcie na jakimś układzie scalonym. Ja miałem przepalony procesor -jak pisałem wcześniej całość, silnik z modułem - 150 zł allegro.

...przerabiałem to, nie do naprawienia Allegro 150 zł i działa.....