krzywy191

zauwazylem ze brakuje mi 2 bezpiecznikow, tych znajdujacych sie w bagazniku nad akumulatorem, bezpiecznik o oznaczenie 65 i 66. obok oznaczenie ze bezpiecznik 65to "elektrik dumpfer kontrol" (cos w tym stylu, a 66 juz niema oznaczenia od czego jest, i moje pytanie jezeli ktos wie, co to jest elekt. dumpfer kontrol (nr 65) i od czego jest bezpiecznik nr 66? prosze o pomoc

na codzien sprzedaje opony, taka praca, na felge 16 bmw zakladamy 205/55r16 i to jest najbardziej optymalny rozmiar i na tą bmw i na nasze polskie drogi, ps mam do sprzedanie zimowki w tym rozmiarze po 1 sezonie, stan idealny

dobre :-)

wiem ze mozna, tyle ze niewiem kto mi to zrobi. aby nie servis

niestety mam wgrany tylko jezyk niemiecki :-( verb1 i verb2= srednie spalanie reich= zasieg na pozostalym paliwie distanz= dokladnie niewiem ale po ustaleniu ilosci km odlicza mi do zera, moze do zegos jeszcze sluzy? ankunft= no wlasnie NIEWIEM geschw= srednia predkosc??? i jest tam jeszcze chyba limit ustala sie pewna predkosc i po jej przekroczeniu cos tam pyka

wypryskalem chyba z 3 opakowania wd40 i nic, wkoncu wlazlem pod samochod i pedzelkiem i olejem ATF posmarowalem wszystkie tuleje, chodzi o to aby olej mial wlasciwosci penetrujace, auto postalo tak cala noc, rano wytarlem szmatką wachacze itp z tego oleju i tyle!, przestalo skrzypiec

jak juz mam wybrac 16 to wybieram felge na 1 zdjeciu, przynajmniej ma odpowiednie et od e39 beda troszke do wewnatrz i niewiem czy otwor na piaste jest identyczny w e38 i e39 (jutro sprawdze) ja mam jeszcze komplet 16 orginalnych przed liftem, a kupilem sobie ostatnio takie azevy 17' moze i nie za nowoczesny wzor ale i auto nie za nowe :-) http://img73.imageshack.us/my.php?image=mojee38ss6.jpg

podpinam sie tutaj bo jakis wandal kur....walną mi piescia w maske z przodu pare razy, niema zalamania nlachy ani innych defektow a jest tylko taki "placki" o srednicy okolo 10-15cm troszke wgniecionej blachy, i widac je tylko z boku i to pod slonce, denerwoje mnie to bp wiadomo o auto dbasz i starasz sie aby zawsze wygladalo swietnie i bylo czyste a tu kurcze takie 3 placki kolo siebie, kupie ten zamrazacz i mam nadzieje ze odejdzie, jak nie to chyba tylko szpacha i lakiernik, łapy bym polamal za to dla tego co to zrobil,

tz ze ten komunikat powinien zniknąc sam??? tyle ze sie swieci juz z 2 miesiace i nieznika. ktos kiedys pisal ze mozna odlaczyc akumulatro i zrobic jakis tam reset,

wyswietla mi sie taki komonikat, juz doszlem ze to sygnal o slabych klockach ale umnie sa wszystkie nowe!!! tz kupilem i jest ich naprawde sporo, klocki maja czujniki o czy mozliwe jest to aby byly uszkodzone?? gdy je odlacze powinno to zgasnąc?? i chyba niebedzie problemow z abs czy cos w tym stylu, czy pokolei odlaczanie czujnika i sprawdzanie czy dalej to wyswietla zda egzamin?

osuszacz raczej nie, sprawdz czy dziala ci wentylator od klimy, czesto sie psuje i jezeli w skraplaczu tz chlodnicy klimy niema dostatecznej wentylacji /przewiewu powietrza dlatego tak duze cisnienie panuje w ukladzie, moze ci cos rozerwac!!! wiec uwaga, jezeli niedzila wentylator to nmiech gosc ci nabije klime i po chlodnicy polewa zimną wodą cisnienie powinno0 spasc to wtedy masz pewnosc ze to nie osuszac,

moze to glupie ale gdzie w bagazniku wsadza sie ta karte sim????? mam identyczny telefon i niewiedzialem ze gdzies w bagazniku jest miejsce na sima

no wlasnie ktos odpowiedzial konkretnie, Juz widze co to znaczy instrukcja obslugi i powiem wam ze kiedys zalozylem post ze szukam elektronicznej wersji instrukcji Dzieki wielkie koledzy, juz wiem ze bede jezdzil caly czas na (A) pozdro

wszystko zalezy od cisnienia w ukladzie

powinny pasowac, tylko popatrz jak tam z rozmiaremotworu centrujacego ale seria 8 byla na podzespolach e32 wiec niepowinno byc problemu, ja z ET 21 przeszlem na ET15 i jest slicznie

OK, dzieki, ja jutro tez sprawdze, czekam na twoj wynik :-) aha dotyczy to klimatronika identycznego jak na fotce, tyle ze z europejskiej wersii :-)

ciesze sie, pozdrawiam

sam jestem zakrecony, bo juz niewiem, w poprzednim aucie mialem albo klima albo nie, albo obieg wewnetrzy albo nie ale nic ze wewnetrzy lub wewnetrzny auto :-) pozdro

i szkoda troszke bo ta woda powoduje korozje :-(

1 ze jak mam wlaczoną tylko gwiazdke, a reszta jest wylaczona to i tak i tak kompoter trzyma ustalona temperature? 2 ze (A) ( ) jest tylko do tego aby obieg powietrza byl tylko wewnatrzy z tą roznica ze na wlaczonej (A) jak temperatura wzrosnie powyzej ustalonej nadmuch powinien byc silniejszy a klima dalej bedzie wylaczona? 3 bo rozumiem wszytko, tu wlaczam klime, tu obieg wewnatrzy a auto i tak i tak auto stara sie trzymac ustalonej temperatury, tylko jak i po co jest te (A) czy tylko aby w trakcie wylaczonej klimy zwiekszac moc wentylatora nawiwu? bo raczej to umnie sie niedzieje i niewidze roznicy czy ma (A) czy ( )

a moze poprostu spytam sie" 1 mam wlaczoną klime i niemam wlaczonej (A) i ( ) tz ze klima schladza niepatrzac na temperature zaprogramowaną? 2 mam wlaczoną (A) i wylaczoną klime, tz ze jak temperatura wewnatrz podrosnie powyzej ustalonej klimatyzacja sama sie wlaczy? 3 ma wlaczoną klime i wlaczona (A) tz ze auta samo trzyma zaprogramowana temperature ale powietrze caly czas chodzi w obiegu zamknietym?

OK rozumiem ze z (A) kompoter sam trzyma temperature zaprogramowana wczesniej, ale mam jeszczejedno pytanie, czy podczas pozycji ( ) klima poprostu schladza niepatrząc na temperature ustawioną?? i czy jak niemam wlaczonej klimy a wlacze przycis 3 na pozycje z (A) klima sie wlacza? chyba nie,

faktyucznie jak przeczytalem jakie bzdury wypisalem zaczynając ten post to nic dziwnego ze ktos niezrozumie i sie zirytuje, chyba strasznie zaspany bylem, sorry koledzy, aha wiec co to za 2 pozycje na przycisku nr 3?

fakt 2 to niejest ogrzewanie przedniej szyby, a jedynie nadmuch sluzacy odparowaniu przedniej szyby, choc jak sprawdzalem zimą wlacza sie przy tym ogrzewanie przedniej na wysokosci wycieraczek bo mam tam takie paski jak w tylniej szybie, jak chcem szybko schlodzic auto uzywam klimy wraz z obiegiem wewnetrznym wtedy przynajmniej umnie klima szybciej schladza wnetrze, aha po wlaczeniu 2 nadmuch wieje na przednia szybe z polową mocy a po okolo 5 sekundach juz z pelna mocą,

jezeli w ukladzie niema czynnika to niesprawdzisz czy sprezarka chodzi, jedyne co mozna to nabic np azotem uklad, sprawdzic szczelnosc (czy pod manometrem po powiedzym 20min niespada cisnienie, ) i ew wlaczyc klime/sprezarke na chwile i zobaczyc czy sie wlacza kompresor, bez czynnika/cisnienia niepowinna sie wlaczac uklad klimatyzacji