krzywy191

prawa fizyki, w nocy bylo chlodniej, tlumik jako jest wykonany z metalu tez sie "ochlodzil" rano temperatura powietrza podrosla, wiec wilgoc pojawila sie wewnatrz tlumika odpaliles i wywalilo te kropelki wody na zewnatrz, identycznie jak wyjmiesz zimne piwo z lodowki tez na butelce pojawia sie woda/male kropeli, u ciebie to samo tylko ze w srodku

jaki wskaznik spalania???? chcialem wiedziec tylko jak i z czym sie to je, to co na tym zdjeciu jest to po 1 wlacznik ogrzewana tylniej szyby, 2 przedniej, 3 obieg wewnetrzyny, 4 wlacznik klimy, a dokladnie to chcem sie dowiedziec dlaczego ten wlacznik podnr 3 ma 2 pozycje, pierwszy to wewnetrzyny w srodku z literką A a drugi bez, co to za roznica i dlaczego sa te 2 pozycje???

spieralem sie dzisiaj ze znajomym co i do czego sluza przyciski na panelu, mamy troszke odmiene zdanie, na dolaczonym zdjeciu sa opisane cyframi przyciski, chcem posluchac waszego zdania jak i co do czego sluzy, pozdrawiam http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fca4b3d8b8ad9cbd.html

tez tak myslalem bo czasami cos niechce mi sie zamykac tylnie lewe dzwi tyle ze chyba powinno to bys sygnalizowane na wyswietlaczy na zegarach ze dzwi sa otwarte, a gdzie snajduje sie ta krancówka??

czasem niewiadomo dlaczego nawet na zamknietym aucie czy w czasie jazdy potrafi mi sie wlaczyc swiatelko oswietlania kabiny wlaczy sie i pochwili wylaczy, co za jaja macie jakies pomysly??

kompresor do silni V8 bme mozna kupic sprawny za okolo 600zl, oczywiscie nie nowy :-)

o ile sie niemyle w e38 i byc moze w e32 jest pare czujnikow cienienia czynnika w ukladzie klimatyzacji. w osuszaczu tez jest taki czujnik i moze jest zepsuty lub rozlaczony i dlatego niezalącza sprezarki, sprawdz tez bezpieczniki (choc pewnie to zrobiles)

to sie niezacina, jest wszystko OK, jak skasujesz licznik spalania zaczyna odpoczatku, po przejechaniu powiedzmy 1km moze wachac sie bardzo duzo, jak przejedziesz np 5kmi nagle dodasz gazu to licznik ci wyswietli spalanie srednie na te 5km i dodanie raz gazu spowoduje lekkie moze o 0.1 L podniesienie sredniego spalania na dystansie 5km, niewiem czy jasno sie wyrazilem, inaczej jak bys skasowal licznik i jezdzil 1tys km tylko po autostradach srednie spalanie wyjdzie tam przykladowo 10L i nagle wjedziesz do miasta i zrobisz tam 10km to spalanie moze podskoczy albo i nie o 0.1L bo taka jest roznica na tym dystansie calym razem z autostradami, niewiem jak inaczej wytlumaczyc, pozdro, ps wydaje mi sie ze e38 niema wskaznika chwilowego zuzycia, tylko srednie

mala podpowiedz a ktorek nienapisalem, jak bedziecie igielka nakluwac pokolei kazda to robice to najlepiej na tym samym poziomie co przyciska ta gumka na plastiku z folią, latwo to sprawdzic, poprostu niezawysoko i nie za nisko, pozdro, wyswietlacz dalej działa!! :-)

witam, mam identyczny problem, właczam pdc lub wsteczny nagle pisk przez okolo 1 sek i mruga dioda na PDC, sprawdzalem kazdą z czujek, slychac jak tam cos w nich bzyczy, nawet jak zblizam reke to slysze jakis przekaznik tykający obok akumulatora, ale jak PDC niedziala to dalej niedziala, nawet odłaczalem czujki pokolei kazdą i dalej nic, centralka czy co?? gdzie szukac przyczyny?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=371636#371636

jest to moj pierwszy "patent" na zrob to sam, wiem ze przydaly by sie zdjecia, ale i dacie rade bez nich, OPIS TEN DOTYCZY JAK ZROBIC ABY POJAWILY SIE WSZYSTKIE PIXELE LUB ABY "ZGASZONY WYSWIETLACZ" ZNOW DZIALAL potrzebne bedzie -srubokret torx nr 6 (niewiem czy dobrze napisalem, sam srubokrecik kupilem za 3.60zl) - maly plaski srubokret -igla -tasma izolacyjna ew zimne piwko TYSKIE panel klimatronika siedzi na wciski, ja podwazylem go srubokrecikiem malym powoli z kazdej strony i wkoncu wyszedl, z tylu jest 5 wtyczek, 2 odpina sie w identyczny sposob jak np wiazke do kompotera, lub licznik, zobaczysz zrozumiesz, a reszta normalnie wyciagana, po wyjeciu powinnismy wygodnie usiasc, tylu mamy pare srubek ktore trzymają cala obyudowe w kupie, rozkrecajmy smialo, po rozkreceniu 2 polowki klimatronika beda sie trzymac na takich smiesznych 2 tasmach, ale bez obawy niepowinny sie urwac, sa dosc grube, teraz odkrecamy tym torxem plytke "elektronczną" od obudowy panela przedniego klimatronika, tyle ze odkrecamy tylko srebrne srubki, podnosimy plytke i widzimy 2 wyswietlacze, są to 2 szkielka połazone cienka tasma z plytką, odkrecamy plastik trzymający ta plytke )jest to taka obudowa, po odkrecaniu zdejmujemy i widzimy wyswietlacz na tej tasmei przewodzącej, a miedzy plytka a wyswietlaczem jest taki plastik z folią i wlasnie ta folia daje nam ladny kolor bursztynowy wyswietlacza, ok wyjmujemy ten plastik z folią i zostaje nam plytka z wiszacym wyswietlaczem na tasmie, teraz najtrudniejsze!!!!!!!! igle obklejasz tasma izolacyjną aby dobrze lezala w palcach, moze ktos ma inny patent wsadzic ja np w gumke do scierania czy cos podobneo, zalezy jak komy wygodnie, i na tej tasmie są cieniutkie paski metalu ktore przewodza prąd, i trzeba je ponakluwac ta igla w miejscy styku z wyswietlaczem, i tez z drugiej strony miedzy stykiem tasmy z plytką olktroniczną, tasma jest przylutowana do wyswietlacza i do plytki ale cos czasem nielączy i te wlasnie delikatne ponakluwanie przywroci mu sprawnosc, nietrzeba to robic mocno, delikatnie aby nieuszkodzic tasmy i aby widac bylo poprostu mala dziurke, podpowiem ze patrzac ciagle na te cienkie paski zaczyna sie cos w oczach pier...ć wiec leipiej zrobic 5-6 nakluc i popatrzec przez chwile przez okno i tak dalej, jak juz ponakluwamy (ale tez uwazajacie aby nieoderwac tej tasmy od wyswietlacza, poprpstu nieciagajcie na nią) wycinamy cieniutki pasek tasmy izolacyjnej i naklejamy w miejsce naklucia, poprostu wzdluz calej plytki tak aby przykryla te miejsce gdzie styka sie tasma z wyswietlaczem, robimy to po to aby: jak obejrzysz ten plastik z folią co siedzi pod wyswietlaczem to zobaczysz ze są tam takie gumki co przyciskają miejsce polaczeniatasmy z wyswietlaczem, a ta tasma izolacyjna jest po to aby mocniej dociskana byla tasma wyswietlacza, po ponakluwaniu i zlozeniu pierwszego wyswietlacza bierzesz sie za drugi, tu ew w ramach relakcu przyda sie te TYSKIE, jak masz tylko jeden wyswietlacz ew piwko po robocie :-) przy skladaniu uwazajcie aby wszystkie guziki klimatronika byly na swoim miejscu, po naprawie skladamy, skrecamy, podpinamy do auta, moze dla pewnosci jeszcze niewciskamy w deska. w imie ojca i ducha swietego, przekrecamy stacyjke, i powinjop byc oK, przynajmniej jak tak zrobilem i udalo sie za pierwszym razem, jezeli ktos jest z PODLASIA moze mi podwiesc panel i zrobie za mu to sam jezeli sie boi, OPIS dotyczy panelu klimatronika bm 730 z 94r, moze w nowszych bedzie cos innego, ale niesadze, przy naprawi bardzo pomogla mi fotorelacja naprawy wyswietlacza licznika ktorą sciagnalem sie (przepraszam ale niepamietam gdzi, chyba znalazlem tu na forum) powodzenia

wczoraj sie przybralem do naprawy wyswietlaczy klimatronika, poprostu prawy wyswietlacz wyswietlal do polowy, lewy "zgubił" pare pixeli, i powiem wam udalo mi sie w 100%!!! wyswietla pieknie i niebylo to naprawde trudne, cala naprawa zajela mi godzinke. jezeli kogos interesuje moge zrobic opis w jaki sposob mozna sie zabrac do tego

wstawilem, zamyka sie :-) wiecie, polska i zlodzieje

dzieki, kiedys ktos podal jakas stronke nawet ze zdjeciami jak to zrobic, ale ok sprawdze, dzieki pozdro

e38 94r

kiedys gdzies bylo ale znales niemoge, byly fotki itp, Jak zdemontowac panel klimatronika?? zle mi wyswietla cyfry od temp. i chcem to poprawic, tylko jak to wyjąc?

nie no spoko, poprostu niemialem humoru, juz kupilem radyjko i zobaczymy co bedzie jak je wloze :-) pozdro

dzieki koledzy

pytanie moze banalne ale..... w mojej e38 pod klapka zakrywajacą radio jest owe fabryczne cudenko na kasete, czy po wymianie radia na np alpine CD ta klapka sie zamknie? wydaje mi sie ze te orginalne radio jest bardzo "plaskie" i czy zamontuje co bardziej wystajacego czy to sie zamknie, pozdrawiam i dziekuje za odp _________________ BedeWielkiMoge wszystko

pytanie moze banalne ale..... w mojej e38 pod klapka zakrywajacą radio jest owe fabryczne cudenko na kasete, czy po wymianie radia na np alpine CD ta klapka sie zamknie? wydaje mi sie ze te orginalne radio jest bardzo "plaskie" i czy zamontuje co bardziej wystajacego czy to sie zamknie, pozdrawiam i dziekuje za odp

niestety nie, i nikt tez niechce pomoc :-)

jezeli kogos by interesowalo moge zalatwic specjalne preparaty uzywane do wlasnie odgrzybiania klimy,

czesto odhrzybialem klimatyzacje (pracuej w takiej firmie gdzie wykonujemy ta usluge) my robimy to tak, gasisz auto, wylaczasz stacyjke i wpryskujesz preparat tz wkladasz rurke pokolei do kazdego otworu wentylacyjnego jak najglebiej, pryskasz i wyciagasz ta rurke dlaj pryskajac az wyjdzie do konca, tak aby cala rura wentylacyjna byla spryskana do koca, niezapominajcie o nawiewach na nogi i szybe itp, Pryskaj tak aby z polowa preparatu ci jeszcze zostala, otwierasz pozniej maske (w przypadku e38 nietrzeba wyciagac filta pylowego) i na wlaczonym nawiewie na minimum oraz skierowaniu powietrze na wszytskie otwory (tz razem nogi, podszybie itp) wpryskujesz ten preparat w wlot powietrza znajdujacy sie za filtrem pylowym, np w e38 w 2 po obu stronach po otworzeniu klapek, w np e39 wpierw musisz wyjac te 2 filtry po obu stronach, w e36 wyjmuszesz filtr przeciw pylkowy pod schowkiem zamykasz klapke i pryskasz we wlot przy wentylatorze pod maska, Rbimy to tak aby ta mgielka krazyla po calym ukladzie wentylacji, pamietaj ze nic to nieda przy starym filtrze kabinowym, zakladajac nowy filtr mozna tez go spryskac tym specyfikiem, jak niemaz mozliwosci ustawienia nawiewu na wszystkie otwory wentylacyjne niech kumpel usiadzie do srodka a ty pryskasz a on przekreca/przelacza nawiew na rozne miesca nogi, twarz, szyba, po wypryskaniu calego spraya wlaczasz obieg wewnetrzny w aucie i dalej na minimalnych obrotach wentylatora zamykasz auto i niech to troszke jeszcze z 5 min pochodzi i niech ten preparat "polata" po wentylacji, po 5 min gasisz auto i zostawiasz na 20min, FINITO

troszke niebardzo zrobiles zostawiajac stare klocki, poprostu klocki sa dopasowane do starych tarcz, jeszcze troszke i sie wyrownają, beda "brac rowno"